铁路资讯

铁路沈阳站西站房即将启用 近日，沈阳铁路工作人员在铁路沈阳站高架候车大厅进行收尾工作。铁路沈阳站新建成的西站房、高架候车大厅、西广场工程进入最后调试收尾阶段，7月底投入使用后，旅客买票、候车、上车都将在西站房进行。     

廊涿固保城际铁路引入白沟地区方案研究

在分析廊涿固保城际铁路走向、功能定位及白沟地区既有铁路的基础上,对廊涿固保城际铁路引入白沟地区方案进行研究,提出了两个引入方案:方向别引入及线路别引入方案。经综合技术经济比较,方向别引入方案到发线使用灵活,便于运营组织,工程投资省,因此综合考虑推荐方向别引入白沟地区方案。     

广州发布2019交通重点工作计划

<正>近日,2019年广州市交通运输工作会议暨广州地区春运工作总结会在市政府礼堂召开。广州市副市长马文田出席会议并讲话。会上,市交通运输局发布2018年的成绩单和2019年重点工作计划。根据2019年工作计划,广州力争年底新开地铁21号线(员村-镇龙西段)等线路;今年内力争完成南沙大桥、机场第二高速北段、花莞     

广州市2018年推广逾10000辆纯电动公交车

广州市交通委员会近日发布2018年交通发展计划.2018年,广州将继续完善立体化城市公共交通体系,助力市民出行服务品质逐步提升. 根据该计划,广州市在2018年内争取建成开通十四号线一期、二十一号线、广佛线(燕岗至沥滘)等3条轨道线路,届时轨道总里程接近500公里,运营里程全国第三,世界前十,弥补从化"缺铁"短板,全市11个行政区均有轨道交通覆盖;同时,完成全年优化调整及新开不少于35条公交线路工作任务,加强公共交通薄弱区域以及新开地铁新线站点公交接驳服务,进一步提升公交服务覆盖的广度和深度;结合广州大道快捷化改造,优化广州大道公交线路,打造广州大道高品质公交出行服务.     

巴士之窗

<正>营造站点文明温馨乘车氛围公交增设老人爱心候车专座家住徐汇区爱建园的许老伯,平日经常到漕溪路公交枢纽站乘坐49路公交车,去中山医院看病问诊。近几天,老人欣喜地发现,49路起讫站候车廊发生了明显变化,不但变得清洁漂亮了,而且还新增了三组设计美观简洁的爱心候车专座,这一人性化服务为上了年纪的老人、怀抱婴幼儿乘客及部分特殊乘客提供了方便。上海目前已逐步进入了老龄化城市的行列,据相关统计,巴士集团日均400多万人次的营运客流量中,70岁以上老年乘客的比例已达到10%。为了更好地为老年乘客提供出行服务,49路车队将关爱老人的品牌服务从公交车厢延伸到公交候车廊,积极打造美丽候     

佛山市禅运城巴有限公司

<正>佛山市禅运城巴有限公司成立于2004年8月1日,公司位于禅城区丝织路,邻近佛山汽车站,是来往佛山各区的重要枢纽站,是城区间线路的公交模式客运单位。城巴总站大楼内有完善的配套设施,候车室内配有导视旅客的电子导乘屏和条形码检票系统,使乘客能方便、快捷地山行。2010年,城巴公司自编的EIMS信息管理系统在各部门陆续运用,该系     

沈阳启动智慧公交建设

正近日,沈阳市交通局召开2017年全年交通运输工作会议。会上公布,在2017年沈阳所有的公交站点和车辆都将覆盖免费Wi Fi,百姓出行不仅更加方便舒适,而且还将开设"社区公交""微公交""直通车"等崭新的出行方式。2017年是创建国家"公交都市"关键之年。沈阳市今年计划新开、优化公交线路30条。除常规公交线路,沈阳市今年还将围绕产业聚集区和学校集中区,创新公交线路模式;将结合交通枢     

青城山旅游区观光车运营规划研究

随着青城山快铁站建成通车以及万达城M-TR旅游快线建设,都江堰市青城山景区客流量在近期呈现迅速增长局面,目前景区观光车将难以满足日益增长的客流需求。为提升青城山景区交通通达能力和旅游交通服务水平,缓解高峰时期因观光车供给及调度不当导致线路拥堵、游客候车时间增长等问题,针对青城山快铁站至青城前山景区入口这段线路,重点分析观光电瓶车和观光小火车这两种交通制式特点。结合青城山景区周边规划,按照近期阶段(2018—2020年),中期阶段(2021—2025年)以及远期阶段(2026—2036年),利用灰色预测理论对观光车的客流展开预测,以此为基础对观光车运营调度方案进行合理规划。     

交通资讯

<正>2023年上半年中国内地新增城市轨道交通运营线路236236.55 km中国城市轨道交通协会发布《2023年上半年中国内地城轨交通线路概况》。截至2023年6月30日,中国内地累计有57个城市投运城市轨道交通线路10 566.55 km。2023年上半年新增城市轨道交通运营线路236.55 km;新增运营线路8条,新开后通段或既有线路的延伸段8段;新增红河州和滁州市两个城市轨道交通运营城市,其中,红河州为有轨电车运营城市,滁州市为市域快轨运营城市。2023年下半年预计还将开通城市轨道交通运营线路600 km左右,全年新投运城市轨道交通线路总长度预计将超过800 km。     

基于公交GPS和IC卡数据的乘客人均候车时间估算方法研究

候车是公交出行的重要组成部分，而候车时间是决定公交系统吸引力的关键因素，也是评价城市公交服务水平的指标之一. 目前，获取乘客候车时间的主要途径为问卷调查法和视频采集法. 但是这些方法费时费力，仅能实现小范围典型站点的候车时间的调查，无法快速完成线路甚至线网级别的候车时间采集. 为解决上述问题，本文基于北京公交GPS和IC 卡刷卡数据，采用非时齐泊松过程理论构建了乘客到站模型，并给出了一种离散条件下任意时刻的乘客人均候车时间计算方法，该方法能动态准确的获知不同站点、线路和线网乘客的人均候车时间. 基于此方法本文计算了1 d 内北京公交606 路全线的人均候车时间变化情况，计算结果表明，606 路早晚高峰和中午乘客人均候车时间最短大约在200 s 左右，下午乘客的候车时间较长.     

基于公交GPS 和IC 卡数据的乘客人均候车时间估算方法研究

候车是公交出行的重要组成部分，而候车时间是决定公交系统吸引力的关键因素，也是评价城市公交服务水平的指标之一. 目前，获取乘客候车时间的主要途径为问卷调查法和视频采集法. 但是这些方法费时费力，仅能实现小范围典型站点的候车时间的调查，无法快速完成线路甚至线网级别的候车时间采集. 为解决上述问题，本文基于北京公交GPS和IC 卡刷卡数据，采用非时齐泊松过程理论构建了乘客到站模型，并给出了一种离散条件下任意时刻的乘客人均候车时间计算方法，该方法能动态准确的获知不同站点、线路和线网乘客的人均候车时间. 基于此方法本文计算了1 d 内北京公交606 路全线的人均候车时间变化情况，计算结果表明，606 路早晚高峰和中午乘客人均候车时间最短大约在200 s 左右，下午乘客的候车时间较长.     

西安:将新开调整40条公交线路,试点开通网约公交

日前,西安市召开2019年全市道路运输会议。会上发布消息称,西安在年内将新开调整40条公交线路,100条通勤班车线路,试点开通网约公交线路,改造开通西安城区到区县的城乡公交线路。2018年,西安全市营运客车达到4834辆,乡镇通车率达100%。完成客运量1.56亿人次,客运周转量89.91亿人公里,同比下降0.29%和0.14%。2018年底,西安全市共有公交车辆8743辆,公交线路307条。     

郑州公交多举措保障限行期间市民出行

正2017年12月4日至12月31日,郑州市实施机动车单双号限行。在此期间,郑州公交科学灵活制定作业计划,进一步加大运力投放、加密运营车次,全力保障市民出行。加大公交运力投放减少市民高峰期候车时间限行期间,郑州公交对车辆加油、加气及充电时间进行合理调整,车辆保养错峰进行,确保线路运营用车;及时调整行车作业计划,根据限行区域内公交的运力和运量     

天津乘公交手机移动支付人次破亿

正天津公交易通科技公司于2月1日发布数据,天津乘坐公交出行市民通过手机移动支付人次目前已突破1亿大关。自2018年2月6日电子客票正式上线以来,天津公交乘车付费进入现金、刷卡、刷码联合时代。过去一年,天津公交实现的公交支付手段包括现金投币、刷IC卡、支付宝微信刷码、银联云闪付全覆盖。尤其是2018年年底上线的微信小程序"码上易行",将候车查询、线路规划和乘车刷码一个程序搞定。     

南京公交集团与滴滴出行合作,首批定制公交上线

正近日,南京公交集团与滴滴出行达成合作,首批120条定制公交线路已于2018年12月18日在南京上线运营。市民可通过滴滴出行App输入出发地和目的地,选择线路购票体验,新用户还可享受一定幅度的乘车优惠。南京公交集团相关负责人表示,定制公交是发车集中在早晚高峰两个时段,为上班族们提供快速直达的通勤班车,可缩短33.5%的通勤时间。市民可以依据自身出行情况,定制属于自己的"专属"     

唐山公交大力推进电子站牌的使用

继2011年在西山道成功运用公交电子站牌的基础上，2012年，我们逐步在唐山6大主要干道的重要站点推广安装公交智能化电子站牌，改善候车条件。截止目前我市智能化公交电子站牌数量达到92座，覆盖线路共计30条。总体投资276万元。     

唐山公交保障春运期间运营安全

正为了给市民提供安全的出行环境,唐山公交多措并举,保障春运期间线路通畅、乘客不滞留、服务无投诉、运营无事故,力求把春运各项工作实现"无缝衔接"、"完美落地"。唐山公交认真分析客流,制定科学、合理的营运计划,春运期间在唐山站、唐山北站、长途汽车站等旅客集散地和各大商场、超市、集贸市场线路增加车次,并充分利用GPS智能调度系统,及时掌握客流变化,合理配置运力,有序疏运乘客,缩短乘客的候车时间。     

上海轨道交通"十一五"主要发展任务和目标

2003年3月27日,上海市人民政府批复并原则同意了“上海市轨道交通基本网络规划》,基本网络方案由12条规划线路组成：市域线路4条,市区地铁线路7条,市区轻轨1条,中心城范围内总里程约310公里,形成以换乘枢纽为锚固点,中心线路均衡分布,外围线路多向辐射的网络布局形态。市区线路在覆盖既有交通走廊的同时,服务中心城主要的活动中心,与城市重要发展方向保持一致;市域线路在覆盖主要客运走廊的同时,分别向闵行、松江、宝山、嘉定和空港等方向延伸,为适时延伸郊区轨道创造条件。     

基于时段分布的市郊轨道交通车站滞留客流分布算法

市郊轨道交通车站滞留客流的分时段预测,关系到运营计划的调整、乘客出行 方式的选择、出行时间的预估等,尤其对市郊线路快慢车模式下开行方案的优化具有重 要意义.首先引入出行方式角度费用理论,分析了乘客公交出行与地铁线路形成的角度费 用,构建了角度费用模型Anglecostm,n k ,计算乘客的流失率VPn ,进而确定因滞留客流达到 阈值而导致的乘客流失量.其次,以AFC获取的客流数据为支撑,结合角度费用模型对乘 客流失量的计算,提出了一种基于时段的滞留车站客流分布预测方法,接着分析了站台 候车客流与通过列车实际载客情况两者之间的客流交互规律,提出了候车客流-列车载 客量影响动态交换模型,并分析和研究该模型求解算法.最后,以某市郊线路进行实例演 算,预测结果可为轨道交通开行方案优化提供理论和方法支持,对运营计划临时调整,客 流预测及引导模型的补充等提供参考.     

深入推进“八大工程”建设 引领公交发展新常态

<正>2月10日集团召开2015年运营工作会议。集团党委书记、董事长于秉华作重要讲话,总经理郭智主持会议,集团领导班子成员及相关处室负责人、各运营公司党政领导、有关部门负责同志参加了会议。集团副总经理赵振顺在运营工作报告中指出,2014年通过抢抓一系列政策和机遇,开辟线路103条,优化调整线路33条,新开30条支线,增投新车2500部,日公里突破百万,年客运人次达10.86亿。他还结合"八