从贴牌到品牌——中小零部件企业的“蜕变”历程

在罕见的全球经济危机影响下，中国国内汽配生产和出口企业面临着诸多挑战，许多出口导向型汽车配件制造企业都面临着订单不足、设备闲置、成本上升、人员流失等问题。而其中，有些企业在危机来临时没有惊慌失措，而是积极寻求有效对策，不断思索应对经济危机之道以及未来的生存和发展之路，不断加大市场开发力度，积极开拓新兴市场和潜在客户，并取得骄人的业绩。     

面对寒冬，我们该何去何从

全球性的经济危机已经袭击了众多产业，我们所处的汽车行业也同样不能幸免。 作为全球最大的汽车生产、销售市场，美国2008年底的汽车销售量同比降低超过30％，包括丰田在内的所有品牌在美国的销量都出现下滑，美国的汽车市场已经为全世界做出了“表率”，那么其他市场又会有怎样的表现呢？     

盛宴 第79届日内瓦车展

日内瓦车展是目前欧洲市场上唯一一个一年一届的五大车展成员，在今年全球经济危机的大背景下，日内瓦车展更成为人们看待欧洲车厂对待当地市场态度的评价指标之一。     

新境界——第十三届上海国际车展

在全球经济危机的大背下，中国市场相对稳定的状态，以及该市场前一个季度创下的可以达“优”的销售数字，将全球汽车制造厂商的目光聚集在了这里。处在危机中的全球性企业希望能够在中国市场挽回败局；小众型车型制造厂商也是看到了这个市场消费潜力的巨大性；顺风顺水的企业也一如既往地将自己的大部分感情继续投入到这个政府给予支持的市场。     

荣耀照亮未来——2009《汽车杂志》年度车型／年度用品颁奖典礼隆重举行

在经济危机中，中国汽车业表现出强大的坚韧性。我们非常有必要表彰那些对中国汽车市场有着积极推动作用的行业领导者。     

急速大块头：BMWX5M＆X6M

虽然在经济危机的困扰下，很多厂商都纷纷选择了放弃或暂停高性能运动型车型，但是高端运动车型市场的份额并未大幅缩减，一向以运动性见长的宝马依旧坚持不懈，积极主动的研发高性能的M车型，正是为了迎合消费者的需求。     

天津科林:做更精致的电动自行车赢得市场

天津科林自行车集团是天津地区实力派的企业，拥有天津新科林自行车与无锡新科林电动车两家子公司，去年电动自行车的产量达到了17万辆，出口到日本等市场的自行车80多万辆。面对经济危机不断加深所带来的价格下移的变化，科林今年的市场定位是以市场占有率为出发点，通过适当的降低盈利水平来提高市场份额。     

更加纠葛的 十二·五开局之年

我国已经连续两年成为世界第一大汽车市场。“第一”的意义在于提高了中国汽车工业和汽车市场在全球的地位、提高了中国的综合实力，由此可能会吸引更多的相关投资、在国际谈判中增加了更多的筹码，同时也为这两年全球克服经济危机，走向复苏做出了贡献。但是每年百分之三十、四十的高速增长也给中国经济和环境带来了巨大的压力和更多的纠葛。     

SUV新时代的开始

经济危机背景下，SUV能否继续成为全球汽车市场的明星；在城市SUV大举反扑的背景下，硬派越野能否得以生存，是放弃越野本性去追求舒适性，还是另有选择；     

论安全之道 安凯客车进军长三角

近日，安凯客车携9款产品与长三角地区的客运公司在上海进行了一场关于大容量客车的客运研讨会。会上安凯公司展示了一系列针对2009年市场需求设计的产品，并与行业专家及客运公司的领导就经济危机下，未来客运市场发展的方向进行了深入的探讨。     

对AVN生产厂家的小建议

拜经济危机所赐，一位导航硬件公司总经理一刻不得闲地忙于力挽狂澜。据他说：市场上车载2DINAVN一体机的最低出货价格已经降到了2000元以下!我心里打了个寒颤，感叹价格战已经进行到如此惨烈的地步。     

试析经济活动中的市场失灵

经济危机的一再发生说明:市场不是万能的,市场机制并不能解决资源配置中的所有问题。随着市场经济的蓬勃发展,市场失灵的问题越来越被人们所关注,本文对此进行了分析。     

大行:越在困境中,越容易得到机会

2008年，席卷全球的经济危机导致消费迅速降温，原材料市场价格波动起伏，企业经营风险不断上升，给企业带来了各种压力。但以“世界最大折叠车产销商”载入吉尼斯纪录的折叠自行车品牌世家——大行公司，却以稳健的步伐前行，不断传来喜讯，引起业界研究和关注。     

东亚七国商用车市场分析

2010年上半年东亚7国商用车市场强势回暖，商用车（2t gvw以上）销量增长32．1％，达到505935辆（见表1）。 印尼：停止下跌，强力回升 印尼商用车市场在全球经济危机时曾狂跌不止，201O年上半年已经迅速回升。2tgvw以上商用车销量增长超过74％，达到创记录的78004辆。     

来得正是时候 全新三菱2010款欧蓝德EX

始创是今天让你焦头烂额，你也不能忘记对明天的布局。这句话用来形容如今的三菱非常恰当。突如其来的经济危机打乱了三菱复苏的计划，而在中国市场的相对沉默多少也反映了这个日本厂家的无奈。就在这个时候，新欧蓝德来了，张着大嘴，想要把丢掉的东西全都抢回来。     

东亚诸国商用车市场分析

2010年第四季度东亚七国商用车市场继续迅速增长，销量增长30％，达到263264辆。随着全球经济危机的渐渐远去，以及经济复苏步伐的来临，东亚七国商用车全年销量增长也接近30％，从2009年的806222辆增长到1045096辆。见表1所示。     

国际主要摩托车市场见状和道路安全活动（2）

3欧洲 3．1欧洲摩托车市场概况 欧洲摩托车孙会秘书长Mr．Jacques Compagne介绍了意、法、西、德、奥、英等主要国家200l2010年摩托车生产情况（见图7）、欧洲市场各排量摩托车所占比例（见图8）、20002011年欧洲摩托：棼进出口情况（见图9），指出欧洲的主要贸易对象是日本和美国，从日本进口摩托车的数量正在持续减少，出口到美国的摩托车受经济危机的影响也Ⅱ三释下降。     

金融危机迫使世界寻找新平衡

经济危机不像恐怖袭击那样杀人、伤人。当前这场经济危机的影响将更为分散，更为长久，但不那麽明显。然而，它的效果可能同样深远，并且蔓延到更多国家，涉及国民生活的更多领域，不仅仅是安全。     

博弈

经济危机的乌云笼罩，让导航界在本月处于偃旗息鼓的状态，察觉不到丝毫火药味。不过即使在这样的情况下，还是有些许亮点值得咀嚼。首先是瑞图万方公司高调宣布搭载道道通导航软件的原车导航闪亮登场，正式宣告该公司开始冲击由四维、高德牢牢占据的原车导航数据市场。     

居安思危

本文译自美国《MOTOR》杂志。一位美国汽修店的老板，讲述自己的生意秘诀。汽车市场的前景正发生着越来越快的变化，一些汽车公司的根基已经在这次经济危机中受到了一定程度的破坏。在此大环境中，你的汽修店处于危机之中吗？现在正是利用各种机会完善并避免风险的时候。