GPDM—30型电动隔膜无气喷涂机

涂装设备制造专业厂家——中船总公司长江机械厂,于1989年11月中旬试制成功GPDM——30型电动隔膜无气喷涂机。     

CZ—4(A)遥测实时数据处理系统

CZ—4(A)遥测实时数据处理系统适用范围是各种型号的运载火箭、洲际导弹、战术弹道导弹等,实时记录处理当时飞行的遥测数据,提供有关专家判断分析火箭飞行情况。遥测实时数据处理系统是专为记录实时火箭工作情况及事后分析而设计的,它是实现为加快并正确分析各种数据提供了一种有效手段,运载火箭的研制、测试、发     

OG120型船用焚烧炉装置及故障处理

针对OG120型船用焚烧炉点火不成功的故障,提出了具体的解决方法,并排除了该故障．该方法对轮机管理人员具有一定的参考和指导意义。     

MT—240型船用齿轮箱

MT-240型船用齿轮箱鉴定会于1989年12月在广西梧州市华南船舶机械厂召开。鉴定会由中国船舶工业总公司组织。鉴定委员会认真审查了该齿轮箱的技术资料,对样机的主要技术指标进行了试验复测,并对推广应用的前景及效益进行了预测。鉴定     

JN—120A浇注型环氧机座垫片的使用

本文介绍了ＪＮ－１２０Ａ浇注型环氧垫片的性能，操作工艺要求和其他用途。     

LCF60—3型船用废气锅炉

LCF60—3型船用废气锅炉为自然循环立式翅片横水管废气锅炉,1986年初开始研制,同年年底安装于“江芜129”客轮,取代原烟管废气锅炉,经过一年的实船考验,于1987年12月通过鉴定。我们已为该型锅炉向中国专利局申请了专利,并已被受理。一、研制目的我公司曾于1982年8月将第一台热管废气锅炉安装于“东方红329”轮并投入使用,经改进后的第二台热管废气锅炉安装于“江芜115”轮,并于1985年通过了技术鉴定。这种锅炉具有较高的传热性能和较低的比重量指标。经过对热管废气锅炉的设计、使用,我们有以下体会:     

三菱FEG—580型船用柴油机发电机

三菱FEG—580船用柴油发电机是日本三菱重工业公司最近采用多项先进技术开发的一种高性能船用柴油发电装置。主要技术参数:6极,3相4线制,无刷式激磁,频率60Hz,功率因     

M6H—MTK型船用发动机

日本三菱重工业株式会社根据渔船市场对船用诸设备的现代化要求,最近研制成功了M6H-MTK及M6H-M型船用系列发动机。据称该系列机的特点是:重量轻,输出功率大,每马力的重量为3.3Rg/Ps;燃费低。达到了燃料消耗费用率165g/ps.h的水平(已为日本水产厅规定的低燃费标准的最低水平);可靠性、耐久性提高;振动噪声低。设计新颖的新一代发动机适合于渔船、     

新颖Alpha28／32A型船用主机

曼恩B&W28/32中速船用主机的A型机,目前已采用,改善燃油消耗率5％。该机的主要技术参数如下:发动机转速750转/分、单缸功率220千瓦、平均有效压力17.9巴、最大燃烧压力145巴、废气的排气温度315℃、燃油消耗率为140克/马力小时。     

新颖ALPha28/32A船用主柴油机

曼恩B&W 28/32中速船用主机的A型     

小野—弗里登包型电动液压舵机

该舵机系转叶式电动液压舵机,由日本小野铁工所根据挪威弗里登包公司(A/S Frydenbo MEK Verksted)的生产图纸制造,可应用在各种类型船舶上,已在日本国内外多艘大小船舶上安装使用,受到好评。     

CPE—1型离心式电动净油机

天远全通自动化公司一直从事液压系统的设计和维护,在全国研究液压系统的污染规律和危害以及液压系统的污染设备的现状之后,推出了一种离心式净油机。     

DY28—SN型新低速船用柴油机

最近,日本洋马柴油机公司采用中速柴油机技术,开发了一种低转速,长冲程、2阀结构的“DY28—SN”型立式、单动、水冷、4冲程新一代低速船用柴油机。 该机为6气缸串联,气缸内径280mm,行程530mm;连续额定输出功率1600PS,转速395rpm;有效平均压力18.62kgf/cm~2(1.862Mpa),活塞平均速度6.89m/S;吸排气阀各一只;从船尾侧看,曲轴乃是顺时针方向旋转;强制润滑;采用M、D、O或H、F、O重     

船用扭矩仪超小型A/D转换器的应用

本文详细阐述了作为船用扭矩仪的核心部件A/D转换器,超小型A/D转换器ADS1110可替代传统发射机的模拟电压频率变换器.拓展了广阔的实船扭矩测量应用前景.ADS1110是精密的连续自校准模/数A/D转换器,带有差分输入和高达16位的分辨率,封装为小型SOT23-6片内2.048V的基准电压提供范围为2.048V的输入差分电压.ADS1110使用可兼容的I2C串行接口适合于2.7V至5.5V的低单电源下工作.     

6E34/82SDZC型船用柴油机

本文介绍了6E34/82 SDZC型船用柴油机。该机的主要技术参数是根据浅水港口条件和航运事业对船用主机的要求以及柴油机制造业的生产能力所确定的。在6E34/82机的研制过程中,由于继承了E43/82机的丰富的经验并在扫气、燃油、工作过程、气阀机构等方面作了大量的分析计算、试验研究工作,因而首台机顺利地完成了各项试验。由于6E34/82机的经济性和可靠性较好,从而受到了航运部门的关注,现已开始小批量生产。     

CNT—B型船用粘度发讯器的试验研究

主要介绍ＣＮＴ－Ｂ型船用燃油粘度调节装置中的关键部分－粘度发讯器的工作原理，结构设计及特点，静态特性试验状况，以及实船使用的效果。