AC31TD大客车空调装置电气控制特点介绍

ＡＣ３１ＴＤ大客车空调装置为独立式空调装置，其压缩机由空调发动机通过皮带带动运转，因而它的电气控制系统既具有一般独立式空调装置的电气控制特征，又具有非独立式空调装置的电气控制特点，本文着重对此空调装置的电气控制系统的电路进行了详细分析，对其结构，电气参数进行了介绍，并说明了如何正确调整，操作使用空调装置。     

CAPRI—280Ⅱ独立空调装置及其客车应用电路设计

ＣＡＰＲＩ－２８０Ⅱ空调装置是微电脑控制的大客车非独立空调装置，其电气控制系统具有可重组合、可重编程及自动诊断功能。本文对其电气控制过程进行了论述，对其各部件的特点及工作原理进行了介绍，对其使用操作过程进行了介绍，最后给出了该空调装置在客车上的应用电路设计方案。     

汽车空调系统控制电路故障查找

空调是现代汽车的重要组成部分之一。为改善和提高驾驶员及乘客的舒适性，汽车上装有通风、暖风和制冷装置组成的空调系统。汽车的空调系统有独立式结构和组合式结构2种，其中组合式结构在微型车和轿车及货车上使用较为普遍。组合式空调系统具有通风、取暖、制冷一体化的特点。它利用发动机的冷却液作为除霜、取暖的热源，利用制冷系统中的制冷剂作为冷源。通风装置的作用是：由直流电动机驱动的风扇鼓动空气吹到驾驶室内，以实行车内外空气的交换；暖风装置的作用是提供热风，     

汽车电动空调系统的研究与仿真

基于汽车非独立式空调系统工作稳定性差、停车无法使用等现状,提出了独立式电动空调系统的方案和设计思路。一方面用模糊控制器来控制汽车行车时压缩机转速实现汽车室内温度的智能控制;另一方面在原有系统的基础上将压缩机由原来的发动机驱动改为由发动机和电动机选择性驱动,实现停车空调制冷功能。基于这一思路利用Matlab/Simulink分别对非独立式空调系统和独立式电动空调系统进行了模拟仿真,通过对比仿真结果充分说明了独立式电动空调系统,使汽车行车过程中动力性下降,停车时不能使用空调的问题得以解决,也使汽车室内温度更加适宜,舒适性提高。     

货车空调驱动形式的选择与设计

分析了汽车空调独立式与非独立式两种驱动形式持特点，提出了非独立式驱动形式空调压缩机的动力设计及其所耗主机功率的计算方法。     

大客车安装非独立式空调应解决的几个问题

非独立式空调与独立式空调相比较，前者更具有汽车设计的特色。大客车安排非独立式空调必须一系列问题，空调系统冷量的选择，压缩机转速的确定，空调消耗主发动机的功率及其对客车动力性和经济性的影响，发电机一的匹配，压缩机，蒸发器，冷凝器三大总成的合理布置等。     

汽车空调分类

编辑您好!我想请教汽车空调分为哪几类?轿车的空调属于哪一类?在汽车上安装空调的基本条件是什么?冷暖风机和空调机有何区别? 汽车空调分为两大类:非独立式汽车空调和独立式汽车空调,这主要取决于车辆的大小和安装条件。因为汽车空调普遍采用的是“蒸发-压缩”制冷系统,有制冷压缩机,     

奥拓轿车空调系统

奥拓轿车空调系统在功能设计、结构形式等方面,都具有其独特之处。本文简要介绍其结构、主要部件、电气控制、空调操纵及功能特性,并就该系统中的不足之处进行了初步探讨,以促进奥拓轿车空调系统早日实现国产化。     

旅行车空调机组的选择

旅行车对舒适性的要求较高,而车厢内的空气调节正是旅行车舒适性的重要标志之一。目前国内生产的13～16座旅行车有一部分已安装了空调机组。车用空调按动力源可分为独立式和非独立式(也叫直接式)二种。所谓独立式即空调机有自己的发动机作为制冷的动力源,能独立运转,不受整车发动机限制。整个机组主要由车厢内部分(车内机组)、车上部分(车外机组)和     

客车空调供电电源的修复

故障现象临盘采油厂特车大队一辆黄海牌客车，已行驶25万km，前来检修空调故障（装配上海比克独立式空调系统）。首先，起动发动机，打开空调至制冷功能，无任何反应（此时驾驶室室内温度达到开机温度），打开空调至换气功能，也无任何反应。     

新依维柯都灵V系列车空调制冷系统故障的诊断与排除

南京新依维柯都灵V系列车的空调制冷系统为非独立式结构,由压缩机、前蒸发器带膨胀阀总成、后蒸发器带膨胀阀总成、冷凝器带储液器总成、管路及电气系统等组成。1新依维柯都灵V系列车空调制冷系统常见故障的诊断与排除新依维柯都灵V系列车空调制冷系统常见故障的诊断与排除方法如表1所列。     

汽车非独立式暖风装置的改进设计

根据暖风装置的种类分析了其优缺点，对非独立式暖风装置进行了结构改进和设计计算。     

大型客车空调的保养

小康你好，大客车空调的压缩机一般为独立式驱动，其压缩机和驱动发动机布置在客车车身中部，蒸发器和玲凝器则布置在车顶部，整个制冷系统用管道连接，大客车空调保养可分为运行季节保养、非运行季节保养以及定期保养。     

汽车取暖装置的检修

目前，国内外大部分轿车均采用非独立式取暖装置．但在长期的使用过程中．特别是在冬季．由于使用及维修不当：常常不能为乘客提供舒适的室内温度．更不能预防或除去附在风窗玻璃上的雾、霜或冰雪。那么．对这种非独立式取暖装置产生故障以后该如何检修呢7     

非独立式空调压缩机

非独立式汽车空调系统由于要靠汽车发动机驱动，其制冷量将随发动机转速的变化而变化。本文提出一种非独立式空调系统压缩机传动比的设计原则和方法。     

现代汽车自动空调系统

现代汽车自动空调系统吉林工业大学侯磊，王羽一汽长春轻型车厂王■现代汽车自动空调系统Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，Ｅｌｅｃｔｒｉｃｃｏｎｔｒｏｌ，Ｐｉｓｔｏｎ主题词：空调系统，结构，电气控制，活...     

汽车智能三区空调控制系统的研究与应用

文章介绍了汽车智能三区空调控制系统的组成部件,空调箱实现三个独立温区的内部结构原理,以及整个空调控制系统实现三区独立控制的电气原理。结合一种新车型的开发,详细阐述每个零部件的产品结构及整个系统匹配的技术方案,电气控制方案。     

桑塔纳2000GLS型轿车空调系统控制

介绍桑塔纳2000GLS型轿车空调系统的控制情况,主要包括电气控制、真空控制及操纵机构3部分,分别对其予以探讨。     

汽车空调分类

汽车空调分为两大类：非独立式汽车空调和独立式汽车空调，这主要取决于车辆的大小和安装条件。因为汽车空调普遍采川的是“蒸发—压缩”制冷系统，有制冷压缩机，它需要消耗动力。功力从何而来?房间空调可以很方便地采川电力拖动，我们不可能设想靠发动机发出的电力再去拖动压缩机，这样能量转换的效率太低了，若采用现有蓄电池的低压直流电源，电机会很笨重。     

城市客车双燃料供给系统的电气控制

介绍城市客车双燃料供给系统电气控制装置的组成、各部件的功能控制电路和操作要领。指出配置安全可行的微电脑电气控制装置，并掌握其工作过程和操作方法是推广应用双燃料汽车的技术关键。