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高速和中速柴油机都可作为高速舰船的动力,近年来高速机的应用在不断增加。本文从尺寸、重量、集装性、航速范围、加速性和推进性能等方面对两类机型进行讨论,为高速舰船主机的选择提供比较的视角。 相似文献
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L250Z柴油机是根据我国内河航运、沿海运输及海洋捕鱼等的需要而研制出的中速系统列我次高层次技术鉴定和技术评审结论和首机及及后续机的长期运行实践证明,该机有许多优点和特点,是有发展的中速柴油机新机型,我国大量从事内河航运、沿海运输及海洋捕鱼的中小型船只上的主机等机龄增长,功率偏氏,能耗偏高,故障较多,急需晚新换代,这就为本机提供了发展机会。 相似文献
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<正>0引言海工船的瓦锡兰主推进动力装置通常为四冲程中速柴油机,具有高可靠性、管理方便等优点。但是如果船舶管理人员对控制系统和数据采集相关传感器的管理维护不到位,海工船无明显征兆柴油机故障停车的事故也常有发生。笔者结合工作经历、事故案例的调查结果以及厂家技术要求,整理出瓦锡兰柴油机四冲程中速柴油机的管理要点,供同人参考。 相似文献
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综述法国“Pielstic”的PC2型系列柴油机和国际上大功率船用中速机技术参数及技术进展。介绍“电-气”遥控方式控制的PC2型机部分气动回路设计和计算方法。文中列举主机操纵、控制系统故障数例,对显故障、隐故障、故障成因及故障排除进行了辨析。 相似文献
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"船等机"主因是差距 记者:目前,世界船用中速柴油机市场呈现什么样的格局? 金东寒:国外著名的中速柴油机制造厂家主要有德国的MAN Diesel、MTU,法国的S.E.M.T.Pielstick,芬兰的Wartsila、美国的Caterpillar、韩国的Hyundai、日本的洋马,新泻、大发等公司. 相似文献
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较详细地介绍了用CAN总线实现中速机主机遥控系统的构成、功能及控制流程,经实船应用证实该系统结构简单、实时性好、运行稳定可靠。适用于带齿轮箱的中速柴油机的操纵控制。 相似文献
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本文首先指出,历来船舶的推进系统采用桨-轴-机三位一直线且它们的公共轴心线都几乎平行行船舯的传动方式,存在着推进效率低等,问题,而从实际出发采用万向节偏移传动螺旋桨的方法,可使单桨船的推进效率提高7%-10%,双桨船的推进效率提高5%左右。 相似文献
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群雄逐鹿国内外船用中速柴油机市场格局与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
《机电设备》2006,23(2):1-5
以往中速柴油机由于单缸和单机功率小、不能使用高粘度燃油、主要用于陆上工业,在船上则只能用于部分的内河船舶、辅助船舶、渡轮、工程船舶、舰艇和船舶电站等缺点,使它应用范围比较狭窄。例如从1954年至1964年间,瑞士苏尔寿公司生产的中速柴油机总功率只占其同期生产的低速柴油机总功率的1.3%。随着中速柴油机在技术性能、可靠性、经济性和维护操作方面的不断进步,它在船舶上的应用范围有了明显的扩展。据对全球2004~2005年度的造船统计显示,中速柴油机的定单已占船用柴油主机总数的18.49%;占船用柴油发电机组总数的76.83%;占船用电力推进柴油主机总数的50%以上。[编者按] 相似文献
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本文简介了有关发动机润滑问题研究的某些新进展。对中速机润滑油消耗减少的趋势作了分析,探讨了润滑油老化的含义及影响因素,燃油对润滑油的污染影响及检测方法,新型大功率柴油机对润滑的要求,以及延长润滑油寿命问题。 相似文献