宝马X6 E72车高电压蓄电池单元及其检修注意事项(二)

4高电压蓄电池单元拆卸和安装注意事项当需要更换或维修整个高电压蓄电池单元、高电压安全连接器、高电压安全连接器内的高电流熔丝、冷却液补液罐密封盖时,需要对高电压蓄电池单元进行拆卸和安装。拆卸和安装高电压蓄电池单元的注意事项如下。(1)拆卸和安装高电压蓄电池单元时必须在开始工作前充分了解电气安全规定,并在工作中严格按规定操作。     

汽车线路的检测与维修

<正>汽车线路一般指汽车电气元件之间的导线、连接器及连接点等,结构包括简单的导线、带有屏蔽的导线、双绞线结构的通信线等。有的线路是供电的,有的线路是传输信号的,有的线路是更高级别的通信。随着汽车技术的发展,越来越多的电器应用到汽车上,线路部分已经成为一个系统(称为线     

现代轿车柴油机电控高压喷油系统(九)

(接上期)(2)清洁措施在维修共轨喷油系统时,整个工作区域都必须始终保持清洁,而且维修人员必须穿着清洁的工作服。处于维修中的零件必须放置于能保持清洁的容器中。在开始对系统进行操作前,必须将高压燃油泵、共轨、高压油管和喷油器等部件外表面清理干净,不允许使用带有诸如燃油管清洁剂或金属涂层碎屑等杂质的清洁剂。拆下高压输油管后,应立即将高压系统的所有接头用护罩密封,以免污染物进入高压系统。(3)维修工作的准备在对高压系统维修之前,将蓄电池的负极拆下,然后将要进行维修的高压燃油泵和喷油器的接头用去油的溶剂清洗,必须将它们周围的脏物吸干净。(4)高压部件的更换     

电动汽车用高压连接器概述及测试验证

随着新能源汽车的不断发展,其使用安全性越来越受到重视。作为整个高压系统的关键元器件之一,高压连接器的可靠性及使用安全至关重要。本文研究电动汽车用高压连接器的发展历程,分析产品的关键参数,针对产品使用过程中的性能指标,设计了测试验证方案,搭建了高压连接器测试系统,开展高压连接器的端子抗拉力、电流循环等方面的测试,为产品使用过程中的可靠性提供了保障。     

使用试灯排除电气线路短路故障

摩托车维修人员在排除摩托车电气线路短路故障时,多采用下列两种方法进行检验。 一是使用绝缘导线中的细铜丝代替保险管接入电气线路,以细铜丝是否烧断来判断电气线路短路故障是否已排     

新能源汽车高压连接器可靠性研究

近几年,随着国家倡导绿色发展,新能源汽车产业发展迅速,我国新能源汽车保有量的快速增长,新能源汽车安全问题愈发得到人们的重视。要保证汽车在任何环境和条件下都能正常运行,这对汽车所有零部件的质量和性能提出了更高的要求,新能源汽车高压连接系统中,往往都应用大量了高压连接器,每一辆新能源电动汽车上所使用电连接器数量将达到600~1500只,故连接器对整个新能源汽车的质量保证起着举足轻重的作用。连接器一旦失效,后果十分严重,汽车温度局部升高或发生燃烧事件,甚至出现交通意外。本文从新能源汽车用的高压连接器发展现状及趋势基础上,对高压连接器的失效分析和性能指标做了概述,为后续研究提供理论基础。     

新能源汽车关键零部件解析(中)

(接2020年第11期) 4.高压维修开关 维修技师在准备检修高压系统之前,必须先让高压系统无法上电,主要通过拔出高压维修开关来进行标准断电.高压维修开关通常设计为人工操作的安全开关,如图6所示.在维修或更换高压组件时,要保证通过人工操作维修开关能够在紧急情况下将电池电压断开.     

纯电动汽车高压电气架构的设计

纯电动汽车高压系统的架构是保证人员和汽车设备安全的关键,涉及配电方案、高压互锁、高压部件的选型及在整车上的布置位置等。文章从现有的典型纯电动汽车的高压系统电气架构分析入手,进行优缺点的比较,并结合在纯电动车上的实际应用,提出了2种不同的高压电气架构方案。这2种方案均基于安全及保证各零部件独立工作的原则,尽可能地缩减结构模块和降低成本。结果表明,2种方案满足电动汽车的要求,具有安全、简单且易实现的优点,同时具有很好的通用性。     

现代汽车混合动力技术概述(十四)

<正>在以下任一种情况会切断指示线路:指示线路接头或空调压缩机的◆线路已拆下,且高压接头(橙色线)已断开分离伺服断路器时◆如果指示线路断路:立即关闭混合动力系统◆将高压部件主动放电◆EMC措施:必须采取适当的措施以尽可能减少电能传输过程中出现的干扰变量。EMC(电磁兼容     

针对电力输电线路安全运行浅析

电力输电线路是电网系统的运行基础,输电线路的可靠与稳定直接影响到电网系统的运行安全与运行效率。为保障电网系统的稳定性,必须强化电力输电线路的安全运行,完善电力输电线路的质量与性能,维护电力输电线路的整体效益。因此,本文通过对电力输电线路进行研究,分析如何保障线路的安全运行。     

电动车高压矩形连接器端子的设计技术

本文介绍目前行业中电动车矩形高压连接器端子的研究进展情况。矩形高压连接器端子以其低加工成本成为高压连接器端子的研究热点之一。目前高压矩形连接器端子主要有两类:一类是内嵌簧片式矩形插孔高压连接器,通过接触簧片实现多触点接触;另一类叠片式矩形连接器,通过调整叠加的单片弹叉的数量来配置不同电流,以满足整车系统的不同电流使用环境,实现模块化配置。     

故障排除实例

故障现象：一辆125T型坐式摩托车，发动机不能启动，经检查确认点火系统不能对地产生强烈的高压点火电火花。使用万用表对点火系统的电气线路进行检测，没有发现异常现象。     

新能源汽车高压互锁精准定位技术研究

高压互锁是新能源汽车上的一种高压安全设计。目前新能源汽车上的高压互锁只能检测高压回路是否完整,不能精确定位断点位置。针对这一问题,提出一种新能源汽车高压互锁检测设计电路,在高压接连接器出现松脱时,不仅能够检测高压回路的完整性,同时能够准确定位出现连接故障的高压连接器,从而提高新能源汽车的高压安全系数,减少新能源汽车高压电路故障带来的安全风险,同时减少故障诊断工作量。     

新能源汽车高压互锁系统的原理及故障诊断

正新能源汽车与传统汽车在原理上有较大的区别,新能源汽车由高压系统和低压系统组成,而传统汽车只有低压系统。新能源汽车的高压系统包括充电系统、电池管理系统(BMS)、储能系统(动力电池组)、动力系统和其他高压元件。因此,高压系统里500V以上和上百安培的电流都是对汽车高压部件运行、维护及维修安全的一种考验。因此,高压互锁是新能源汽车电气保护的一个重要组成部分。     

奥迪Q5泪混合动力新技术剖析（五）

10.高压系统在高压系统内要完成IT线路结构转换。I代表绝缘传递电能（通过单独的、对车身绝缘的正极导线和负极导线）;T表示所有用电器都采用等电位与车身相连,该导线由制单元J840在绝缘检查时一同监控,以便识别出绝缘故障或者短路。     

对高压输电线路抢修施工措施的探讨

近些年来,随着人们生活水平的不断提高,高压输电线路作为电力输电的主要方式其早已受到社会各界的高度关注。也正因如此,如何在第一时间做好高压输电线路的抢修施工工作则显得尤为重要。本文笔者即结合个人实践工作经验,从高压输电线路的常见故障入手,并对其抢修施工措施进行粗浅的探讨,也希望通过本文笔者的阐述能够尽可能减少因断电对居民、企业用电所产生的影响。     

电动专用汽车高压电气系统安全设计及故障分析

本文系统地介绍了电动专用汽车高压电气系统安全设计,主要从高压系统防护、电池系统、电磁兼容、预充回路、其它过保护五方面设计进行阐述,并结合车辆运营过程中常见的电气安全相关故障进行分析,以提升电动专用汽车高压电气安全性和可靠性.     

高压互锁故障检测及电连接器根因分析技术研究

开展电驱动系统工程样机研制阶段高压互锁故障定位,对高压电连接器进行失效分析及根因分析技术研究。研究表明,被分析电连接器端子间存在约20μm左右的间隙,导致高压互锁问题出现;端子材料的回弹性能不足是根本原因。选用回弹性能较好的压接端子材料解决了互锁故障问题,效果验证良好。     

关于高压输电线路雷电屏蔽性能探究

近年来,伴随着人们生活水平的显著提高,各种高压输电线路不断建立,然而,由于高压输电线路建立过程中没有做好防雷措施,也就间接地导致各种安全事故的发生。对此,相关人员一直对高压输电线路的雷电屏蔽性能进行研究,并取得显著成效。     

通过电路图分析故障(八)索娜塔EF中控锁系统电路分析小结

归纳汽车电气维修实践经验,当中控锁系统遇到下列现象时,在一般情况下首先要考虑造成此故障的可能原因;必要时对此进行检测和分析。具体如下: 1.当驾驶侧车门主开关不能操纵车门锁时 (1)门锁开/关继电器线圈电源不良(熔丝断路或配线不良等原因): (2)接线盒18号或11号端子接触不良;