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改装排气尾段(包括排气管和消声器)是对排气系统入门级的改装。这样的改装虽然不能使车辆的动力得到很大的提升,但是可以让发动机动力输出更加顺畅,为以后再升级改装打下基础,而且可以让车辆发出更加低沉而有力的排气声,体现出自己的风格。 相似文献
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文章首先研究了分析了发动机辅助制动技术和工作原理,然后又根据实际情况列出了模拟的发动机制动仿真设计。在单因素和多因素参数的基础上分析了发动机辅助制动模型,主要是选择排气门开度、发动机转速和排气背压几个方面展开的模型分析。分析结果表明,这些因素都会受到发动机转速的变化而变化,发动机转速在增加的时候就会加大气缸内的压力,从而使峰值接近最大值;同时发动机转速也会影响制动力,在发动机转速增加的时候也会增加制动力,同时制动力减少会降低制动力矩;发动机转速在恒定的情况下,制动力矩会受制动力矩的影响而变化。制动力矩和减速制动会受到排气门开度值的增加而变大。排气门开度值在增加的时候会增加排气背压,会引起制动力矩变大。 相似文献
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废气涡轮增压器是利用发动机排气的压力波来推动涡轮旋转,并以此来带动涡轮另一端的叶轮压气机,使叶轮以1040转/分的转速旋转,强制将空气压入气缸,以增加空气的充入量。同时,燃油的喷射量也会相应增加,使涡轮增压发动机的功率比自然吸气型发动机的功率提高了20%~40%。由于燃烧完全,机械效率提高,燃油消耗降低,排气污染也有所改善。此外,这种发动机还可在不改变缸径、缸体、缸盖等零部件的情况下,依靠增压方式来扩大发动机的功率范围,并由此不仅可以显著降低生产成本,而且减少了市场配件的品种,还使发动机的单位功率质量大大地减小。正因为… 相似文献
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摩托车燃烧后排出的废气具有很高的压力,排气压力在排气管中传播会形成压力波,如果能恰当地利用压力波的能量就能提高排气效率,同时也能提升进气的效率。近年来,各大摩托车制造厂在设计中,充分参考了摩托车排气的特性,通过对排气管的结构设计有效地提高发动机的输出功率,达到提升动力的目的。下面对摩托车排气系统的控制作简单介绍。 相似文献
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故障现象:一辆装用康明斯6BT5.9发动机的EQ1141G载货汽车,在发动机大修时更换了气缸盖,装复试机时发现排气管明显漏机油,拆掉排气歧管后看到各缸都有排机油现象。 相似文献
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<正>要诊断汽车发动机排气堵塞的故障,首先要清楚排气堵塞的原因。在二十世纪八九十年代,尽管汽车的整体技术水平不高,但鲜有听说排气堵塞的情况发生。但是进入二十一世纪,汽车发动机排气堵塞的故障却时常出现,究其原因,其实很简单,主要是先前的汽车在排气管路上只装有消音器,而进入二十一世纪,由于汽车排放法规的日益严格,汽车的排气管路上不仅装有用于消声的消音器,还都安装了控制尾气排放的三元催化器,也正是由于三元催化器的安装,才使得汽车发动机 相似文献