二手马自达6综合简述

马自达6在2003年上市，上市后凭借着与生俱来的运动气质迅速抢占了中级车市场的份额。在2003～2006年期间，马自达6轿车的社会保有量增长迅速，为其日后在二手车市场上的竞争奠定了基础。     

一汽奔腾2.3AT路试 一脉相承

奔腾是一汽轿车沉寂了几年后推出的一部全新车型。这次一汽轿车可谓下足了功夫，十亿元的投入，300万公里路试，经受518项精密检验，86辆样车的碰撞试验，国内首次真人侧翻，极限静压试验，通过这一连串的数字和高强度试验可以看出，奔腾的品质应该是不容置疑的了。该车配用2.0L和2.3L两款发动机，定位在强手林立，竞争最为激烈的中级车市场，但价格却明显低于市场上中级车的价位区域。[编者按]     

来者不善NEW FORD FUSION

回顾2011年,无论日系、韩系、德系还是美系车型,在中级车市场上的动作都比较大,第七代凯美瑞、全新帕萨特、全新迈腾、第八代索纳塔、起亚K5等新车型使得中级车市场”战火纷飞”,竞争空前激烈.     

来者不善 NEW FORD FUSION

回顾2011年,无论日系、韩系、德系还是美系车型,在中级车市场上的动作都比较大,第七代凯美瑞、全新帕萨特、全新迈腾、第八代索纳塔、起亚K5等新车型使得中级车市场"战火纷飞",竞争空前激烈。在这种情况下,长安福特对旗下的蒙迪欧-致胜进行了改款,     

魅力新装 东风雪铁龙新世嘉

世嘉一直是东风雪铁龙的主力车型，也是法系紧凑型轿车的代表。如今，应用了雪铁龙全新家族脸谱的新世嘉悄然上市，并以优惠两千元的价格继续冲击着竞争激烈的中级车市场。     

中级车市场竞争白热化 上演“集团化”混战

近两年,国内汽车市场增速放缓,但处于中间段的、最为庞大的中级车市场却依然保持着稳步上升的发展态势。据中汽协数据统计,今年上半年,在车市整体环境趋冷的前提下,中级车市场份额不降反升,达到了乘用车市场的37.7%,销量同比增长10.2%,跑赢大盘。这一趋势令各大车企从去年开始便在中级车市场布下重兵。法系、日系、韩系纷纷在该市场挑战大众的霸主地位。但与往年不同的是,从今年开始,各车系也开始效仿大众,摒弃之前的单兵作战方案,而是     

游戏新规则上海通用别克新凯越1.8LE AT

上海通用别克凯越五年的市场销售神话，不仅让别克品牌的影响力越来越大，五年60万辆的销量，也让凯越成为了中级车市场的价值基准。面对时代的飞速发展，凯越不仅没有被淘汰，反而有越战越勇的态势。今年中级车市场的竞争更为激烈，新爱丽舍、伊兰特悦动都已相继上市，而南北大众的朗逸、新宝来也在虎视眈眈，加上去年投放市场的新卡罗拉、明锐等等，凯越面临的压力是巨大的。于是，新凯越便顺势而出，再一次重新制定中级车市场的游戏规则。     

一汽奔腾2.3AT路试 一脉相承

奔腾是一汽轿车沉寂了几年后推出的一部全新车型。这次一汽轿车可谓下足了功夫,十亿元的投入、300万公里路试、经受518项精密检验、86辆样车的碰撞试验、国内首次真人侧翻、极限静压试验,通过这一连串的数字和高强度试验可以看出,奔腾的品质应该是不容置疑的了。该车配用2.0L和2.3L两款发动机,定位在强手林立、竞争最为激烈的中级车市场,但价格却明显低于市场上中级车的价位区域。     

THE 2009MERCEDES-BENZ S-CLASS豪华新旗舰

虽然豪华车领域的竞争并不如中级车市场激烈，但是你来我往、明争暗斗还是时刻存在的，宝马7系新款抢先上市．     

中级车之战Opel Insignia

中级车市场向来是各大汽车厂商必争之地。近期福特、丰田和本田等在中级车市场都相继投放了新款主力车型，竞争之激烈可想而知。做为汽车制造业老品牌的通用来说虽然自身面临很多问题，中级车市场各个对手也虎视眈眈，但通用的欧洲设计中心并没有坐以待毙，他们新近开发的opel Insignia将在今年的伦敦车展上与大家见面，而后登陆欧洲市场开始销售。     

奥迪A4L 一汽-大众CC

奥迪A4L和大众CC这两款车，一直都是中级车市场中的宠儿，他们的高配置车型也是同级别轿车中的翘楚。单说音响系统，奥迪A4L的Bang＆Olufsen和大众CC的Dynaudio，无一不是音响界的高端品牌，也都是这两款车的亮点配置。不过这两款车所搭载的音响系统实际表现如何，还是要看专业音响人士对它们的评测     

谁是最物有所值的中级车?

一汽-大众、上海大众、上海通用等汽车厂家生产的中级车是中国中级车市场的晴雨表,他们的中级车占有绝对的市场份额。作为中级车主流生产厂家之一的一汽-大众     

驾驶凯迪拉克ATS

迪拉克推出ATS的目的不仅是弥补中级车的空白，还要打造品牌下真正的运动轿车，目标更加清晰明确：进攻BMW3系。或许树大招风，3系似乎是每一个跟运动性沾边的中级车对手。不过一直以来的现实情况就好像那句话，一直被模仿，但真的无人实现超越。那么这一次，     

新宝来上市一周年突显销售潜力

一汽-大众新宝来轿车上市一周年,销量达13382辆。这款定位于中国家用轿车的主流中级车,上市后第11个月销量便突破10万辆,跻身畅销轿车10强。     

东风本田思铭CIIMO——延续优势

刚刚上市的思铭CIIMO面临的是一个竞争激烈的中级车市场，从目前收集的反馈来看，思铭依然获得了不少消费者的好评，尤其是喜爱东风Honda产品的消费者     

虚怀若谷——试驾日产颐达

在蓝鸟和阳光的销售让人有些提心吊胆的2004年，开籁的走俏为日产在中级车市场树稳了大旗。看着伊兰特、凯越们在1.6L、1.8L排量的黄金市场中风卷残云，日产不能不迎头赶上，战国时代的割据纷争也随之进一步升级。理智、谨慎地闯入竞争的同时，日产为家庭轿车带来了全新的理念。     

中级车新秀——铃木YY5

YY5，将是日本铃木进入中国市场的首款三厢中级车，为铃木第三款全球战略车。此车的设计理念里面融合了轿车和跑车元素，是一款“全功能进化型”轿车。     

汽车价格战改变市场格局 经济型车风光不再

八成左右的自主品牌轿车集中在排量1．6L以下的轿车细分市场，在A级车以上的市场份额还不到10％，这种市场份额分布的畸形，在受到中级车价格下探的挤压后压力凸现     

THE SOUNDS OF PARADISE——天之语试驾长安铃木天语SX4自动型

国内轿车消费需求的进化，使我们正在和国际通行的轿车消费潮流接轨，这对传统的轿车设计理念提出了新的需求。长安铃木“蓝海思维”下的中级车策略，就是要发现这种消费需求进、创造需求，以独特的产品特质和卖点创造“蓝海”。[编者按]     

传承思域平台优势 思铭CIIMO亮点解析

中级车市场向来是容量最大，竞争最为激烈的细分市场。当中国车市一度成为全球第一市场后，中级车也不再是单纯靠性价比便能立于不败之地，需要更多地挖掘消费者的内在精神需求。