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20世纪的最后一个春天,京城百姓欣喜地发现,以明黄色为基调、车厢两侧印着四个红色大字"运通客运"(北京祥龙公交客运有限公司前身)的公交车驶上了北京街头。从此,首都又多了一家服务百姓的公交企业。 相似文献
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自今年9月黄海客车发布“品行天下”战略之后,“品行天下”巡展活动也如火如荼的展开。在多站活动中,产品品质成为用户们交流探讨最多的话题,这使黄海人进一步体会到了产品品质的重要性,只有保证了产品品质,企业才能获得生存,才能谋求发展,才能行遍天下,这也成为了黄海客车人在巡展活动中与相伴多年的老用户交流时收获的最突出的心得, 相似文献
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在2008年No.50刊出了“揽天下之合力助中国汽车零部件之发展(一)”。本期作为纪念中国汽车工业改革开放30周年之收官篇,刊出“揽天下之合力助中国汽车零部件之发展(二)”中的主要跨国汽车零部件企业在国内投资和产品情况。 相似文献
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私人购车市场的火爆无疑是1997年汽车市场中最引人注目的焦点。在私人购车热潮的推动下,百姓车成了时下最“热”的主题。虽然专家们对于百姓车或曰廉价家用车有着不同的理解和看法,但比较一致的意见是国产轿车销售价格低于5万元,是轿车能否为普通百姓所接受的分水岭,也是所谓百姓车最重要、最鲜明的标志。 相似文献
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改革开放以来,我国轿车工业走上了“以市场换技术”的引进合资之路,轿车市场成为合资品牌的天下。跨国公司不仅参与合资企业分红,还赚取了从车型转让、技术转让、知识产权、设备、零部件认证、专家培训等多个环节的高额利润。合资轿车品牌一统中国轿车市场天下的格局让业内无数有识之士“汗颜”。 相似文献
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通过对中国汽车市场发展趋势的分析与研究,指出了中国汽车市场的发展规律及特点,用多种方法对中国汽车市场的未来进行了定量预测,在市场细分化研究的基础上,分析了中国汽车市场的竞争格局与态势,2000年以前,中国汽车市场基本上是九分天下,2000年以后,其将逐步过渡到五分天下。 相似文献
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我国微型汽车行业经过10多年的发展已经成长壮大,成为仅次于轿车的第二大车种,在90年代之后一直以大于25%的速度增长,远超过全国汽车的平均增长速度近15个百分点,成为拉动我国汽车市场的低速度增长的主要因素。这主要得益于微车经济实用、符合国情,适合中国广大百姓的消费水平与购买能力。中国微车已为国民普遍认同。因此有“国情车”“百姓车”的美誉,并且有70%以上为个人购买,成为进入百姓家庭的主导车型。这类车型在我国已占全国汽车产销量比例1/3的重 相似文献