2008款迈腾启动故障

故障现象一辆2008款迈腾,配备1.8LTSI发动机,累计行驶里程150000km。车主报修该车在启动时启动机要运转很长时间才能着车,比正常时间多几倍。故障诊断与排除在与车主交谈中得知,该车故障发生的时间不长,几天前曾因发动机抖动而更换了     

2013款路虎新揽胜机械增压型5.0L汽油发动机电子控制结构原理

<正>一、部件位置1(如图1所示)二、部件位置2(如图2所示)三、部件位置3(如图3所示)四、概述EEC(electronic engine control)系统控制发动机以产生加速器踏板和其他系统施加的负荷所要求的输出。EEC系统有一个ECM(engine control module),其可使用基于扭矩的策略来评估来自传感器和其他系统的输入,然后向发动机执行器产生输出以产生所需扭矩。EEC系统控制以下功能:增压进气◆加油◆点火正时◆气门正时◆汽缸爆震◆怠速速度◆发动机冷却风扇◆蒸发排放◆车载诊断◆防盗锁止系统接口◆车速控制◆五、说明     

迈腾轿车发动机无法正常起动的维修

一、故障现象有1辆2013年生产的迈腾轿车,搭载CEA 1.8TSI涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器,行驶里程数约:13.7 万km。该车发动机起动后怠速运转平稳,但是在持续一段时间(约20s)后会自动熄火,再次起动,故障现象依旧。     

1996款旁蒂克没有凸轮轴位置传感器竟然正常运行

1996款旁蒂克轿车怠速抖动,启动困难,启动三四次发动机才能运转,加速正常．故障灯亮。这辆车来厂修过多次,一周前清洗过节气门、喷油器、怠速电机,而且怠速电机也是新换的,车子也没见好转。这次来又调了故障码,故障码为41,含义为凸轮轴位置信号不良。又检查了一下怠速电机,开关点火开关能自由伸缩。     

2005款雪佛兰乐风发动机加速熄火

VIN:LSGTC52M75Y××××××。行驶里程:23650km。车型:一辆2005年6月生产的型号为SGM7141SE雪佛兰乐风(CHEVROLET),装备型号为L95发动机,排量1.4L。故障现象:用户说,每天早晨冷车启动时,发动机运转正常,等高怠速降下来后发动机开始抖甚至熄火,在发动机要熄火的时候时,踩下加速踏板发动机转速也不上升,最后还是熄火。如果早晨打着车后立即踩下加速踏板,一直保持在2000r/min以上,待水温升高后抬起加速踏板,发动机就不抖了,怠速运转平稳,车辆这一天可以保持正常行驶。用户说,大约在行驶10000km时就有这个现象,到维修站检查过几次,也     

迈腾2.0TSI发动机配气正时故障判断方法

VIN:LFV3A23C0××××××××。车型:配置CBL发动机。行驶里程:90000km。故障现象:发动机启动困难,组合仪表中EPC报警灯常亮。故障诊断:用诊断仪检查,故障码如图1所示。检查与凸轮轴位置传感器G40信号数据流,如图2所示。91组数据中:3区为凸轮轴调整目标值,4区为凸轮轴调整实际值。正常情况下这两区数值随发动机转速变化而变化,且两区之间数值相差很小。而此车在发动机转速变化时两区数值始终显示28.0°曲轴转角,无变化。     

2008款讴歌MDX发动机大修后有异响

行驶里程:60000km。故障现象:发动机大修后有嗒嗒的响声。故障诊断:首先拆掉S形传动皮带,响声依旧。根据维修经验,排除了S形皮带相关传动部件异响的可能性。接着,拆下气门室罩盖重新对气门间隙进行检查,气门间隙都在标准范围内。继续用听诊器对前后缸盖进行试听,明显感觉到后列(V型6缸横置发动机)的响声较大,怀疑后侧的     

丰田佳美加速不畅,动力不足

故障现象:丰田佳美轿车,5S-FE发动机,双点火控制系统,自动变速器。据车主反映,一两个月以来一直加速不畅且动力不足。几位同事都维修过,可不见有什么好转。据了解,发动机大修不到一个月,换过汽油泵、汽油滤清器、白金火花塞、高压线、空气滤清器,清洗过喷油器、节气门体,同别的车对调过进气压力传感器,故障依旧。故障诊断:检查,无故障码,发动机跳火正常,怀疑油路有问题。常规下检查油压,此车采用单油管,油压270kPa,说明油路系统正常。凭感觉是油不够吃,于是拆下喷油器放在超声波喷油器清洗机上清洗,喷油器不漏油,有雾化,且4个量杯油液高度…     

2013款上海通用凯越新技术剖析(一)

上海通用汽车于2003年4月推出凯越轿车,在2004年又推出凯越HRV两厢车,在2006年推出凯越旅行车,2008年新一代凯越上市,这次改款主要是车身和仪表控制台等方面变化较大,动力总成和车身控制方面并无多大改变。2013年凯越再次改款,主要是动力总成和车身控制方面改变较大。2013款凯越应用了全新的1.5LL2B发动机(如图1所示),配置了可变气门正时和可变进气歧管,最大功率为82kW,最大扭矩为146.5N·m,升功率为54.5kW/L。相     

2006款江淮瑞鹰怠速高、加速发冲

一辆2006款HFC6450瑞鹰SRV车,因息速高、加速发冲而报修.此车装配HFC 4GA1 2.4L电控汽油发动机和五速手动变速器,发动机采用德尔福MT20U管理系统,已行驶77800km.     

2001款奥迪A6早晨启动困难

车型:配置1.8 LANQ发动机,手动变速器。VIN:LFVBA14B213XXXXXX。行驶里程:310000km。故障现象:客户反映最近一段时间,每天早晨启动发动机特别困难,启动三四次才能着车。有时白天停放4～5h能正常启动,如果停放5～6h以上,那就和早晨的现象完全一样,启动发动机的时候就像供不上油一样;每次启动不着时,多开关几次点火开     

2007款现代途胜发动机故障灯报警

故障现象:一辆2007款现代途胜SUV,搭载2.7L G6BA发动机,手自一体变速器,行驶里程121000km.因发动机故障灯报警来我处报修.据用户反映,该车发动机故障灯经常亮起,怠速情况下发动机抖动,车辆行驶中偶尔会出现加速不良的故障.     

2003款红旗4GE发动机抖动

VIN:LFPH4ABB038××××××。行驶里程:198650km。车型:一辆2003年3月25日生产的红旗名仕2代轿车,车型为CA7180A2E,装备一汽二发生产的4GE发动机,采用德国西门子电控燃油喷射系统,装备型号为016型5挡全同步器手动变速器。在名仕1代CA7180AE车型上采用一氧化碳电位计,可以通过人工调整该电位计的电阻值调整尾气中的一氧化碳含量,在名仕2代CA7180A2E车型上,改成由氧传感器控制反馈信号,给ECU进行尾气排放控制。故障现象:客户反映早晨启动发动机,有冷车高怠速1400r/min,发动机转速下降到怠速转速后,发动机开始抖,在行驶中转弯或等红灯时,发动机收油经常熄火。     

2012款雷克萨斯GS350新技术剖析（一）

一、发动机1．发动机总述V6（60°）、3．5（2．5）L、24气门、带双VVT—i、ETCS—i和D-4S的DOHC发动机,规格如表1、表2所示。     

气门摇臂与凸轮轴检修要点

在四冲程发动机的结构中,一般采用气门式配气机构,它由气门组和气门传动组组成,如图1所示,其中,顶置式气门配气机构,是将进排气门倒挂在汽缸盖燃烧室的顶部,其凸轮置于曲轴附近,曲轴通过正时齿轮带动凸轮轴旋转,凸轮推动挺杆,最后推杆带动置于汽缸体中的摇臂开闭气门,如图2所示。现代四冲程发动机目前普遍采用顶置凸轮轴式配气机构,发动机工作时,曲轴通过正时链轮、正时链条,将动力传递给凸轮轴,凸轮轴通过凸轮驱动摇臂,并通过摇臂克服气门弹     

2013款上海通用凯越新技术剖析(二)

<正>进气系统采用可变进气歧管技术(VIM),当发动机转速低于4600r/min时,可变进气歧管活动阀门关闭,空气通过较长的进气道进入汽缸,管内进气流具有较大的惯性从而起到惯性增压作用,利于进气歧管中油和气混合。当发动机转速大于4600r/min时,发动机控制模块根据负荷温度等信号给电磁阀接地,使电磁阀打开,空气通过较短的轨道流入汽缸内,降低了进气阻力,使发动机在高转速时获得了较大的功率(如图18所示)。L2B发动机采用独立式点火系统,每个点火线圈都由点火电压电     

干式双离合自动变速器车辆升挡过程发动机协调控制研究

为改善装有干式双离合自动变速器(DDCT)的车辆换挡时的驾驶体验,针对其换挡过程,提出了一种基于扭矩的发动机协调控制策略。首先根据变速器控制单元(TCU)的需求扭矩和发动机最优扭矩计算智能停缸的缸数,利用点火正时效率计算点火提前角的改变量;然后在MATLAB/Simulink上进行建模、仿真和优化,并对优化后的控制策略进行实车试验验证。结果表明,该控制策略能明显改善换挡时发动机的扭矩响应,缩短换挡时间,减小滑摩功损失和换挡冲击,明显提升了换挡品质。     

Yamaha T105发动机拆装

Yam aha T105,是Yam aha全球弯梁车发动机的基础,自上个世纪90年代被建设-Yam aha引进国内以来,一直是建设-Yam aha主打弯梁车的利器!建设-Yam aha的JY110,Yam aha的F8、C8、i8,建设的灵雅     

2008款上海通用君越泊车辅助系统的奇怪故障

一辆2008年生产的上海通用君越轿车,装备LE5型2.4L发动机,6T40-E自动变速器,配备前后驻车辅助系统.该车在打开空调的情况下,只要挂入前进挡或者倒挡,不管行驶与否,驻车辅助系统都会发出滴、滴的报警声音,同时倒车后视镜会显示车辆右前方有障碍物,提示停车.车速超过20km/h,驻车辅助系统自动退出工作模式后便不再发出报警,如果不开空调的话,则一切正常.     

2008款名爵7发动机熄火后无法启动简

故障现象：一辆2008年产南汽名爵7,因行驶中发动机自动熄火后无法启动着车而要求救援,该车装配1.8T涡轮增压电控发动机,5速手动变速器,累计行驶75000km左右.故障诊断：到了救援现场后,对发动机舱外部进行目视检查,没有发现异常;查看燃油表油位显示与发动机各液位及蓄电池电量均正常.用启动机启动发动机,发动机转速正常（也无异常响声）,就是没有着车迹象,用故障诊断仪读取发动机故障代码,无任何故障代码出现.