关于定额中缺顶桩基结算方法的探讨

本文通过对定额中同桩长不同桩径的打入桩基价对比，提出结算时如定额中小径桩桩长缺项，可用同桩长的大径桩的定额工料机价除以某一系数代替，而在实际上机操作时，是以工程量折减的方法来达到这一目的，较好地解决了结算时甲局双方对套用定额子目的争议。     

基于京唐港某码头项目的新老定额对比浅析

水运工程定额计价模式已实施近五十年,随着施工技术的创新提升以及市场经济的蓬勃发展,定额计价模式本身也需要不断发展和转变。针对于京唐港四港池通用码头项目的计算分析,对比新老定额的差别,为其他水运工程造价管理中新定额的运用提供参考。     

水运定额与地方建筑定额造价水平对比分析

定额可分为行业定额与地方定额两大类,行业定额适用于煤炭、电力、水利、港口等特定行业,专业特点突出但定额水平相对落后,而地方定额适用于本省建筑工程项目,更新较快但主要适用于一般民用及工业建筑。为了进一步对比定额水平,选取了内河航运水工建筑工程定额与湖南省建筑工程消耗量定额,分析其特点及适用范围,并从人工、材料、机械三个角度比较两种定额的异同。最后以某堆场项目为例,以单项工程为区分,分别采用两种定额计算造价,再分析造成造价差异的原因,为其他项目定额选取与计价提供参考。     

论市场经济条件下工程定额的统一

分析我国现阶段各行业定额间存在的水平差距及产生差距的原因，指出这种差距存在的危害性及应采取的措施。     

中小型制造企业工时定额编制系统的开发

通过分析工时定额的构成和计算方法,结合中小型制造企业的特点及其CAPP的现状,利用Visual FoxPro 6.0开发出了一套实用的计算机辅助工时定额编制系统,不但大大提高了工时计算的速度和准确率,也使工时定额工作规范化、标准化。     

疏浚工程定额修订解析

2019年7月27日,交通运输部发布《水运建设工程概算预算编制规定》(JTS/T 116-2019)及其配套疏浚定额,综合考虑了二十几年来疏浚船舶的增加、船舶生产效率的提高、新工艺的应用、人员工资的调整等变化,满足了水运建设市场发展的需要,为建设、设计、施工单位控制疏浚工程造价提供了可靠依据.文章扼要介绍19定额的修订...     

降低活劳动消耗

本文就如何适应企业重组整合后提高劳动生产率，统一生产工人活劳动消耗的衡量标准，开展QC活动，由此提高了生产效率，降低了单位时间内活劳动消耗。     

混凝土和砂浆材料用量定额的编制

介绍《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程混凝土和砂浆材料用量定额》（１９９４年）中的混凝土强度计算公式和主要参数（水泥超标号系数，加水量，砂率，损耗值）是如何确定的。     

航电枢纽工程建设适用定额对比浅析

本文以贵州省都柳江从江航电枢纽工程为例,综合水运、水利和水电工程定额标准,从人工、材料和机械的预算价格、定额耗量对比分析三种定额标准组成的单价,为航电枢纽工程建设选择适合的定额标准和合理地控制工程投资抛砖引玉。     

劳动定额制定和管理

劳动定额学是研究有关劳动定额制定和管理理论及方法的科学。本文详细论述了定额工作对企业经济核算,企业发展的重要性,并对目前我国公司定额工作的现状进行了分析并提出建议。     

水运工程造价管理工作的回顾与展望

对建国以来交通部编制颁发的一系列水运工程定额作基本评价；同时对在实行社会主义市场经济的条件下，工程定额存在的必要性，如何对工程定额这冼改革以及如何进一步完善工程造价管理等问题提出了一些看法。