主战场 一汽丰田卡罗拉1.8VS上海大众斯柯达明锐1．8TVS东风本田思域VS长安福特福克斯2．0

二十万以降，即是国内中小房车的主战场，全新一代的COROLLA和VW强力支持的明锐已然杀到。我们再找来市场表现相当突出的思域及福克斯同场比试一番，是为相当热门的车型评比。 依我们的老规矩，分别就性能、操控与舒适度、配备质感等几个范畴来测试。以求通过我们的评述，选出你心目中的最佳汽车。[编者按]     

中级双雄——卡罗拉 vs 明锐

明锐和卡罗拉已经上市半年多了,凭借良好的品牌背景和自身的优秀品质,各自占据了中级车市场的一片天。对于消费者来说。这两款车型都具有深厚的历史底蕴,技术成熟、配置丰富,是家用车的首选。 有选择就有比较。许多消费者购车时在这两款车之间举棋不定。其实,选车有时候和买衣服一样,没有所谓的孰优孰劣,只是挑选最适合自己的。我们以两款价格基本相同的车型进行比较,希望通过我们的分析,对准备购买这两款车的读者有所帮助。     

5米的竞争——一汽丰田卡罗拉1.8GLxi试驾

说起卡罗拉，或许很多人还会感到陌生，但如果换成“Corolla”大家就一定非常熟悉了。卡罗拉在2006年11月北京车展上首度亮相，2007年4月的上海车展以量产车的形象登场，6月正式下线并宣布上市，这个步伐基本与全球同步。动力系统有一1.6L和1．8L，配置分4个等级，价格从13.28-17.98万元。第一步上市的是1.8L的三个车型。卡罗拉投产后，原有的老款花冠将继续生产，但换装新款1.6L发动机，价格下调至11.48-12.68万元，看来一汽丰田是想采用新旧两代Corolla分守中级车市场高低两端。[编者按]     

后来者居上——广州本田锋范vs一汽丰田卡罗拉vs上海大众朗逸vs东风标致307

新近入市的本田锋范冲着羽翼新丰的70后乃至80们而来，它的目标是在入门级紧凑型车市场站稳脚跟，然而在这一领域里的卡罗拉，朗逸以及307都不是素食主义者，佩戴“H”标识的后来者能否令前辈们紧张汗颜？     

1.8挑战赛——上汽荣威550 1．8T VS一汽丰田卡罗拉VS东风本田思域

面对丰田与本田的生力军，荣威550摩拳擦掌，祭出涡轮增压，一试高低。     

一汽丰田卡罗拉 用车调查

虽然丰田车系中花冠系列头顶全球累计销售3400万辆的桂冠，同时保持着日本同级别车36年销量冠军的记录，但自新一代卡罗拉2007年5月国内上市以来，我们燃保持着清醒和冷静。我们固执、理智地观察着、拭目以待，不想被它那耀眼、神奇的光环蒙蔽了双眼，我们想看个究竟，看它能否经得起中国市场的风风雨雨，能否为国人所接受，能否续写它以往的辉煌。半年过去了，我们再也按捺不住好奇之心，决定一探究竟。     

中庸不是平庸——一汽丰田卡罗拉

第十代COROLLA改名卡罗拉，市场上依然有良好表现。卡罗拉是一款在各方面表现都很均衡的车型，然而中庸并不代表平庸，它是满足更多消费者的需求，有着更大众化的口味     

三车五韵——对比测试斯柯达昊锐、日产天籁与丰田凯美瑞

斯柯达昊锐、日产天籁与丰田凯美瑞都为中级车市场炙手可热的车型，而每款车却有着自己独到的韵味，就算同门的日系车也能较容易找出不同点。而这些车的韵味正体现出了不同点。而这些车的韵味正体现出了不同品牌对造车理念的差别。     

告别中规中矩—汽丰田卡罗拉1．8GIX-i

以往的常规试车，都只有短短三五天的邂逅——太不过瘾。如今买车来试，“大宠物”能长期伴我左右——玩得爽快！     

一汽丰田卡罗拉

中国车市的飞速发展，让越来越多的汽车品牌认识到中国市场的重要性。不仅在北京、上海两大车展上的首发车型逐年增多，就连许多车型的全球首发仪式也选择了在中国举行。正如06年底，丰田在中国向全球发布了第十代Corolla，并宣布中文名称为“卡罗拉”。     

别拿上市太当回事——卡罗拉及明锐上市之后的市场反响

中级车市场的竞争向来是最惨烈的，促使消费者产生购买行为的主要原因也是五花八门，但归纳下来所有因素当中能够左右最终结果的无外乎价格、外形、品牌。后期保养费用（包括油耗）等几个方面。而能否在第一时间打动挑剔的消费者，价格往往起到了非常重要的作用。就在不久前，一汽丰田公布了全新卡罗拉的市场售价；而紧随其后，上海大众颇有针对性地举行了斯柯达明锐的上市仪式。一个是叱咤中级车市场的当红小生，一个是有着悠久历史的百年品牌，两者之间以及整个中级车市场的竞争也随着两款车的面市达到了白热化。     

市场最热对比丰田凯美瑞VS本田雅阁八代——“买车档案”

如果要问目前中级车市场中的销售量新星,非广州丰男凯美瑞莫属。而同时,同样来自广州的本田雅阁八代出正在迅速地成为市场的焦点和消费者的热点。     

斯柯达这一年——斯柯达Octavia明锐国产化一周年交出满意成绩单

转眼之间，本土化的斯柯达Octavia明锐在中国诞生已接近一周年。作为上海大众斯柯达的首款国产车型，最新的全国乘用车联席会信息数据显示，明锐今年3月份销量达6700辆，今年一季度明锐销量已超过17000辆。继今年1月销量突破6000辆赢得开门红之后，上海大众斯柯达Octavia明锐3月销量再刨上市以来新高。明锐自从2007年6月6日上市以来，其市场销量超过5万辆，单店销量为同级车型中最高。从一个中国消费者相对陌生品牌的角度来看，这份成绩单其实已经相当优秀。     

核心地带——一汽-大众迈腾VS广汽丰田凯美瑞

谈到“迈腾”和“凯美瑞”,相信大家都会对它们刮目相看。原因一方面是它们分别在大众和丰田的产品系列中扮演着举足轻重的角色,并在国际市场上长期都是绝对的一线主力产品;另一方面则是,它们在中国一上市就被倾慕已久的消费者视为了中高级市场的“核心”。那么这两款产品之间的比拼,当然也会有相当的交锋点可以讲述。     

决不能败——天津一汽丰田花冠＆卡罗拉

1997年，当第九代COROLLA开发时，COROLLA品牌在日本国内市场影响力已经跌到相当严峻的状态，3厢轿车的比例开始在日本市场逐步下降，小型SUV车开始崭露头角，购买COROLLA的消费群的年龄层次开始上移。为了COROLLA“决不能败”的目标，提出了“创造21世纪全球标准”的口号，开发初期包括生产工厂、造型设计部门、合作制造商的代表聚集在一起，一起处理即将发生的问题和承诺共同承担责任。     

多款新车上市价格持续走低 中级车市场硝烟再起

来自一汽丰田的消息称，10月26日，锐志将正式上市。此前，9月份已经上市的同级别车型还有北京现代御翔和一汽马自达新M6。加上之前的帕萨特、雅阁、君威、蒙迪欧等，参与这一级别竞争的车型越来越多，价格战也有山雨欲来之势。     

貌合神离 现代劳恩斯 VS一汽丰田新皇冠

非常凑巧的是，我们借来的两台车都是黑色的。但在同一颜色、相近的尺寸、相同的品牌定位、基本持平的售价里，包含了截然不同的设计思路。现代与丰田，这一对在国际市场打拼得越来越火热的对手，真的是在产品设计上针锋相对吗？     

硬碰硬VS.RAV4——雪佛兰科帕奇vs.丰田RAV4

纵观今年的中国车市,再没有比SUV更火的车型。前10个月,另内SUV累计销量达到107万辆,同比增长91.3%,SUV年度销量首次突破了百万大关。     

中级车争霸战——对比试驾Mazda6睿翼、本田雅阁、丰田凯美瑞

中级车是竞争最激烈的一个细分市场，厂家在这个市场投入的力度以及消费者对该级别车型的关注度都是最高的，业内有“得中级车市场者，得天下”一说，透过这硝烟弥漫的市场，看来这并非夸大之词。