装配式钢桁-混凝土组合连续钢构桥施工工艺

装配式钢桁-混凝土组合连续钢构桥在弦杆受力、节点水平剪力、稳定性和纵向力分配等方面还存在一些问题,需要对这些问题进行深入的研究和分析,对场地进行合理的布置,利用正确的钢桁梁分片、钢桁片立方布置等工艺,才能确保装配式钢桁-混凝土组合连续钢构桥的稳定性。     

装配式钢桁-混凝土组合连续钢构桥施工工艺

文中主要依托广佛肇高速公路青岐涌特大桥装配式钢桁-混凝土组合连续钢构桥项目施工,介绍一种装配式钢桁-混凝土组合连续刚构施工技术,为类似结构桥梁的设计与施工提供参考,最大限度为此类桥梁结构的发展与应用提供参考依据。     

钢桁-混凝土T构组合桥温度效应研究

为了研究混凝土T构温度效应和开裂问题,基于某客运专线黄河铁路特大桥混凝土T构部分,利用有限元计算软件建立桥梁上部结构模型,计算分析在日照影响、极端温度荷载两种荷载工况下钢桁架应力及混凝土应力变化规律。结果表明,温度荷载作为结构设计的控制荷载对超静定结构的影响明显,钢轨和扣件的约束会对桥梁结构温度次内力的大小产生重要影响;在线性温度荷载作用下,钢桁-T构组合结构桥梁的桁架杆件和主梁截面的应力大致呈线性变化;在极端温度荷载作用下,截面最大应力发生在1/4跨处,达到1.26MPa,且V形斜杆总是一端受拉一端受压。     

钢桁连续刚构桥模型简化方案

特大桥梁模型试验规模较大,制作、测试均较复杂,因此,需要在尽可能反映实桥真实应力的情况下简化试验模型。通过不同模型方案计算分析后得知,在一定的边界条件下,钢桁连续刚构桥全桥一半模型完全能够真实地反映实桥受力状态。这样就能将模型所需的资源减小一半,而且可以在有限的试验室空间内将模型尺寸相对做大。     

30m跨装配式部分预应力混凝土连续箱梁预制工艺

文章从施工准备、箱梁钢筋加工与绑扎、箱梁模板支立、砼浇筑预应力施工等方面介绍了30 m的装配式部分预应力砼连续箱梁预制工艺,可供类似工程参考。     

装配式预应力混凝土组合箱梁预制施工质量控制

装配式预应力混凝土箱梁在桥梁工程中的应用越来越广泛,箱梁预制施工质量至关重要。本文结合工程实际,从箱梁预制施工的准备工作、钢筋绑扎、管道布置、混凝土浇筑、预应力张拉、孔道压浆等方面的质量控制进行了论述和总结,保证了箱梁预制的施工质量,对同类工程施工质量具有借鉴作用。     

钢桁腹式混凝土组合箱梁桥的空间梁格模型

为更加合理地开展钢桁腹式混凝土组合箱梁桥的设计,通过对比已有分析模型的优缺点,提出了钢桁腹式混凝土组合箱梁桥的空间梁格模型。介绍了空间梁格模型的建模思路,并参考Itambly关于梁格建模的基本原则,提出了适用于空间梁格模型的建模方法。通过应用示例,展示了基本空间粱格和精细化空间粱格的建模方法,并与实体有限元模型进行对比。结果表明：对于结构整体分析,基本空间梁格就能满足要求;而对于横向分析,则需采用更为精细化的空间梁格模型。     

预制装配式连续小箱梁桥横向分布系数计算分析

通过空间有限元法分析预制装配式连续小箱梁桥的活载效应,与各类荷载横向分布方法的计算结果进行对比分析。从而验证各类荷载横向分布方法的适用性和误差大小,据此提出了能够适用这类桥梁的横向分布计算方法。并给出具体修正系数。     

装配式先简支后连续组合箱梁桥施工技术

结合合肥至六安高速公路滁河干渠大桥的施工,详细介绍了先简支后连续小箱梁架设过程中箱梁预制、安装和结构体系转换等关键施工步骤和控制技术。施工实践表明,装配式先简支后连续组合箱梁桥具有整体和单片稳定性能好、适应性强、结构受力合理等优点,会在今后的桥梁建设中得到广泛推广使用。     

钢—混凝土组合连续箱梁桥施工控制技术研究

钢材与混凝土是当前最为常见建筑材料,将两者结合使用可以充分发挥两种材料的优势,桥梁荷载能力、抗震性能、结构延性等都可以得到显著提升,并且还能够增强结构强度、减轻结构重量,已经逐渐被应用到连续箱梁桥工程项目中。为提升施工质量,充分钢—混凝土组合结构优势,就需要通过加强施工控制来保证施工精度,保证工程设计与实际施工的匹配性,就钢—混凝土组合连续箱梁桥施工中的几何线形控制和安装配切控制展开了研究。     

预应力混凝土连续刚构桥设计

预应力混凝土连续钢构桥是当前比较先进的一种混凝土桥梁结构,和其它刚架桥相比,具有更好的跨越能力,抗裂性和可靠性更好,车辆行驶更加舒适平稳,在桥梁工程建设中得到了广泛的运用。基于此,本文对预应力混凝土连续钢构桥设计进行探讨。     

浅谈预应力混凝土连续刚构桥

分析了连续刚构的适用条件,对连续刚构桥出现的问题进行了简单分析,并提出了处理的意见。     

预应力混凝土连续刚构桥施工控制研究

作为新时期一种重要的桥梁施工方式,预应力混凝土连续刚构桥施工难度比较大,稍有不慎就很容易出现质量和安全问题。为了确保施工的顺利开展,就必须要加强施工控制力度。着重就如何有效地控制预应力混凝土连续刚构桥施工控制方法进行了探究,以期确保桥梁施工顺利开展。     

预应力混凝土连续刚构桥施工控制研究

连续钢构桥梁的每个施工阶段具有连续性和系统性,前期工作与后期阶段的结果是息息相关的,另外,因为连续钢构桥梁的自身特点,后期阶段对于前期出现的问题弥补比较困难,尤其是施工标高偏低的状况。结合具体工程实例,重点就预应力混凝土连续刚构桥施工控制进行了研究。     

中等跨径装配式矩形钢管混凝土组合桁梁桥设计

优化了传统混凝土箱梁腹板与底板, 提出了装配式桥梁新型结构形式——矩形钢管混凝土组合桁梁桥, 从总体设计、主桁选型、横断面选型、桥面板选型、杆件选型、节点选型与连接构造方面介绍了其结构设计优化过程; 从桥梁的静力性能与地震响应、桥面板的有效宽度与负弯矩区力学性能方面对矩形钢管混凝土组合桁梁桥进行了有限元分析, 并将部分组合技术应用到负弯矩区桥面板连接件的设计中; 从技术性与经济性角度将矩形钢管混凝土组合桁梁桥与预应力混凝土箱梁桥进行了工程量和施工便捷性对比。研究结果表明: 矩形钢管混凝土组合桁梁桥结构选型符合桥梁预制装配、快速建造的工业化要求, 主桁各杆件受力明确, 受力形态主要为轴向拉、压力; 负弯矩区桥面板有效宽度系数为0.899;采用部分组合技术可使桥面板轴向拉力下降75.3%, 有效地提高了桥面板的抗裂性能; 矩形钢管混凝土组合桁梁桥初始输入地震力占同等跨度预应力混凝土箱梁桥的58.9%, 说明矩形钢管混凝土组合桁梁桥具有良好的抗震性能; 钢材用量、混凝土用量、上部结构质量与预应力混凝土箱梁桥的比值分别为1.241、0.485、0.575, 说明矩形钢管混凝土组合桁梁桥结构轻巧, 材料利用率高, 工程造价低, 具有经济优势。     

预应力混凝土连续箱梁桥预制梁施工期预压荷载方案研究

针对工地预制梁预计存梁期将超过设计期限的问题,为了防止预制主梁在超限存梁期内反拱值过大,提出在存梁期间通过预压重物来控制梁体变形的措施,并进行了预压荷载计算,推荐了预压方案。该方案可节约工期,保证工程施工质量,为类似的工程项目的实施提供了借鉴和参考。     

连续刚构桥成桥预拱度分析

针对连续刚构桥下挠严重的问题,合理地设置成桥预拱度非常重要.综合考虑了引起连续刚构桥下挠的各种因素,采用有限元法计算得到了该连续刚构桥的成桥预拱度,结果可为同类桥梁的设计和施工提供参考.     

连续刚构桥顺桥向非线性地震反应研究

以一座大跨高墩连续刚构桥为对象,采用纤维单元,建立该桥的动力分析模型,沿顺桥方向分别输入不同类型场地上的实际地震动,计算其非线性时程响应。比较了场地条件对大跨高墩连续刚构桥地震响应的影响,指出了连续刚构桥墩高差异较大时抗震设计中应注意的问题,并讨论了轴压比对桥墩滞回性能的影响。     

刚构-连续组合桥合龙施工顶推力研究

大跨度刚构-连续组合桥悬臂施工合龙时,受诸多因素影响,需通过施加顶推力的方式对桥梁结构线型进行调整,以达到最优的成桥状态。以某(72+3×128+72)m高墩大跨刚构-连续组合桥为工程背景,基于刚构桥顶推合龙工序,建立该桥施工仿真有限元模型,考虑温度变形和收缩徐变对墩顶变形的影响,对实际桥墩刚度及约束条件下的施工顶推力进行研究。研究结果表明:高温合龙及收缩徐变均会造成梁体工后缩短并引起墩顶位移,需在合龙前进行顶推;桥墩刚度及约束条件对顶推力均存在较大影响;综合考虑合龙温度、收缩徐变及桥墩刚度等因素确定的合理顶推力有效控制了梁体纵向变形,合龙误差满足相关要求。     

预应力混凝土连续刚构桥施工控制技术

对预应力施工技术控制的主要内容进行分析,以及如何控制管道和预应力钢筋摩擦产生的应力,并对有效预应力监测和控制办法做出探究。