专家为问题发动机“把脉”——发动机“捣缸”事故的责任分析

【事情经过】一辆重庆长安面包车，车主因烧机油故障于2004年5月22日将车辆送到某汽车修理厂对发动机进行大修，9月22日发动机发生活塞爆裂的故障，车主又到该厂进行第2次发动机大修，2005年2月5日因同样的故障该车进行第3次发动机大修。可是该车于2005年5月6日，发动机再次出现连杆断裂、气缸体损伤的故障，需要进行第4次大修。但是汽车修理厂认为造成故障的责任在车主本人，不愿再修，     

帕萨特B5 机油压力引起的故障

故障现象 一辆帕萨特B5轿车,1．8L发动机,行驶150000km时发生故障,送维修厂经大修后仍无法启动,车主送我处维修。     

帕萨特大修后的疑惑

故障现象 一辆2002款的大众帕萨特B5，因发动机烧机油进行了大修。大修后，维修人员试车时发现，该发动机的转速忽高忽低运转不平稳，运转一会儿有时发动机熄火，熄火后略等一会儿再启动又会重复上述现象。     

1992款丰田佳美 大修后水温表指示最高温度，机油压力报警灯暗亮闪动

故障现象：1992款丰田佳美大修后水温表指示最高温度，机油压力报警灯暗亮闪动。 故障诊断：因磨损严重烧机油进厂大修。经检查机油泵密封圈老化，但转子轮间隙都正常，按车主意愿继续使用（通常发动机大修，只要不是最近更换的水泵和机油泵是必须换新的，因为它们是保障发动机安全运行的重要部件）。大修完毕后原地试车，     

质量第一 诚信为本 广泛宣传——五菱柳机发动机“耐用王”获奖车主颁奖大会专访

据悉,五菱柳机历时近3个月,以“耐用”为核心,通过其300多家服务商,面向全国征集“五菱柳机发动机30万公里无大修车主”。活动得到了广大用户的积极响应和支持,收到了大批车主的反馈信息。根据活动制定的发动机30万公里无大修评定标准,五菱柳机经过严格的审核和测评,最终评选出了“耐用王”的前三甲。     

两例奥迪Q7汽车奇特故障

案例1一辆奥迪Q7 3．6汽车，行驶里程7．85万km。据车主反映，该车因发动机进水在其它修理厂大修了发动机，但大修后机油压力指示灯点亮，且发动机运转时噪声较大。     

2002款帕萨特B5发动机瞬间发抖

故障现象：该车上半年在本公司大修发动机后，无论冷车或者热车在启动时发动机会有严重抖动现象。     

帕萨特B5怠速抖动

故障现象：该车配置4缸发动机和手动变速器，行驶里程约为150000Rm。据车主介绍，在驾驶过程中突然感到加速无力，重新启动发动机后怠速抖动严重，车辆难以行驶。     

该车发动机大修后为何水温过高？

一辆豪华旅行大客车，配备后置式直列六缸柴油发动机。该车在一汽车修理厂进行发动机大修，更换了活塞、活塞环、轴瓦等零部件，磨削了气缸盖平面，更换了气缸套（由于气缸套、气缸盖需要搪削，因而委托专业汽车机械加工厂进行加工）和发动机大修包。大修完毕后，在厂内进行磨合时未见异常，但交付车主使用后，出现水温过高（发动机“开锅”）的故障现象。     

丰田锐志发动机故障灯亮、尾气难闻

故障现象： 一位车主将一丰田锐志车开进修理厂检修。车主在高速路上以130km／h高速行驶，路中有一块石头，结果因车速过快，躲避不及，刮擦到底盘。听到“嘭”的一声，同时仪表台上发动机故障灯亮起了，但车辆仍然能够行驶。由于担心出问题，车主随后即将车开来了修理厂。经过检查确认：发动机型号为5GR—FEV6发动机，排量25L，行驶总里程：1万km。     

问与答

问：发动机什么时候该大修？ 答（韩欣欣）： 国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般可以行驶10万公里以上大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90％以上。可汽车在该大修时没大修，没加养护剂的情况下，行驶的公里数和年限明显偏短，而且，由于发动机内部零件的严重磨损、老化．动力性能会明显下降．此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等修理了。所以临近大修时。一定要注意车辆的异常情况，出现以下三种情况．就是发动机向你发出需要大修的警报了。     

诊断错误付出的代价

一辆2005年出厂的江铃福特全顺17座客车，行驶里程13．5万km。该车在使用中出现发动机乏力，排气管有时冒蓝烟，倒车或起步时车身偶尔抖动的现象。车主将车送到一维修企业进行检修，该厂维修人员诊断为：①发动机烧机油，需要进行发动机大修；②离合器有问题，需要进行调整。     

帕萨特行驶过程中脱挡,发动机有时熄火

车型：帕萨特B5GSi故障现象：据车主反映，该车行驶过程中脱挡，有时出现发动机熄火现象，有时出现发动机怠速不稳，加速不良等现象。诊断与排除：首先使用故障诊断仪V.A.G1552进行检测，进入发动机电控系统地址码“01”，选择“02”查询故障，记忆，显示故障如下：，17916P150     

通用旁蒂克GRAND AM轿车无法起动故障

故障现象：一辆1990年款通用旁蒂克GRAND AM轿车，搭载2．3L QUAD4型发动机。该车在行驶中因机油压力过低而将轴承烧毁，在某汽修厂大修后发动机无法起动，车主遂将车拖至我处要求维修。     

一起事故责任分析发动机大修后排机油谁之错

一台新捷达王/都市先锋轿车（AT型），发动机为EA113型，该发动机是直列四缸20气门双顶置凸轮轴电控多点汽油喷射汽油机。是一汽——大众公司于1999年元月推出的最新款式豪华轿车，该车已运行20万km，不久前，由于加注了劣质机油，而使发动机必须大修。可是万万没有想到大修后不到七天又窜机油了。车主找到承修方要求     

换新缸体后润滑系出现的故障两例

一一台东风EQ6100-I汽油发动机进厂维修。据车主反映:这台发动机是因捣缸事故半月前由某汽车修理部大修过。发动机在大修过程中更换了新缸体,其它机件也按大修技术要求进行了更换和配制。大修后除机油压力较低外其它各项技术性能都很好,就因为     

帕萨特B4轿车油耗高故障检修

故障现象：一辆1995年进口的帕萨特B41．8L轿车，搭载ACX型多点同时喷射发动机，01M型4档自动变速器，发动机电控系统为Digifant 1．23系统。据车主反映，该车近一段时间特别费油。     

帕萨特1.8T轿车发动机故障三例

故障现象：一辆帕萨特1．8T轿车，搭载AWL发动机，行驶里程8000km。车主反映发动机偶尔有起动困难及自动熄火现象，曾进厂维修过，但没有发现故障点。故障诊断：初检发动机，起动很顺利，加速也正常，路试无任何异响。询问曾经维修过该车的师傅，得知该车第一次路试时，在途     

宝来1．8T车巡行激活后发动机游车

故障现象一辆宝来1．8T自动挡轿车，不久前进行过自动变速器大修，自动变速器大修后车辆一直在市区行驶，没有使用过巡行，国庆节期间车主在高速公路上激活巡行功能，结果发现发动机游车，     

发动机排气不畅故障排除

一辆型号为CB7的本田轿车，车主反映该车动力不足，最高时速只能达到100km／h，且水温偏高。该车发动机因烧机油半年前刚刚进行过大修。