7306部队推行“三个机制”规范车辆维修社会化保障运行秩序

近期,73061部队组织对车辆维修社会化保障网点进行了专项治理,查纠了网点选点、维修监管、经费使用管理等3个方面12个问题。为进一步规范车辆维修社会化保障秩序,着眼保障效益提升,全面推行了“三个机制”。一是严格“准人”机制。抬高合作准人“门槛”,确保保障网点质量。     

北京军区联勤某分部“红旗库房保管员”事迹摘登：立足本职建功业争当保管“领头羊”——66292部队保管员徐勇兵自述

2004年4月14-19日，北京军区装备部车船工化部在驻石家庄联勤某分部召开了“北京军区汽车仓库保管员培训班暨汽车仓库信息化管理系统观摩会”，会议内容之一，是联勤某分部所属单位“红旗库房保管员”介绍经验。为发挥典型示范作用，本刊特别推出——     

改革配件销售服务的建议

一、差距当前汽车配件销售服务的主要差距是“用户第一”的经营思想尚未渗透到各项管理中去。具体表现在:1.管理方法不适应竞争的形势。由于我们是按配件品种系列管理,开票柜台多,一个车型一辆车的用户,也要按分管的系列到各个柜台去开票。用户记不清所需配件在哪个台子上开票,有时把购料单传递几个台子也找不到开票的位置,感到烦恼。2.提货不便。用户买几个系列的配件,就要到几个仓库提货,往往由于看管不周而发生遗漏、丢失和拿错。遇到大型配件,仓库无人协助装车,更感到困难。     

汽车运输企业赞成县设配件销售网点

本刊1982年第二、三期上,先后发表《汽车配件销售机构应下设到县》和《利用“双定”厂发挥县销售网点的作用》两篇文章,从不同方面论述了汽车配件销售网点下设到县的现实意义。现我只从汽车运输企业的要求来谈一点看法。目前我国汽车运输企业大多数以地(市)汽车运输公司为单独核算单位。汽车维修所需配件都是由公司内部设立专门机构,采购     

吉利车性价比优势显现

用吉利官方的话来说,2003年吉利注定是一个全面整合,蓄势待发的一年。相对低调的吉利开始将更多的精力投注在“造老百姓买得起的好车”上。在围绕一个“好”字完善产品的同时,着力改进服务质量。在全国400个服务网点中的105家中,进行全天候24小时救援服务,并逐渐在所有服务网点推广。 所有这一切努力已经开始体现在吉     

向现代物流企业转化的资质条件分析

运输、仓储等企业如何向现代物汉企业转化是一个十分重要的问题，本文强调指出并不是所有的运输，仓储企业都可以向现代物流企业转化。文章从运输工具，揽货网点，仓储能力，集装箱运输，物流管理，物流人才，信息平台7个方面论述向现代物流企业转化应该具备的条件。     

紧贴实战抓建设着眼任务谋打赢——总后驻鄂某汽车仓库开展业务正规化建设纪实

总后驻鄂某汽车仓库是中南地区唯一的汽车仓库，平时担负各种装备车辆的储备保管和供应保障任务，战时负责对战区实施战略支援保障。近年来，仓库认真贯彻落实科学发展观，以应急作战后勤保障任务为牵引，突出中心抓业务，聚精会神谋“打赢”，业务正规化建设水平及支援保障能力有了较大提高。2007年，仓库被评为“全军业务正规化建设先进单位”。     

装置艺术

按照中国人的思维逻辑，任何艺术作品都要有个“中心思想”，这个装置艺术的主题是：行动迅速的直升机是非常优秀的工具，但到过来的直升机，却一点用都发挥不了，可以引申为，城市中的人有时候应该停下来，休息一下，这是个非常“大路”的主题。但是却有极强的视觉效果，“大片”式的制作，在效果上有时可以和发人深思的内涵打个平手。     

东风汽车生产中的“看板”运输

日本汽车生产之所以能够发展快、效率高、质量好,关键是采用了现代化的管理方法,而在制品向“零”挑战,实行“看板生产”方式就是其中之一。他们认为在制品储备愈多,生产过程中的无效劳动和浪费也愈大,是生产中的诸恶之源。因此他们采用最小的物资储备,实行看板运输,组织均衡生产。在成批生产中,实行小批量、多批次生产方式,除了成批生产单位和协作产品有仓库外,一般不设仓库。为此,他们以看板运输为手段,将上道工序的零件,按照指令式的传递,准时送到下道工序去,及时满足每     

以具体求深化 面对面抓落实--72853部队不断提高按纲建队质量

2000年下半年,担负着车材储运保障任务的济南军区所属72853部队,针对干部缺编、基层组织不完全等实际,把5个基层分队按工作性质合并,成立了保管大队和勤务大队。几年来,他们严格按照《基层建设纲要》(以下简称《纲要》)抓勤保大队建设,坚持以具体求深化,面对面抓落实,较好地发挥了“一线指挥部”作用,促进了基层建设的协调发展和整体提高。仓库     

加强汽车分队建设刍议

加强行政管理，落实规章制度一是坚持干部跟班制度。干部在日常运输保障时要坚持跟车制度，遇重大任务主官要坚持跟班制度。不能强调分队的战士多是老兵，怎样开车、训练、劳动他们都知道，而少和战士“五同”。干部随队进行管理是职责范围内事情。可以在出车过程进行管理和协调。实现管理上的“四个知道”。通过和战士“五同”。把握驾驶员的思想动态。行政管理和思想教育才有针对性。更好地教育官兵把好思想上的“方向盘”。二是注意发挥士官、骨干的作用。分队要贯彻以人为本的治军理念，充分调动战士的工作积极性。发挥他们的聪明才智，为分队建队做贡献。     

关于公路现代化的一点浅见

到本世纪末,我国要实现四个现代化。公路是国民经济中一个重要组成部分,应该发挥“先行官”的作用,所以必须相应地实现现代化。但是我国的公路建设应该走什么道路,达到什么水平和标准之后,就算实现了现代化,这是当前急待探讨的问题。下边仅就这方面谈一点粗浅的看法。一、必须从我国的实际出发中央领导同志讲,我们要搞中国式的现代化,在“四化”建设中,走中国自己的道     

73131部队组织车辆器材仓库正规化现场观摩手

为进一步提高车辆器材仓库正规化建设水平,大力推进车辆器材仓库制度化、规范化、标准化建设,近期南京军区73131部队组织了车辆器材仓库正规化现场观摩会。会上,按照“库房秩序井然、规章制度健全、工作程序清楚、业务管理正规”的标准要求,     

管十万辆车没掉一块漆行千万里路没破一块皮--济南军区某车船仓库安全行车26年的奥秘

济南军区某车船仓库建库26年来,接收、发放各种车辆16万多辆次,行车1700万公里安全无事故,做到车没掉漆、人未破皮,圆满完成了各项保障任务,年年被上级评为先进单位。20世纪90年代中、后期以来,该仓库党委连续8年被上级评为“先进党委”,仓库连续3年被济南军区联勤部评为“全面建设先进团单位”。 该仓库在装卸、押运、调库、驾驶、爬装、跨装、高架、     

“饭店门口摆粥摊”的形形色色

目前汽配市场“饭店”前面“粥摊”多,是全国大、中、小城市的普遍现象。这些“粥摊”(社会网点)的推销手段,真是五花八门。现摘录一些目见的怪现象曝曝     

“辛苦我一个,方便千万人”——记双文明先进个人、优秀保员管唐碧辉

最近,湖南省交通厅在长沙召开全省交通系统双文明建设经验交流会。会上,衡阳汽车配件公司仓库保管员唐碧辉同志,以她“辛苦我一个,方便千万人”的感人精神,受到大家的称赞。她,一个三十多岁的女同志,上有老,下有小,但她正确处理好家务事,坚持以仓库为家,以服务为乐,讲究职业道德,     

学习先进仓库的管理经验

我们公司在上级局和公司党委的号召下,从1964年6月开始,全面展开学习先进单位的仓库管理经验,获得显著成功。实践证明:道路工作虽然分散但同样的可以把道路材料仓库工作管理好。下面就是我们城市道路部门怎样学习先进单位的仓库管理办法。 (一)学习先进单位以前的情况我们公司的仓库是分为三级管理的。即公司、工区和工程队。性质分为固定的和半流动的。库存物资的品种规格比较复杂:有长到十几米,短到几厘米;也有     

国有汽车零部件科技创新刍议--四川宁江机械厂车用减振器之发展

“科学技术是第一生产力”,企业间在激烈的市场竞争中的搏杀、拼争、较量,归根到底是企业间人才队伍状况、科研开发实力的比拼,是企业技术水平、质量水平、经营成本三者“组合拳”发挥的完美程度。有人把科技进步和企业管理做为企业腾飞的两翼或发展的两个轮子。在我国加入     

策略对头 何愁不来——浅谈对社会网点的态度

随着市场经济的强劲发展,汽车配件市场的发展,经营汽车配件的社会网点几年来迅速发展。据有关资料披露:1990年全国经营汽车配件的社会网点约6万户,1992年达8万户,1993年估计超出10万户。现在,有的城市中已成“汽车配件一条街”、“汽车配件城”、“某某车专用汽车配件街”等等。可以说,从     

分时租赁网点管理策略探讨

网点是分时租赁业务的底层驱动要素之一,网点成本是企业运营成本构成中的主要部分。文章基于环球车享过去4年的实际运营数据,建立了订单-网点成本分析模型;运用战略成本管理方法,以订单成本最优为目标,提出分时租赁网点采购管理策略。