冲击式压路机在路基施工中的使用

冲击式压路机是一种新型拖式压实机械,它与传统的拖式压路机的最大不同点是利用多边形凸状碾轮进行冲击压实,来提高土基的压实度和承载力.本文简要介绍了影响公路路基压实度的主要因素,冲击式压路机的工作原理和性能指标,以及在工作中的使用情况.     

冲击压实技术在工程中的应用

冲击压实是压实技术的最新发展。宣大高速公路路基填方高且行驶重载交通，为保证碾压质量，采用兰派公司的冲击压路机进行碾压，并对冲击压实效果进行试验检测。以确定合适的松铺厚度和碾压遍数。测试内容有：冲击碾压地面的下沉罩（s），压实度，落锤式弯沉仪（FWD）测土基强度。     

冲击式压路机的应用现状与前景展望

冲击式压路机是近几年出现的一种新型压实机械.它不同于振动或静碾压路机,兼有强夯和振动压实性能,具有许多明显优于传统压实机械的特点.介绍了冲击式压路机的结构与工作原理、性能特点及其应用情况.     

冲击式压路机在路基施工中的应用

简要介绍了冲击式压路机的工作原理和在路基施工中对提高压实度,减少沉降量的作用机理及其应用效果。     

冲击式压路机在伊嘉公路五汤段路基施工中的应用

简要介绍了冲击式压路机的工作原理和在路基施工中对提高压实度,减少沉降量的作用机理及其应用效果。     

冲击压实技术在路基工程中的应用

冲击压实是压实技术的最新发展。宣大高速公路路基填方高,且行驶重载交通,为保证碾压质量,采用兰派公司的冲击压路机进行碾压,并对冲击压实效果进行试验检测,以确定合适的松铺厚度和碾压遍数。测试内容有：;中击碾压地面的下沉量（S）：压实度：落锤式弯沉仪（FWD）测土基强度。     

浅谈冲击式压路机在路基施工中补强碾压的作用

探讨了冲击式压路机在路基施工中补强碾压的作用,介绍了冲击式路机的构造特点、技术标准、压实效果、施工工艺,特别提出了不同路段、不同土质冲击压实施工时的注意事项。     

冲击压实技术在石家庄环城公路路基工程中的应用

通过对冲击式压路机压实技术在石环公路路基工程中应用的具体施工工艺的剖析,阐明了实施冲击压实的具体步骤及控制要点,并初步论述了冲击压实在不良土质材料填筑路基中的实用价值。     

浅谈湿陷性黄土和高填方路基冲击压实

结合河北省宣大高速公路的施工,介绍了冲击压实机械进行填前碾压以及路基分层振动压实后,再用冲击式压路机进行补压的施工技术及检测要点。     

碳质页岩填料冲击压实性能试验研究

结合西南地区某机场高填方试验段工程,以碳质页岩为主要填料,针对层铺厚度、压实遍数、冲击压路机的冲击势能以及行驶速度等参数,利用压实度、表面沉降和顶面强度为主要质量控制手段,进行填筑体冲击压实试验研究。冲击压实该种填料,在试验段施工中取得较好的压实效果。根据试验工程提出的冲压施工参数,可以指导该机场大范围施工。     

冲击压实土路基

用冲击式压路机对土路基进行压实,测得各种相应的实验参数,在保证路基整体质量的前提下,提高了工作效率。     

冲击压实技术在沥青路面结构改造中的应用

介绍了冲击压路机冲击压实原理,结合省道326线和省道245线在沥青路面道路结构改造中冲击压实技术的应用情况,分析了在不同道路病害成因的情况下,冲击压路机型号选择、冲压效果检测标准的确定、冲压效果的评定以及相关注意事项。     

冲击压实和强夯加固地基处理效果分析

结合工程实例,采用三边形冲击式压路机和锤重10t的夯锤对地基进行冲击压实和强夯加固,观察其效果,并在施工现场进行原位测试,以证明这两种技术在公路工程施工中的优势。     

冲击压路机在路基施工中的应用

冲击碾压技术特点冲击压路机以非圆形轮沿地面对岩土材料进行静压、搓揉、周期性冲击的连续作业,产生强烈的冲击波．相当于超重型击实功,可使地下深层土体的密实度不断累积增加．达到重型标准90％以上压实度。有些土石材料性状有效压实厚度达1．5m,比现有振动压实机械有更好的压实功效,使被冲压的土石填料更接近于弹性状态。     

垂直振动与圆周振动压路机压实性能对比

采用理论分析和试验研究的方法,利用压路机名义振幅、土壤压实度、铺层沉降量3个参数,对同吨位垂直振动压路机与圆周振动压路机的压实性能进行对比。结果表明,相比于传统圆周振动压路机,同吨位垂直振动压路机高幅振动时名义振幅增大17%,低幅振动时增大40%,且3层土壤压实度分别达到96.83%、92.62%、89.88%,6遍高幅压实后铺层的沉降量占到总累计沉降量的75%以上。垂直振动压路机能产生更大的压实激振力,压实影响深度大,且能以较少的压实遍数使土壤密实,压实效率更高。     

振荡压实技术在桥面铺装施工中的应用

通过振荡压实机理分析,以及振荡压路机在石家庄环城公路桥面沥青混凝土铺装压实过程中的实际应用,振荡压实技术对沥青混凝土压实度、平整度以及压实度均匀度等技术参数进行分析,得出振荡压实特点以及振荡压路机在桥面沥青混凝土铺装压实过程中的重要作用。     

冲击压实技术在路基工程中的应用

冲击压实是压实技术的最新发展。宣大高速公路路基填方高,且行驶重载交通,为保证碾压质量,采用兰派公司的冲击压路机进行碾压,并对冲击压实效果进行试验检测,以确定合适的松铺厚度和碾压遍数。测试内容有:冲击碾压地面的下     

冲击式压路机在低填方路基中的施工应用

为验证冲击式压路机的冲击压实效果,在商周高速公路试验段进行冲击碾压。试验数据说明:采用该施工技术,达到了对低填方路基补强压实、减少沉降、提高路基稳定性的目的。为今后路基土方冲击碾压规模化施工提供指导依据。     

黄土地基的冲击压实研究

结合黄土的特性,选择预建高速公路的典型黄土,通过室内试验方法确定黄土的物理指标。通过黄土击实试验确定了该试样的最佳含水量为14.3%,与之相应的最大干密度为1.918 g/cm3。最后选择冲击式压路机在试压路段进行碾压,通过试验数据可知,在冲击压实达到40遍时,地面层20 cm的黄土的压实度能达到97.8%,黄土地基的总沉降量达到25.12 cm,且沉降趋于稳定。     

冲击压路机在路基施工中的应用

冲击碾压技术特点冲击压路机以非圆形轮沿地面对岩土材料进行静压、搓揉、周期性冲击的连续作业,产生强烈的冲击波,相当于超重型击实功,可使地下深层土体的密实度不断累积增加,达到重型标准90%以上压实度。有些土石材料性状有