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基于泥水平衡法顶管施工技术的优点,简述了泥水平衡法顶管机的原理,从顶管施工工艺流程、施工机具的选择、顶管设备安装、进出洞措施、触变泥浆减阻和水泥浆置换、纠偏测量及控制、沉降、位移监测及控制等方面介绍了泥水平衡法顶管施工工艺; 相似文献
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《隧道建设》2021,(7)
为解决超深长距离曲线双管岩石顶管项目中顶进距离长、小净距曲线顶进、地质复杂等难点问题,采用适应性设计的刀盘及盾体、双极纠偏、智能化控制系统等顶管机研发技术,采用自动导向测量系统和膏浆技术、分段注浆等注浆减阻技术,采用高效的泥浆系统、严格的泥水作业管理等施工技术。结果表明:1)该种泥水平衡式顶管机满足长距离曲线顶管施工,采用智能化控制系统使设备操作及项目管理更为便捷;2)高压膏浆减阻配合常规触变泥浆分段注浆对顶管进行减阻,可有效减小顶管摩阻力,经计算实际顶力仅为理论顶力的60%左右;3)采用自动导向系统满足连续小角度、小范围的纠偏,可确保顶管机顺利出洞;4)高效的泥浆系统、严格的泥水作业管理可有效克服复杂地层、小净距双管带来的困难。 相似文献
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黄泛区地层多为堆积粉土、粉砂,粉砂地层多夹杂钙质结核物,俗称浆结石。顶管在该地层施工时,经常发生喷涌、顶力剧增、出土不畅等严重影响顶管的正常施工。结合郑州新区污水处理厂厂外污水干管工程一标段施工案例,针对沉积粉土、粉砂进行有效的渣土改良,便于泥浆输送同时减少刀具磨损,提高了施工效率;触变泥浆在粉砂夹杂大量浆结石地层中,顶进力变化较大,研制出有效的触变泥浆,减阻效果较好;大量浆结石堵塞泥浆疏管道,同时在螺旋机出土口大量堆积,严重制约顶管施工效率,发明简易破碎装置,提高输送效率。 相似文献
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桥梁挤扩支盘桩是在传统钻孔灌注桩工艺上通过增加挤扩工序形成的新桩型,施工工艺及施工质量控制是该桩型成功的前提和保证。介绍了挤扩支盘桩的施工工艺流程及施工控制要点:(1)支盘桩相对于普通桩,增加了变孔径桩钻孔、挤扩支盘、扫孔-清孔-检测程序;(2)桩成孔护壁泥浆宜采用优质泥浆,严格控制泥浆比重,比重一般控制在1.05~1.25,当穿过易塌孔土层时,增大至1.20~1.35;(3)根据地层情况,采用不同的挤扩压力值和相应的施工设备。此外,结合现有的挤扩支盘设备,对未来的智能化装备进行了展望。 相似文献
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为了解决长距离大口径顶管在富水流砂卵石地层环境下的掘进顶力过大问题,以西气东输黄河顶管工程为例对注浆减阻进行研究。主要从注浆设备选取、润滑泥浆配比、注浆压力控制和注浆量控制等方面控制好浆液,确保注浆减阻效果,降低钢管与周围砂层的摩擦阻力,从而降低推进顶力,顺利达到长距离掘进的施工目标。 相似文献
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依托上海污水治理白龙港片区南干线完善工程,迎宾7#~迎宾8#顶程长度1 125 m,为DN4000超大口径长距离混凝土顶管。以项目实施过程中的施工参数和控制措施为基础,针对其中关键性问题和节点进行了系统性研究。提出了工程中关于超大直径混凝土顶管长距离顶进施工的一系列施工措施,包括泥水平衡顶管中泥水系统改进、中继间布置与防渗漏措施,减阻泥浆措施、顶管内供电与通风措施以及长距离轴线控制措施。可供软土地层条件下类似工程参考。 相似文献
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为顶管施工中既有桥梁结构的保护提供合理可行的方案,以昆明市轨道交通4 号线菊华站地铁车站过街通道矩形顶管近接高架桥施工为背景,采用数值模拟的方法,对软土地层顶管法地下通道近接桥梁施工的地层注浆预加固及不同触变泥浆减摩等保护方案的应用效果进行研究。研究结果表明: 1)对桥桩桩侧土进行预加固可以明显减小顶管施工过程中桥桩的水平横向变形,减小比例达34%; 2)采用超灌触变泥浆减摩方案,可有效降低顶管顶进时管土摩擦力对桥桩的影响,其中桥桩纵向变形的最大值在采用超灌触变泥浆减摩方案时,相较于常规触变泥浆减摩方案减小28%; 3)采用桥桩桩侧土预加固结合超灌触变泥浆减摩的方案,可保证顶管施工过程中近接桥梁结构的安全。 相似文献
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为保证上海黄浦江上游水源地连通管工程中高承压水流沙层大口径钢顶管的进洞顺利,针对该工程的地质特点,提出了由沉井地基加固、降水、洞口高压旋喷加固、深井降水、顶管机头改造、顶管施工过程控制等组成的高承压水流沙层大口径钢顶管进洞关键技术,并成功应用于工程实践。工程实践结果表明:所提出的顶管进洞关键技术较好地保证了泥水平衡顶管在高承压水、流沙层条件下的顺利进洞,较好地解决了复杂地层中上海黄浦江上游水源地连通管工程的施工技术难题,具有良好的技术推广价值,同时也为其他类似工程的施工提供了实践参考。 相似文献
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为工作井支护方式的选择对整个顶管工程的施工安全、进度、成本及顶管施工质量均有重要影响.鉴于原逆作法支护方案在超深顶管施工中存在明显的缺陷,提出了钻孔灌注桩-型钢围檩组合支护方案.介绍了该方案的原理、对该方案的优化设计、方案对比、方案实施及实施效果分析,为超深顶管工作井支护方式的革新探索了一条新路. 相似文献
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拱北隧道工程中曲线顶管顶进力实测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程口岸暗挖段采用曲线顶管管幕支护的施工方法,在复杂地层条件下计算曲线顶管顶进力是顶管施工的重点与难点。工程共计使用了37根外径为1 620 mm、平均长度约为255 m的钢顶管。结合现场施工记录,采用2种不同的计算方式对顶进力进行了估算并与实际顶进力进行对比验证。结果表明: 经验公式中的摩阻力计算在埋深较大时比较符合实际情况,在浅层的淤泥质地层中则偏大;直接采用被动土压力计算迎面阻力是偏保守的;顶进力的大小与泥浆润滑关系密切,初始阶段泥浆的润滑作用并不显著,在形成稳定的泥浆套过程当中摩阻力会逐渐下降,甚至小于1 kN/m2。 相似文献
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以香港北岸中环湾仔绕道和北角东区走廊连接路工程为背景,介绍香港地区钻孔灌注桩的施工方法.钻孔过程中利用临时钢护筒护壁代替泥浆护壁,有效减少了施工对环境的污染;采用临时钢护筒和永久钢护筒相结合,有效防止了孔壁塌方,保证了桩的质量.采用磨桩机将临时钢护筒磨入软弱层,到达岩层后利用反循环钻机配菠萝钻头磨碎岩层结合施工,产生的土层干扰和噪音很小,满足文明施工的要求.钢筋笼现场绑扎成型,灌浆混凝土由专业公司提供,质量和效率得到了保证和提高.施工中严格按照法规要求进行安全管理和环境保护. 相似文献
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传统的膨润土泥浆在大口径、长距离、粉砂地质条件顶管工程中具有一定的局限性,具体表现为:大口径顶管顶部泥浆缺失,复顶后顶力激增以及下坡顶进时泥浆积聚在机头底部。介绍在传统的膨润土泥浆基础上,增设一种高浓度膨润土泥浆来解决上述问题,经实际工程应用取得了良好的效果。详细介绍了高浓度膨润土泥浆的配比以及特性。随后,阐述了其在工程中的应用价值,最后讨论了该泥浆自身缺陷。 相似文献
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该文以汕头市第二条过海水管顶管工程为例,确定了该顶管的贯通误差指标,对顶管导向测量期间的几项测量工序进行了横向误差的分配,包括控制测量,顶进孔和接收孔中心坐标测量,工作井内导向短基线测量,以及顶管施工过程中工具头后座中心的偏差测量等。通过该导向测量最终保证顶管的顺利贯通。 相似文献