铁路客车空调机组性能试验台测控系统现状与发展

对铁路客车空调机组性能试验台测控系统不同的硬件结构、不同工况控制方法的特点进行了分析对比,阐述了试验台的现状与发展及所存在的问题,所提出的思路和方法,对今后试验台的研究有一定的参考价值.     

铁路客车空调机组性能试验台测控系统现状与发展

对铁路客车空调机组性能试验台测控系统不同的硬件结构、不同工况控制方法的特点进行了分析对比，阐述了试验台的现状与发展及所存在的问题，所提出的思路和方法，对今后试验台的研究有一定的参考价值。     

客车转向架悬挂零件探伤机单片机系统抗干扰设计

从硬件和软件两方面介绍了旅客列车转向架悬挂零件探伤机单片机系统的抗干扰设计，提出了多种易实现、高可靠性的抗干扰措施。     

铁路客车防火措施

介绍英国铁路客车防火安全措施，认为应采取全车性防火概念，设计中应注意内装材料的方向性。探讨了可能的火灾起因，烟和有毒气体对人体的危害；阐述了所进行的纵火与烟毒试验，以及采用惰性气体和干粉等灭火剂的灭火途径。     

Vxworks嵌入式系统在铁路测控系统应用分析

分析铁路测控系统发展现状及要求,介绍vxworks嵌入式系统的特点,描述了vxworks系统的发展前景。最后通过对vxworks在车辆检测应用的介绍,阐述了vxworks系统应用在铁路测控系统的可行性。     

铁路客车空调控制技术综述

介绍了铁路列车空调控制系统的基本功能，使用中发现的问题，国外列车空调控制技术的发展水平及高速列车空调系统在控制上的特殊要求。     

新型铁路客车信息显示系统研制

分析我国铁路普速客车信息显示系统存在的问题,并与动车组信息显示系统进行对比,提出新型铁路客车信息显示系统,从而改善目前普速客车信息显示的状况.     

俄罗斯铁路客车

介绍俄罗斯铁路为适应高速化要求，提高铁路客运竞争能力，在更新客车车辆方面所采取的新举措。     

铁路客车上水节水措施分析

铁路客车上水过程中水资源浪费问题突出,主要由管道锈蚀断裂、上水接头与列车注水口不匹配、客车水箱水满溢流以及上水栓常流水防冻四方面原因造成。针对这些原因,作者提出了相应的节水措施:在工程设计中采用防腐防锈管材并按规范进行埋深、统一客车注水口型式规格、研发溢流控制装置、安装上水和排水电磁阀、加装加热装置、降低上水设备排水管管口设置高度或加大上水管路管径。     

地铁火灾的预防对策

基于灾害学原理,从灾害事故的构成因素、触发理论和预防原理等对地铁火灾的构成因素进行了分析。地铁系统中人员的不安全行为、物的不安全状态、环境的影响与管理的缺陷均可能造成火灾的发生。通过采取技术因素、教育因素和管理因素等措施,可以构成地铁火灾的综合预防系统,且任何一种因素必须要伴随其他因素的支撑,才能发挥整体作用。     

浅谈微机保护的抗干扰措施及二次防雷措施

针对铁路变配电所微机保护常出现的故障进行分析 ,重点介绍在硬件和软件方面的抗干扰措施 ,以及不同防过电压区域二次系统采用的防护措施。     

预防地铁车站被毒气袭击及应对措施

在分析当前地铁面临恐怖袭击形势的基础上,对地铁车站毒气事故的预防及应对措施提出对策,并对西安地铁运营单位提出现实、可操作的建议。     

地铁扶梯客伤事故的成因及预防研究

随着轨道交通客流的不断攀升,安全事故也有所增长,尤其是地铁运营过程中的乘客安全。以广州地铁为例,整理2009年至今的客伤历史数据,选取最典型的扶梯客伤作为分析对象,深入剖析其发生的原因,并提出相应的预防措施。     

地震情况下新干线轨道的防脱轨措施

介绍了日本铁道综合技术研究所研究在地震情况下,在轨道方面所采取的防止车辆脱轨、防止车辆偏离钢轨和防止钢轨倾翻等防脱轨措施.     

浅谈铁路钢轨断裂的原因及预防措施

对钢轨折断的原因进行了归类分析,结合实际提出了一些切实可行的防断轨措施,对指导工务部门做好钢轨防断工作有一定的借鉴和应用价值。     

大气对红外线轴温探测系统干扰的解决措施

介绍了红外线轴温检测存在的问题,对其原因进行了分析,并提出了相应的解决措施.     

接触网鸟害防治措施研究

分析了接触网鸟害的特点,总结了接触网上易发生鸟害的位置,对不同位置接触网鸟害防治措施进行了比较,从设计、施工、运营等多角度出发提出了接触网鸟害综合防治的建议。     

电气化铁路对通信线路的干扰影响及防护措施

电气化铁路对通信线路存在静电感应电压影响、电磁感应影响和噪声干扰。针对各种干扰影响,普遍采取以下措施:一是吸流变压器-回流线(BT)方式,通过回流线中的电流与接触网中的反相牵引电流形成互相抵消的电磁场;二是吸流变压器-钢轨方式,该方式使电流沿轨道回路流回牵引变电所,钢轨和接触网中产生的电磁互相抵消;三是单设回流线方式,在接触网支柱上仅架设一条与钢轨并联的导线,使钢轨中的电流尽可能经由回流线流回牵引变电所;四是自耦变压器(AT)方式,由接触网、钢轨、正馈线和AT组成供电回路,有效地减弱对通信线的电磁影响;五是同轴电力电缆方式,利用电缆的内导体作为正馈线,与接触网相连接;电缆的外导体作为回流线,与钢轨连接,改善供电回路内的对称性。