2007年中国汽车市场走势特征分析及2008年预测

2007年走势特征分析整体增长速度继续保持较高水平 中国汽车市场经过几年快速增长以后,2007年仍然保持了快速发展趋势,速度、效益、质量都超过了我们的预期。根据中国汽车工业协会公布的统计数据表明．2007年1～11月份我国汽车累计产销在800万辆左右,     

东风汽车继续领跑中重卡

东风商用车公司经营快报显示：1～11月，这个公司保持了经营的健康正常运行．并取得了较好业绩。累计销售汽车178575辆．保持了中重卡总量行业第一地位；东风天龙全年销量可达四万辆，同比增长超过80％：2008年新推出的战略性中卡东风天锦也正在建立良好的市场口碑；海外市场也取得重大突破，全年出口有望突破万辆大关。     

东风汽车继续领跑中重卡

东风商用车公司经营快报显示:1～11月,这个公司保持了经营的健康正常运行,并取得了较好业绩.累计销售汽车178575辆,保持了中重卡总量行业第一地位;东风天龙全年销量可达四万辆,同比增长超过80%;2008年新推出的战略性中卡东风天锦也正在建立良好的市场口碑;海外市场也取得重大突破,全年出口有望突破万辆大关.     

高效合成润滑油 高出勤率的保障

在刚刚过去的2010年再次成为中国汽车丰收的一年,中国汽车产销量有望突破1800万辆,不但刷新了历史纪录,而且超过了美国汽车销售的峰值水平.尽管中国汽车产销量第一更多是为国际汽车巨头做利润贡献,但在商用车行业,却是中国品牌的胜利.数据显示,1~11月,我国商用车累计销售3946197辆,同比增长31.44%,其中大型和中型客车分别累计销售59372辆和79824辆,同比分别增长50.18%和12.97%.中国客车行业的领导品牌宇通、金龙和海格等客车销量纷纷实现历史性的突破,而表现最眩目的当属宇通客车.     

2008年中国汽车企业面临的主要挑战及其对策

根据中国汽车工业协会权威统计结果,2006年我国汽车产销727.97万辆和721.60万辆;而2007年1～11月,我国汽车产销量分别是805.94万辆和795.12万辆．同比增长22.25%和23.19%.     

行业资讯

数字19．7亿人次交通部日前预测,2007年春运期间中国公路客运量约为19．7亿人次,同比增长5%。主要省市水路客运量约为2840万人次,同比增长2%。2007年春运将于2月3日开始至3月14日结束,为期40天。185．79万辆2006年1～11月份,国内汽车市场的产销量分别实现659．24万辆和645．48万辆．同比增长27．92%和25．49%。商用车累计产销185．79万辆和184．42万辆,同比增长14．55%和13．70%。其中载货车的销售量累计超过了150万辆(含非完整车辆),同比增长了12．28%。     

奥运效应将刺激08年客车市场继续快速增长——大中型客车市场回顾及2008年需求预测

2007年大中型客车市场回顾 2007年的客车市场对于众多客车生产企业而言,可谓是收获颇丰。据中国汽车工业协会统计数据显示．2007年．我国大型客车（含非完整车辆）累计生产41263辆,累计销售40139辆,同比分别增长30．89％和26．56％。中型客车（含非完整车辆）累计生产78472辆,累计销售78634辆,同比分别增长13．0％和13．61％。就企业而言,郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅等一线客车生产企业及中通、江淮等正在发展壮大的二线客车企业2007年的销售增幅都在20～30％,有些企业例如江淮客车销售量增幅甚至超过了40％。     

2007年卡车市场分析及2008年预测

2007年,全国汽车市场保持了06年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84％。其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46％,其增幅不仅比06年的15.45％提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明07年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见图表1、图表2。     

帅铃销量全面提速 彰显百万江淮轻卡品质力量

今年5月份江淮高端轻卡帅铃的销量再次超过1500辆,这已是帅铃连续三个月销量突破1500辆,其中4月份销量更是突破2000辆。至此,帅铃成功实现月销量1000台到1500台的跨越。同时,帅铃1～5月份累计实现销量近7000辆,同比增长超过65%,增速远高于高端轻卡的整体水平,那么到底是什么让帅铃取得了如此耀眼的成绩？     

帅铃销量全面提速彰显百万江淮轻卡品质力量

今年5月份江淮高端轻卡帅铃的销量再次超过1500辆.这已是帅铃连续三个月销量突破1500辆.其中4月份销量更是突破2000辆.至此,帅铃成功实现月销量1000台到1500台的跨越.同时,帅铃1～5月份累计实现销量近7000辆,同比增长超过65%.增速远高于高端轻卡的整体水平,那么到底是什么让帅铃取得了如此耀眼的成绩?     

2008年中国汽车企业面临的主要挑战及其对策

根据中国汽车工业协会权威统计结果,2006年我国汽车产销727.97万辆和721.60万辆：而2007年1～11月,我国汽车产销量分别是805.94万辆和795.12万辆,同比增长22.25％和23.19％。目前,我国汽车产量在世界排名第三,仅次于年产量达到1000万辆以上的美国和日本;在汽车消费市场,虽然目前尚没有权威机构公布实际车辆上牌数字,但根据公安部交通管理局的信息,截止到2007年9月底,我国私人机动车保有量为1.1813亿辆,比2006年增长7.22％,其中私人乘用车占保有量的61.25％,私人消费成为汽车市场的主体。     

金融海啸“笼罩”下的中国卡车市场——2008年卡车市场深度分析及2009年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,2008年全国总计销售汽车938．05万辆,同比增长6．70％。其中,乘用车销售675．56万辆,同比增长7．27％;商用车中的卡车销售228．43万辆,同比增长6．52％（2008年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2）,客车销售34．06万辆,同比下降2．54％。记得2008年1～11月份卡车的累计销售增长率（9．02％）还大于乘用车（8．87％）,在面对国Ⅲ排放标准实施,金融海啸带来的经济减速等多重不利因素的考验下,卡车市场终于放慢了脚步。毫无疑问,2009年中国卡车产业面临的市场环境将更加严峻,新的一年卡车市场走势到底会怎样？目前这一话题成了业界年初研讨的热点。     

前三季度国内商用车市场走势分析及全年预测

2007年1～8月份,全国汽车市场保持了上半年强劲的增长势头,总计销售568.53万辆,同比增长24.95%。其中,乘用车销售402.16万辆,同比增长24.09%,增幅比上半年的22.26%提高1.83个百分点;商用车销售166.37万辆,同比增长27.08%,增幅比上半年的25.89%提高1.19个百分点,且高于行业增幅0.94个百分点。     

2002年中国汽车市场剖析

2002年马年车市,中国汽车行业真有一种"春风得意马蹄急"的感觉.1-8月份,全国累计生产汽车202.8万辆,同比增长32.45%,销售汽车207.6万辆,同比增长32.2%.这与全球车市普遍走低的状况相比,真可谓马年中国车市风景这边独好,这种利好的局面着实增强了国内企业应对WTO挑战的信心.不过,"塞翁失马,焉知非福"中国汽车业更当居安思危,沉着应对.     

2007年卡车市场分析及2008年预测

2007年,全国汽车市场保持了06年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%.其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比06年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明07年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车.     

丰田汽车召回对我国汽车业的警示

从2009年11月到2010年3月,由于脚垫、加速踏板、制动系统等存在缺陷及问题,丰田公司在全球范围内累计召回超过850万辆汽车。丰田汽车召回事件给正在发展壮大的我国汽车市场带来了诸多警示。一、完善召回制度提高车企召回主动性丰田公司大规模的汽车召回损失达天文数字,但其还是在"主动召回"、"指令召回"、"隐匿召回"和"拒不召回"的诸多选项中,果断选择了"主动召回"和"主动申报"。     

历时六年 终于尘埃落定

党的十一届三中全会胜利闭幕,中国从此踏上改革开放的征程。上海大众,上海汽车工业的元勋,无数汽车人拾梦的起点,它开启了一条通过合资经营方式推进中国轿车工业的发展之路;它的出现,宣告了闭门造车时代的终结,创下了中国轿车工业的一个新纪元。1978年11月,中德双方进入汽车合资生产议题洽谈协作阶段,六年后,即1984年11月终于达成协议,谈判次数累计30余次。1985年3月,中德合资企业上海大众成立。合作方案正式启动:中德双方投资比例各占50%,合同期限为25年。谈判历史貌似早已清晰明了、人尽皆知,事实则不然!谈判对象为何锁定德国大众,而非其他汽车企业?为何将桑塔纳定为最初的轿车选型?谈判时间何以如此之久?是中途搁浅而后又再续前缘所致,抑或另有隐情?     

《邯郸公交》伴随公交事业发展走过二十年

1990年11月15日《邯郸公交》诞生。从当年的八开两版发展至今，二十年已累计发行150万份，每月在全国各地公交行业交流达180家，并荣获了“优秀企业报”称号。     

行业资讯

数字3.75万辆中国汽车工业协会最新一期的统计数据显示,11月份重卡市场共生产卡车3.75万辆,销售3.82万辆,同比分别增长26.67%和32.65%;与10月份相比,产量增长5.04%,销量增长1.06%。1～11月,重卡累计生产45.39万辆,同比增长64.31%;销售45.08万辆,同比增长62.02%。     

“E起开始”宇通谋略新能源汽车产业化的破局之道

在政策的频频发力下，工信部最近传出的数据终于让人感到了一种振奋。2014年1～10月份，我国新能源汽车累计生产4．70万辆，同比增长近5倍。 然而尽管新能源汽车出现了爆发式增长，但市场对新能源汽车商业化进程中诸多问题质疑的现状仍然没有根本性改观，而且市场的增量离国家既定的2015年达到50万辆保有量目标相去甚远。如何才能完成目标，缩短商业化的进程？国家一直在寻找“良方”。