新时期普通国省道国土空间控制规划策略探讨

新时期国土空间规划提出全域全要素空间治理要求,普通国省道在区域交通基础设施中比例较大且发挥重要支撑作用,其线性空间特征与其他空间存在复杂交互关系。传统普通国省道规划面临生态文明战略背景下的空间治理挑战,需要反思规划设计阶段的路径和技术要求,摆脱传统发展思路的"惯性",强调空间的协调。通过对新时期国土空间治理要求的解析,归纳传统普通公路规划的不足,以南部县普通国省道国土空间控制规划为例,从建立符合功能需求的区域交通体系、空间集约利用及"一张图"管控、"三区三线"协调机制和构建技术管控平台等4个方面,探讨了普通国省道的国土空间控制规划策略。     

建“长廊”筑“阵地” 吉林交警推动“美丽乡村行”交通安全巡回宣传活动再出发

正为充分调动社会各界力量,持续深入推进"美丽乡村行"交通安全巡回宣传活动,大力提升国省道及沿线农村地区群众交通安全意识、文明意识、法治意识,自觉抵制交通违法和交通陋习,全力防范农村公路交通事故、维护农村交通安全形势平稳。4月20日,吉林省公安厅交通管理局在长春市九台区马鞍山乡举行省暨长春市"美丽乡村行"交通安全巡回宣传活动启动仪式。     

要闻

<正>杨传堂:探索创新公路建设养护投融资模式积极推进普通国省道持续健康发展9月23日,全国推进普通公路发展现场交流会在安徽合肥召开。交通运输部党组书记、部长杨传堂出席会议并强调,普通国省道发展要以全面深化改革为契机,积极探索和推广适应普通国省道公益属性的投融资方式,创新建设和养护管理体制,促进普通国省道持续健康发展,为加快完善公路网、构建综合交通运输体系作出积极贡献。     

浅谈江苏省普通国省道公路功能分类理论

根据公路网功能层次结构理论并结合江苏省普通国省道发展现状和规划,提出全省普通国省道功能分类方案,在此基础上全面梳理普通国省道功能结构层次,为建立层次分明、功能明确的干线公路网络,优化路网结构,提高路网服务水平提供科学决策支撑。     

基于AHP的区域交通一体化国省道快速化策略研究

区域交通一体化作为提升区域发展协调性、优化城乡结构和加快经济一体化的重要进程已尤显重要。目前公路交通尤其是国省道路网仍然存在无法满足区域交通一体化要求的各类问题,国省道快速化改造则成为区域交通一体化体系建立的先导部分。本文采用AHP法对华南某区域国省道快速化改造策略作为实际案例进行了建构分析和论证,提出一套有针对性的区域交通一体化视角下的国省道快速化改造策略的研究方法,研究成果对国内省市和经济发展区域的国省道快速化改造策略的制定和实施提供了经验价值。     

优化行人过街交通组织的方法研究

"以人为本"是现代城市交通管理的最根本原则,它要求交通管理职能部门优先考虑行人通行,树立行人优先的意识,为行人提供良好的通行环境.路口和路段行人过街交通组织是行人交通组织的两个重要方面.文中以长沙市为例,分析了大城市行人过街交通存在的主要问题,从交通工程学和交通心理学的角度提出了优化路口、路段行人过街交通组织的方法.     

城市道路多路交叉交通优化设计

本文分析了城市道路多路交叉交通的通行能力,采用交通管理、交通流量学及汽车安全行驶理论给出了城市道路多路交叉通行能力计算公式。以某十字交叉口为案例,通过对该十字交叉口交通优化前后通行能力计算对比,分析了优化城市多路交叉交通布局设计对交叉口交通整体通行能力提升的作用,表明加强城市道路多路交叉交通优化设计对提升城市交叉口通行能力的重要意义。     

汕头市高速公路连接线等项目将投412亿

<正>今年来,汕头市交通基础设施和城市基础设施建设齐头并进,为该市经济实现"半年红"做出了贡献。目前,各项工程积极推进,取得良好进展。汕湛、潮汕环线高速分别完成年度计划近六成。揭惠高速围绕年底建成通车的目标全速推进。牛田洋快速通道7月底完成初步设计外业验收并完成工可修编,年底启动建设。同时加紧谋划了50个高速公路连接线和普通国省道"断头路、瓶颈路"项目,总投资约412.36亿元,建设计划初稿编制工作已完成。     

绿色交通拉开美丽中国新画卷——党的十八大以来交通运输绿色发展综述

正生态文明是中华民族永续发展的根本大计,党的十八大提出建设"美丽中国",绿色交通是其中重要组成部分。5年多来,建设绿色交通已成为行业共识,在空间统筹、结构优化、资源节约、技术创新、管理提升等方面都取得了长足进步。党的十八大提出大力推进生态文明建设,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。5年多来,交通运输行业努力践行"绿水青山就是金山银山"的理念,推进建设生态环境保护的制度体系和标准     

普通国省道干线公路连接节点论证分析——以江西省为例

确定需要有效连接的节点是普通国省道规划的关键内容,本文以江西省为例,对普通国省道干线公路需要有效连接的节点进行了论证分析,主要包括城镇类节点、运输类节点和经济类节点,为江西省普通国省道网规划布局提供参考依据。     

城市道路立体交叉口改平面交叉口交通评估与仿真分析

随着城市化进程加速,以往的国省干道逐渐迁改到城市中心区外围,国省道与主干路的立交方案已不适应城市交通的发展,且对城市景观影响较大,不利于城市空间的拓展。基于现状立交改平交,通过改平面交叉口后,对交叉口时空优化以及近远期优化方案进行详细设计。通过仿真对近远期方案进行论证,并以延误、停车次数、排队长度等输出仿真指标进行评估,验证拆除立交后地面交叉口承载能力。通过仿真评估,能够保证现状交叉口通行能力,并且节点通行效率能提高58%,改造将有较好的效果。     

四面八方

<正>浙江:三级一网联动宙批简化公路建养项目程序日前,浙江省公路管理局下发《关于简化公路建设养护管理项目程序的意见》的通知,除部分国省道、沥青路面、单个桥隧和水毁修复工程外,其他审批权下放地方,进一步简政放权,加快推进公路建设养护工程前期工作。根据这次下发的通知,浙江省公路管理局明确,普通国省道公路水泥路面"白改黑"5公里以上、沥     

城区国省道公路改扩建总体设计

普通国省道是覆盖范围广、服务人口多、公益性强的基础设施,是保障经济社会发展和人民生产生活的重要基础条件。随着社会经济从增益型改革转变为利益结构调整型改革,我国现有路网布局与建设面临覆盖范围不全面、路网衔接协调不够、网络效率有待提高等问题,因此全国各地都在大量开展既有国省道公路的改扩建工作。依托广东省阳江市某公路扩建工程,结合城市规划、土地出让、线形指标等因素,介绍此类项目的路基扩建、大桥拓宽、软基处理、路面改造等分项工程的技术要点及各专业勘察设计经验,以供参考。     

国省道两侧建设项目交通影响分析

为降低建设项目对国省道的影响且方便项目交通进出,从国省道两侧建设项目特点的分析入手,提出了其交通影响分析流程.重点讨论了交通量预测和交通组织中出入口设计的方法,在转移交通量的预测中引入广义时间价值函数.在出入口设计中借鉴了AM技术,提出了6种出入口交通组织方式.为国省道两侧建设项目的交通影响分析提供参考.     

四面八方

江苏打造"低碳公路"示范项目近日,江苏省公路工作会议传出消息,今年将加大干线公路建设养护力度,大力推进节能减排,加快实现公路交通率先现代化。根据十八大提出建设美丽中国的新要求,江苏将着力推进公路交通绿色发展、循环发展、低碳发展,这也是实现公路交通率先现代化的必经之路。去年,江苏公路建设领域着力推广沥青混合料温拌、厂拌热再生、桥梁预应力智能施工、抗裂骨架水泥稳定碎石等四项重大技术,在养护领域出台普通国省道公路沥青路面再生技术推广规划及相关     

G242改扩建工程黔东南段绿色公路建设实践

G242公路黔东南段为贵州省典型的山区国省干线公路,开展绿色公路创建工作对普通国省道绿色公路理念的贯彻和绿色技术的提升具有重要现实意义。按照绿色公路建设指导意见的要求,在研究分析改扩建项目的突出特点与难点的基础上提出了项目的建设思路和目标,然后梳理了绿色公路的建设实践与成效。最后总结归纳了G242改扩建工程黔东南段的建设经验,可以为行业其他国省道绿色公路建设提供借鉴参考。     

高速公路隧道群交通运行环境质量体系建设的研究

本文定性分析了高速公路隧道群营运管理现状,提出了以先进的技术手段和规范化管理制度来改善隧道群通行环境质量的思路和实施原则。并立足于实践,介绍了京珠高速公路粤境南段以创建"绿色、环保"隧道为主题的环境质量体系建设实施,研究探讨了提高隧道群服务水平和质量有改善隧道交通运行环境的途径。     

江西2005年将建8000km农村公路

江西2005年将继续加快交通基础设施建设，完成国省道公路改造1000km、农村公路建设8000km。     

基于路网有效通行效率的路段重要度评价方法

现多数学者以社会指标、出行需求等为基础建立了交通单元的重要度评价方法,这类方法大多未以交通网络结构为评价根本。实际上,当交通事故发生时,某一路段通行能力一般不是全部失效,而是部分失效。文中以此为基础,通过计算任意路段通行能力部分失效对整个网络通行效率的影响程度,判定该路段在该交通网络中的重要度。通过实例分析,不同路段通行能力下降时,网络通行平均有效效率下降不一致,普通路段交通拥堵时交通网络具有鲁棒性,但关键路段通行能力下降会使得交通网络平均有效通行效率下降明显。     

山东 立体化治安大防控体系建设初显成效

<正>山东省以道路交通"平安行·你我他"活动为载体,以缉查布控系统建设应用为突破,以大数据警务云计算技术为支撑,全面推进公路交通安全防控体系建设,有力提升了道路交通安全科学治理水平。一、公路交通安全防控体系建设成效初显通过一年的建设和应用,全省重点交通违法行为查处总量同比上升7.7%,现场查处交通违法总量环比上升6.8%;全省道路交通事故起数、死亡人数同比下降5.6%、16%;重大节日期间全省高速公路和国省道