分离机发展为系统处理

燃油、滑油处理的芯子是分离器,而且是 Alfa Laval 的传统产品。据介绍,这种设备是根据清洁原理,由 ALCAP 设计而发展为系统分离。燃油,滑油转换体是全自动的。其构成为离心分离器(FOPX 是燃油,LOPX 是滑油),水换能器和 EPC400控制装置。在分离器里边,据称重力圆盘是由一个永久流体控制盘代替。该圆盘的设计是基于消除变换圆盘时的时间消耗。水换能传感器接通清洁油出口管并与控制装置相接。     

潜艇柴油机的新增压方案

潜艇柴油机现有的两种增压方案是机械增压和涡轮增压,但两者都有自身的局限性,有利也有弊。机械传动的离心式压气机:其优点是对进气真空度和排气背压及其变化不敏感,而缺点是高的空气和燃油耗率,单缸功率受到     

船舶燃油价格机制——成本节约技巧

许多船东和运营商可能更重视燃油采购过程中的成本节约。在当今社会,燃油采购是一门艺术,只有充分了解其中的知识和技巧才能真正实现成本节约。目前,燃油成本占船舶运营成本的60%以上,因此运营商们有必要了解船舶燃油价格机制。     

船舶燃油价格机制——成本节约技巧

许多船东和运营商可能更重视燃油采购过程中的成本节约.在当今社会,燃油采购是一门艺术,只有充分了解其中的知识和技巧才能真正实现成本节约.目前,燃油成本占船舶运营成本的60%以上,因此运营商们有必要了解船舶燃油价格机制.     

参加联合国海协亚太地区防污染技术座谈会的各国代表来我所进行技术考察

参加联合国政府间海事协商组织举办的亚太地区防止海洋污染技术座谈会的各国代表,在海协秘书处官员B.奥克摩罗先生的率领下,于1980年9月26日和27日来我所进行技术考察和参观访问。外宾重点参观考察了我所的防污染设备试验室及CYF系列油水分离器产品,同时还参观了我所研制的船用导航雷达、电磁计程仪、燃油粘度自动调节装置、电罗经等产品以及其他     

主机增压系统的简述及管理一例

1概述 废气涡轮增压是利用柴油机排出的废气来吹动废气涡轮,从而带动装在同一轴上的离心式压气机.压气机从外界吸入空气并在其中压缩,外界空气被压缩后其温度升高、压力增加,经过空气冷却器冷却后进入扫气箱.在扫气箱中的空气按柴油机气缸的换气定时进入各气缸内.通过这种方法,使进入柴油机各缸的空气密度增加,从而增加各缸燃油喷入量,提高柴油机的经济性和功率.     

变频技术在制冷机组中的应用

分析了离心式压缩机的性能曲线，指出了变频调速技术应用于离心式压缩机是最为节能的运行方式，而使用变频调速装置可以使离心式压缩机性能得到很大的改善。     

润滑的自动清洁

OSB Lubotrol 离心式润滑油净化装置具有自动去除油渣,使管理和清洁工作量减到最少的优点。其操作方法:少量油经回路(3)(见图)流入,通过分离器盘(7)转向,并由传感泵(4)输送,通过压力开关(2)和节流阀(16)反馈到供油管路(15)。在分离过程中,固体和水、油分离并聚集在油渣腔(9)中。当水达到控制孔(8)时(表示油渣液位已达到一个可见的位置),中断来自旁通(3)中的流量。压力开始下降,压力开关(2)给定时装置(5)发出一个脉冲信号,自动去除油渣程序开始。     

一起燃油漏入主机滑油油底壳事故的教训

本文分析、介绍了一起燃油漏入主机油底壳,导致油底壳滑油报废,并耽误船期的严重事故,以期同行们能从中吸取教训,共同提高轮机管理水平。     

船舶油水分离器远程监管系统设计

针对当前油水分离器排放实用处于"无监管"的状态,设计了一套船舶油水分离器远程监管系统;结合船舶实际进行了检测传感器选型和安装布设;最后对油水分离器远程监控系统实现过程进行了分析,希望对今后实现对船舶油水分离器远程监管有所帮助。     

船用油水分离器仿真系统的设计

海洋环境保护日益受到人们的关注,根据国际公约和国内法规对船舶机舱油水分离器的要求,结合海船船员评估中关于油水分离器操作和运行管理的要求,文章设计了基于可编程逻辑控制器的船用油水分离器仿真系统,该系统可以实现船用油水分离器的操作功能,可以为给船员适任评估设备的设计提供参考。     

船舶、机械与海运技术展览会

1980年9日23日到27日在西德汉堡举行了“船舶、机械与海运技术展览会”,参加展览会的有美国、日本、英国、法国等24个国家共450家企业,共有13个大厅,占地53000米~2,参观该展览会的共有25000名各方面人士,其中16％来自海外。在展览会期间,还举行“近海技术、海运极地技术、海洋污染、船舶导航和通讯”学术会议。会上展出了不少舰船特辅机电产品,其中有 Hamworthy Engineering Ltd 的废物废水处理装置及船用制冷装置。Hodge SeparatorsLtd 展出了 Victor 型三级油水分离器,共十一档尺寸,排量范围为0.25～30米~3/小时。Vickers Shipbuilding Group Ltd 展出了Vickers 燃油匀化器,可用以处理锅炉和柴油机的燃油,使燃烧劣质燃油成为可能。Oil Re-covery International 研制了油回收系统,有助于清除近海海面的石油污染。Joh.Heinr.Bornemann 公司展出了 W10型货油泵,据称这是世界最大的螺杆货油泵。排量为2000米~3/     

潜艇管理系统的创新设计

舰艇管理系统（平台管理系统和作战管理系统）的设计师们一般都将设计重点放在技术问题和系统综合方面。如今，随着世界各国海军希望进一步缩减人员编制（相应也缩减总的运行费用），人员本身也已经成为舰艇设计的主要参数，这就意味着管理系统的设计师们应该更加重视人的因素。实际上，人的因素综合（HFI）如今已成为管理系统工程中重要的组成部分。介绍了DCN公司如何将传统的舰艇管理系统设计方法发展成为整体综合设计方法，以及如何将全舰管理系统既看作平台系统，同时也看成是作战系统。     

绥江辖区船舶常见机械缺陷分析

故障现象一:在特别检验中对一艘船进行油水分离器的效用试验,在15ppm时持续报警。原因分析:发现油水分离器排舷外管有拆过的痕迹,拆下油水分离器排舷外阀前的一段管子,发现油迹,拆开油水分离器发现内壁干燥无油迹、分离元件发霉堵塞,显然油水分离器长期没有使用,判断该船长期私     

船舶舱底水分离器存在的深层次缺陷

针对业界广泛使用的多种形式船舶机舱舱底水分离器存在的深层次问题,结合典型实例从设计原理和效用试验等角度进行分析,认为采取该种方式设计的分离器不符合MARPOL本质要求,综合考虑近年来在港口国监督和船舶检验过程中发现的分离器典型缺陷,针对此缺陷提出解决方案。     

水下分离器管道应力分析

为了提高深水油气田的采收率,延长油气田的开发寿命,水下分离系统的研究已经成为热点,且在北海油气田项目中已经成功地应用。水下分离系统的核心是水下分离器,分离器的正常运行对于水下分离系统的安全性和可靠性具有十分重要的意义。水下分离器管道的应力分析不同于普通的平台工艺管道的分析。介绍了管道应力的基本知识,讨论了水下分离器管道应力分析的特点,校核规范的选取,以及与平台工艺管线分析方法的区别,并且应用CAESAR-Ⅱ管道应力分析软件,通过实例阐述水下分离器管道应力分析的方法和流程。     

未来的超级游艇长什么样

游艇行业的发展虽远没有IT、汽车等主流行业充分，但那些充满创意的游艇设计师们早就未雨绸缪。让我们看看他们心中的未来游艇长什么样。     

欧洲航线集装箱船燃油费节支探讨

远东欧洲往返航线的集装箱船航行时间长,燃油耗量多,所以管好、用好燃油,对船公司的经济效益将产生重大影响,提出燃油费节支的一些观点及建议,与同行们探讨。     

船舶压载水处理系统用旋流分离器气水分离技术

电解法制次氯酸钠在船舶压载水处理产业中应用广泛,但是在产生次氯酸钠的同时会产生大量氢气,目前普遍采用旋流分离器对氢气和次氯酸钠溶液进行分离,但是传统旋流分离器分离效率较低。文章提供了一种对旋流分离器改进的方案,在不增加能耗的前提下提高溶液紊乱程度,通过对气体进行及时抽离降低旋流分离器内部压强,降低氢气在次氯酸钠溶液中的溶解度,从而提高气液分离效率。所提方案在不增加能耗的同时提高气液分离效率,可以为后期船舶压载水系统旋流分离器升级提供设计思路。     

机舱油水分离设备的营运检验

船舶舱底水对海洋环境的污染、船舶油水分离器的工作效果直接关系到是否满足MARPOL73/78公约的要求。通过对营运船舶油水分离器的检验方法,保证船舶油水分离器的工作效果。