桥梁美学设计及其进展

阐述在桥梁设计中进行美学考虑的必要性和重要性,指出现代桥梁设计应把强化桥梁技术品质与体现桥梁美学价值相统一,同时还要与其周围的环境相协调融合。介绍桥梁美学理论及美学设计的实现,结合生态审美的理念分析展望了桥梁美学设计的未来发展趋势。     

桥梁美学在桥梁选型中的应用

该文首先着重阐述了桥梁美学在桥梁选型中的应用原则,介绍了各种桥型的美学特点。接着,强调了在我国桥梁建设迅猛发展的今天,桥梁设计不能仅满足于功能使用,更要运用美学原理从艺术角度进行结构设计,使其成为一件改善环境、美化生活的建筑艺术品。     

桥梁美学设计及其进展

文中首先阐述了桥梁美学设计的必要性和重要性,然后论述了桥梁设计中的美学考虑,桥梁美学的发展,桥梁美学理论及美学设计的实现等等。     

BIM技术在桥梁设计中的应用研究

分析BIM技术的优势和应用特点,详细总结桥梁设计的基本特征和难点,从而明确了应用BIM技术对桥梁设计的改造优化。从可行性和施工图两个阶段详细总结了BIM在桥梁设计中的应用,凸显基于BIM的全寿命管理理念。     

拱塔斜拉桥不同拱轴线形的力学特点分析

拱塔斜拉桥兼具斜拉桥和拱桥的特点,其优美的造型很好的满足了桥梁设计对于美学的要求,使其往往成为城市的地标性建筑。本文以拱塔斜拉桥的发展历程为依据,总结了国内外该类桥梁的设计、建造情况,以此为基础,分析了不同拱轴线形对拱塔斜拉桥的桥面布置、拱塔受力的影响,得到了各类拱轴线形的优、缺点及受力特点；该结论可为拱塔斜拉桥的设计和后期维护提供一定参考。     

从美学角度探索高速公路圩区特大桥线形设计

从论述桥梁美学和线性美学的关联性入手,分析高速公路圩区桥梁特点。以淳芜高速公路圩区特大桥线形设计为例,对高速公路圩区桥梁线形美学设计进行阐述,供工程技术人员参考。     

我国高速铁路桥梁设计技术及探索

为促进我国高速铁路桥梁的建设发展,在回顾该类桥梁的发展历程和成就的基础上,对该类桥梁的设计技术进行总结和探索。分析常用跨度简支箱梁的动力性能和后期变形控制、大跨度混凝土梁式桥及组合结构的设计参数和极限跨度、大跨度上承式拱桥的结构形式和施工方法等关键技术;研究大跨度斜拉桥主梁的竖向刚度、横向平面曲线半径、梁体扭曲、梁体扭转等主要参数取值;开展铁路悬索桥应用的探索,提出大跨度缆索支承桥梁的运行速度、合理刚度等亟待解决的问题。从设计理论、材料、结构形式、装备和施工工艺等方面提出我国高速铁路桥梁的发展方向。     

桥梁美学在生态区桥梁设计中的运用

随着我国国民经济的持续高速发展,桥梁的美学功能在我国越来越被重视。通过介绍张家港暨阳湖生态区3座桥梁的方案设计,阐述了桥梁美学在生态区桥梁设计中的运用,强调了人、桥、自然的和谐统一。     

大跨度桥梁造型方法与规律的分析

通过对近代以斜拉桥和悬索桥为代表的世界大跨度桥梁的造型案例进行系统的分析和总结,从桥梁美学、工艺美学、建筑美学和桥梁工程技术发展的角度,初步归纳出大跨度桥梁造型设计的一些方法和规律。提出桥梁造型中点线面元素的集成;桥梁造型中对形体的有效切割;桥梁造型中形体的意象变形3个主要的大跨度桥梁造型的方法和若干基本规律。     

仿生理念在桥梁设计中的应用探析

仿生理念不仅能保证结构设计的安全性和合理性,还能实现美学价值的突破。阐述了仿生学理念及其与桥梁设计的结合,分别从形态、结构和意象的宏观仿生,以及材料、功能机理和神经系统的微观仿生两个层面研究了仿生理念在桥梁设计中的应用。最后探讨了目前我国桥梁设计仿生理念的现状及发展前景。随着仿生学的发展,将会在桥梁的美观设计中发挥越来越重要的作用。     

基于机器学习的中小跨径公路梁桥抗震设计评价方法研究

为了探究机器学习方法在桥梁抗震中实现的基本思路,简要回顾了桥梁抗震分析理论与技术的发展和现状,综述了机器学习的应用领域,特别是在土木工程领域中的应用现状。介绍了机器学习的概念,总结了其关键因素和搭载平台,通过简单实例说明了机器学习的常用方法和代表算法。首先,总结了我国公路中小跨径桥梁多采用简支梁和连续梁的梁桥形式,同时统计了汶川地震中该类桥型的震害现象,包括桥墩、支座和挡块、桥台根据震害现象的破坏等级划分。其次,总结了国内外学者针对支座和挡块、桥墩、桥台开展的一系列抗震性能试验研究,回归出用于抗震分析的本构关系,进而得到桥梁各构件(包括基础)的抗震设计因素。最后,阐述了机器学习方法辅助该类桥梁抗震设计和评价中实现的总体思路,说明面向桥梁抗震任务的机器学习主要有两方面的工作:第一项是收集数量可观的桥梁设计资料,建立数据集;第二项是数据挖掘,包括对原始数据的处理,调试或开发合理的机器学习算法模型,并简要探讨了现有基于性能的概率抗震设计和评价方法对我国桥梁进行分析时存在的不足。在此基础上,指出下一步工作,展望桥梁抗震分析技术的未来发展方向——基于人工智能的桥梁抗震研究,并倡导学科之间的相互融合及专业人员之间的相互交流。     

试论设计美学的产生与发展

本文论述了设计美学的产生与发展,首先说明了设计美学是设计科学的一个分支,接着从设计的内涵和历史入手,分析了国际上设计的各个历史阶段及审美倾向,从中寻找设计美学的产生根源,解释了设计美学与技术美学的关系,最后阐述了设计美学在我国的发展现状。     

道路与桥梁连接处的设计研究

本文在分析道路与桥梁连接处基本特点的基础上,以国内某大型桥梁和道路连接处设计为案例,总结了道路与桥梁连接处的设计对策,介绍了道路桥梁连接处的主要设计方法。通过对最终设计效果的分析,证明了所提出设计对策的正确性和实用性。     

航道中桥梁桥墩防撞技术及设施浅析

该文阐述了航道中桥梁船舶撞击问题,对目前桥梁防撞技术及我国桥梁防撞设施的研究与应用现状进行了总结和阐述,以期能为今后的桥梁防撞设计和建造提供一定的参考意见.     

荆楚文化在鄂州凤凰大桥设计中的应用

介绍了鄂州凤凰大桥的设计,结合规划、周边环境及鄂州历史、地方文化进行了方案构思,从建筑美学、桥梁结构设计及桥梁装饰等方面阐述了景观桥梁的设计要点,论证了地方文化在景观桥梁设计上应用的重要性。     

仿生建筑学在景观桥梁设计中的应用与展望

从仿生建筑学的理念出发,根据仿生建筑学的一般应用形式,提出仿生建筑学在景观桥梁中的应用方法并进行实例分析,阐明应用仿生建筑学不仅能赋予桥梁设计合理的受力性能,而且将桥梁设计技术与艺术、力学和美学更好地融合在一起,使桥梁拥有更美的形态展示。     

城市桥梁造型景观设计方法

从美学及艺术理论角度阐述了城市桥梁造型景观设计的特点、原则和方法。通过对桥梁设计实际案例的剖析,讨论了城市桥梁造型景观设计的方法。     

中外桥梁长寿命化研究进展及其思考

为更好地满足社会对既有桥梁的承载和通行能力提出的更高要求,对国内外桥梁长寿命服役进行系统性研究。由于经济高速发展的起点不同,桥梁老龄化问题首先在发达工业化国家得到重视,近年来欧美和日本等国家和地区开展了延长桥梁寿命、维持桥梁长期性能的研究。在总结国外研究成果的基础上,分析我国桥梁的耐久性和安全性现状,并对我国开展桥梁长寿命研究提出原则性建议:面对我国巨大的桥梁保有量及其服役现状,需以科技创新为引领,提前开展桥梁长寿命理论研究和技术研发,更新桥梁的养护维修策略,以期提升既有桥梁的耐久性和安全性,维系或延长使用寿命,节省经费投入,促进桥梁设计、维修加固理论和技术的进步。     

浅谈景观桥梁美学设计与地域文化的融合

随着城市化进程的不断推进,我国已进入提质增效的城市型社会时代,城市更新成为实现城市振兴的动力引擎。在此背景下,城市桥梁被赋予了除交通跨越功能以外的更多意义,一座座景观桥梁或成为亮丽的城市地标,或成为独特的文化载体。如何将桥梁结构、美学与文化完美融合,成为我国实现从桥梁大国迈向桥梁强国的重要一环。在对桥梁美学理论发展和构成要素进行简单阐述的基础上,以淄博市高新区生态廊桥为例,将淄博独特的地域文化融入生态廊桥的美学设计中,从桥梁方案的创作过程中寻求结构、美学与文化的联系与结合,旨在为城市景观桥的方案创作提供参考。     

城市梁式高架桥美学设计与研究

随着高质量城市发展的需要,人们越来越重视城市高架桥美学,然而目前对城市高架桥美学的研究还比较少。文章综述了桥梁美学相关理论,在此基础上提出城市梁式高架桥美学的三个方面：工程技术美、整体和谐均衡美、造型艺术美。并针对美学表现的八个方面,提出了梁桥美学设计思路和案例。结合目前工程实践情况提出了美学设计手段、评价方法,并以某发达城市梁式高架桥美学设计为依托,开展了高架桥美学创新设计。