深圳港集装箱吞吐量又上一层楼

今年以来,面对国际油价频繁波动,铁矿石谈判旷日持久的复杂局面,上海港口局按照市委精神,切实把坚持科学发展观、构建和谐社会的要求贯穿于全年工作之中,依托中国经济的快速发展以及长三角地区、长江黄金水道的集聚效应,进一步推进了上海国际航运中心的功能建设,促进了上海港航     

深圳港集装箱吞吐量又上一层楼

“十一五”开局之年,深圳港快马加鞭,生产继续保持快速增长。据快速统计,2006年深圳港货物吞吐量达17584.02万t,同比增长14.56%,其中外贸货物吞吐量12685.88万t,增长19.25%;集装箱吞吐量1846.89万TEU,增长14.03%;进出港旅客390.67万人次,增长5.97%;进出港船舶26.11万艘次,增长3     

印度最大的集装箱港——那瓦舍瓦港

亚洲／印度、巴基斯坦航线自去年以来货流持续增长。由于印度经济的发展及与中国的友好关系，以中国的出口货物为主的货物量增加。然而，与持续增长的货物量相反，印度许多港口的基础设施严重不足，在装卸效率、内陆运输方面都有问题。在印度港口中建设得最好     

武汉港集装箱有限公司

武汉港集装箱有限公司 (简称“武港集箱”)是由武汉港口集团、上海港集装箱股份有限公司、武汉长伟国际航运实业有限公司、武汉中远国际货运有限公司和武汉中理外轮理货有限责任公司共同投资设立的 ,于今年6月1日起正式营运。武港集箱注册资本9100万元 ,其中武汉港口集团以固定     

温州港集装箱大考

2011年是温州港集装箱运输跨越"十二五"开局,<浙江海洋经济发展示范区规划>的获批,温州在上升为国家战略的海洋经济发展规划布局中,被定位为"长三角节点城市",而温州港则被提升到"国家重要枢纽港"的地位.     

温州港集装箱大考

《温州港开辟集装箱国际航线可行性研究》已通过专题评审，为温州港结束目前远洋班轮航线“零”的现实提供了发展思路和路径。     

中外集装箱港介绍：新加坡港

新加坡是一个海岛型城市国家，地处太平洋与印度洋之间的航运要道——马六甲海峡的出入口，它由新加坡本岛及其附近小岛组成，面积618平方公里，人口267万。     

韩国黄海沿岸的第二大集装箱港——平泽港

韩国黄海沿岸的平泽港积极扩大集装箱泊位，有望发展成该国黄海沿岸仅次于仁川港的第二大集装箱港。     

珠海港集装箱干线港发展策略探讨

<正>珠海港位于广东省南部、珠江口西岸,濒临南海,珠海港地理位置优越,海路横渡珠江口可达深圳和香港,距香港36海里;北距上海928海里;南距湛江、海口分别为217海里和255海里。珠江水系的崖门、虎跳门、鸡啼门和磨刀门水道均穿过珠海市入海。珠海港通过内河航运可与桂、黔、滇等西南广大腹地相连;通过铁路和公路可以直达湘、赣、鄂等中南省份。如此优越的集疏运条件说明珠海港从地理位置已经具备了一个集装箱干线港的基础条件,但是珠海却处于一个集装箱运输增长缓慢的尴尬局面。2011年,珠海港集装箱吞吐量为81.5万TEU,而相邻的深圳港和广州港集装箱吞吐量已经分别达到2 257万TEU和1 440万TEU,珠海港的集装     

费力克斯托港英国第一大集装箱港

依赖远东地区，尤其是中国外贸经济高速发展的费力克斯托港，在2004年继续获得集装箱吞吐量大幅度增长，其进口集装箱货物中至少50％是来自中国等远东地区的消费品，日用品和耐用品。2005年，中国出口到英国和其它欧洲国家的集装箱货物的强劲势头不会减弱。     

全力打造江海型集装箱主枢纽港——记南京港龙潭集装箱有限公司

在巍峨的紫金山麓、秀丽的扬子江畔,一座环境优美、设施齐全、功能完善的现代化集装箱港区——南京港龙潭集装箱有限公司正在市场化浪潮中逆势崛起,近五百名港口员工齐聚金陵这块龙盘虎踞之地,与星月潮汐相伴,耕耘并见证着我国内河第一集装箱大港——南京港的成长.     

东方港集装箱码头私营化

俄罗斯远东太平洋地区港口东方港已将其集装箱码头私营化，并自去年10月起，由港务局与美国海陆公司和英国东方半岛集装箱船公司的澳大利亚子公司合资组成“东方港国际集装箱服务公司”，租期为25年。该公司投资840万美元进行装卸系统和作业程序现代化，扩建铁路设施，并采用新的人员培训和生产激励制度。     

上海集装箱港竞合策略

上海港港区分散，码头与铁路线分离，偏离国际航运主干线，国际中转劣势明显。同时，周边诸多国际大港的兴建扩容以及船公司的经营联盟化都给上海港的发展带来了巨大的压力。因此，上海港如何和周边港口积极开展合作，应用集群效应，提高港口群整体竞争力成为重要课题。     

美国集装箱港的货流

据美国运输部的调查报告，2006年世界集装箱海运量达到4．17亿TEU，比2005年的3．78亿TEU增长10％，其中美国到发的集装箱占11％，即9个集装箱中有1个是到发美国的。[第一段]     

韩国将新建集装箱港

据韩国建设部门透露，韩国正在筹备建设一个新的集装箱港，港名为卡多克（Kndok），位于釜山港南岸，计划于1997年动工，耗资4.5亿美元，共建设33个泊位，其中24个为集装箱船泊位。     

荷兰最大集装箱港科特卡

芬兰科特卡港2006年吞吐集装箱459744TEU，比上年增长23％。超过迄今一直居首位的赫尔辛基港，成为芬兰最大的集装箱港。其主要原因是俄罗斯铁路部门大幅提高了西伯利亚铁路的运价，使利用该铁路向芬兰运输中转货物的韩国、中国货主都改为利用海上运输，从而使靠近俄罗斯国境的大型港口科特卡的卸货量增加；另一原因是向远东的纸制品出口增加。[第一段]