H系列新产品亮相,上柴产品线日趋完善

上柴用5年时间开发了R(2.5/2.8L)、H(4.3/6.5L)和E(10.4/11.8L)3个全新平台产品,再加上原来的D系列,目前上柴发动机功率可以覆盖51~353kW,可以满足国内外用户对不同种类、级别的客车动力配套需求。在2013年3月28日举行的南京客车展上,上柴股份携旗下柴油版SC4H、SC7H、SC9DF和天然气版SC4HT、SC7HT、SC8DT2大系列6款发动机参展。     

“超越”换“心”:突出“静”和“强”——南京依维柯高端轻卡“超越”(上柴动力)版上市

正已经上市一年多的南京依维柯超越系列轻卡再次上市,只不过这次发动机换成了上柴的SC28R和SC4H。2款柴油机均拥有欧洲元素,其中SC28R表现比较"安静",主要配套在C100和C300车型上;SC4H表现比较"强劲",主要配套在C500车型上。     

欧曼上柴电装共轨系统典型故障案例

近两年,我单位陆续购进十几辆欧曼电喷油罐车,其装配的发动机型号为上柴SC8DK,采用日本电装系统。电装系统在我国广泛装配于杭发、重汽、上柴、锡柴等发动机,其油泵控制与德国博世系统有较大的区别,该系统喷油泵为开关型(HPO),在喷油泵高压出口处安装有两个PCV阀(即燃油压力调节阀)。电装系统ECU根据凸轮轴位置传感器的传输信号来驱动PCV阀工作。喷油泵通过燃油压     

上柴动力参展发动机展

上海柴油机股份有限公司是中国内燃机行业技术创新的先行者。有国内最出色的制造工艺,和集群化、重构功能的柔性生产线。2005年,上柴成立了由一大批国内外顶尖专家加盟的业内第一家企业工程研究院,使上柴的技术研发体系迈入了世界先进水平。产品遍布载重汽车、客车、工程机械、农用、船舶、移动式电站等领域,并远销50多个国家和地区。     

Castrol公司推出“Edge”合成润滑油

润滑油制造商Castrol公司最近推出了全新的Edge系列合成润滑油，该系列油品可为发动机提供更好的保护，并可提升发动机的性能。Edge系列包括7个品种，其中3款为汽油机和柴油机通用产品，2款的市场定位为提升发动机运动性能，另2款则专为高性能增压柴油机设计。     

电控柴油发动机怠速不稳故障排除

福田欧曼神州载重卡车，配备上海柴油机股份有限公司生产的SC8DK260Q3电控柴油发动机。标定功率为192kW（2200r／mjn），燃油系统为电装HPO高压共轨系统。新车发动机怠速抖动，加速时发动机有类似敲缸的异响，发动机故障灯点亮。     

柴油机的预防维修与检查

成都公交从1995年开始大量使用柴油机,先后装车的有杭发6120、朝柴6102、上柴D6114A、上柴D6114B、玉柴和大柴柴油机,至现在使用了上柴T6114ZLQ4B。多年以来对柴油机的维修除了定期保养外,对故障均是采取了视情修理,即用坏了再卸下维修。这种局面不仅造成维修费用的浪费,也耽误了营运车辆的正常生产。经过多年的实践,我认为完全可以对柴油机进行预防性检查与维修。     

上柴动力工程研究院隆重成立

2005年12月16日，上柴动力工程研究院在上海柴油机股份有限公司隆重成立。这是建设科技型上柴的必然选择，是上柴为推动内燃机及相关学科发展，加快一流研发体系建设，适应公司对发动机领域高素质人才培养和技术发展的需要而成立。     

黄海DD 6129S58城市公交客车使用纪实(一)

车型档案:车型:黄海DD6129S58燃气种类:CNG发动机型号:上柴SC8DT25003额定功率:184kW发动机扭矩:920N.m乘坐人数:73座位数:24用车单位:石家庄市公共交通总公司客户评价:真正适合城市公交使用的客车石家庄公交于2008年引进一批黄海DD6129S58型号天然气城市公     

高速柴油机排气中氮氧化物生成的研究

本文对柴油机ＮＯ的生成进行计算机模拟分析和试验研究，利用台架实验数据，根据现象学燃烧模型，以美国卡特彼勒（Ｃａｔｅｐｉｌｌａｒ）Ｃ６１２１高速柴油机和上柴６１３５ＡＣａ高速柴油机为对象，计算的缸内新鲜空气消耗率，火焰燃烧温度以及该温度的ＮＯ生成率等参数，并进行了试验研究。     

将省油革命进行到底--上柴开展"省油我最能"市场宣传活动

从2005年8月1日到10月31日,上海柴油机股份有限公司将在全国范围内开展为期3个月的“省油我最能”大型市场宣传活动。这也是对上柴继7月25日我国汽柴油价格在半年内第5次调整对所作出的回报市场、回报社会的重大市场反应。多年以来,上柴公司一直以为社会创造新动力、为用户致富提供好产品为己任。产品从设计之初就致力于省油技术的研究。从结构上来说,由于其产品设计结构紧凑(零部件比其他柴油机少30%),机械惰性和内部摩擦少,从而增加了有用功的输出,同时质量也比同功率段的其他柴油机轻200kg左右,使其更省油,从而为用户节约更多的燃油。     

上海汽车9亿收购上柴

历时数月的上汽集团洽购上柴股份—事尘埃落定。上海汽车集团股份有限公司于3月6日发布公告称。该公司以9．2342亿元人民币收购上海柴油机股份有限公司50．32％的股份，此项交易预计为上柴股份控股方上海电气带来约100万元人民币的收益。     

我国经济型轿车用柴油机发展策略的探讨

现代直喷式柴油机是一种节能环保的轿车动力，最近十多年来，现代柴油在动力性、经济性等方面取得了突破性进展，使其在轿车领域的市场份额急速扩大。世界一些知名汽车公司正在加大轿车柴油机的研发力度和生产能力。我国柴油机轿车市场潜力巨大，但现代高性能轿车柴油机还属空白。我国汽车企业应尽快开发出适应我国21世纪经济型轿车的柴油机。     

一款柴油机匹配两级增压器的试验分析

对一款4缸、增压中冷、四行程车用高性能柴油机进行两级增压器匹配试验,重点介绍了匹配试验的工况点定义、试验条件、评判原则,并对试验数据进行了对比分析。最终选择一种同时应用于轻型车和重型车两款机型的增压器方案,并总结两级增压器试验匹配的要点。     

国际内燃机展展出的欧Ⅲ车用内燃机(下)

6CK300-3型欧Ⅲ车用柴油机是在上柴D6114B型柴油机基础上,配置日本电装公司ECU-D2高压共轨燃油喷射系统而设计开发而成。该柴油机在D6114B柴油机结构上不作大的改动,     

黄海DD 6129S58城市公交客车使用纪实(二)

车型档案:车型:黄海DD 6129S58燃气种类:CNG发动机型号:上柴SC8DT25003额定功率:184kW发动机扭矩:920Nm乘坐人数:73座位数:24用车单位:石家庄市公共交通总公技术细节揭秘上期我们介绍了黄海客车与石家庄公交购车理念的相适应性,整体解读了黄海客车获得石家庄公交认可的原因。本期,我们将从车辆技术上深入解读黄海DD6129S58城市公交客车的技术特点以及石家庄公交青睐黄海客车的具体原因。     

上柴携5款发动机参加苏州、上海双展

上柴作为国内最早的柴油机专业化生产企业,近年来,产品不断拓展,技术不断创新,伴随     

上汽收购上柴股份 构建商用车自主动力体系

上汽以9．2342亿元的金额收购上海柴油机股份有限公司50．32％的股份。2007年12月29日，上海汽车已与上海电气集团股份有限公司签订《股份转让协议》，收购上海电气所持有的上柴股份50．32％股份，上海电气不再持有上柴股份股份。     

上柴拓宽天然气发动机的功率范围和配套领域

2005年8月26日,上柴4114天然气发动机点火成功。该发动机是在4C系列柴油机基础上采用先进的电控系统和燃气供给系统专门开发的。它的研制成功,使上柴CNG(天然气)产品系列的功率范围大大拓展。4114CNG发动机的标定功率为118～132kW(2300r/min),最大转矩为580～650Nm(1400～1600r     

上柴动力“联姻”中国男排，成为中国男排未来三年主赞助商

2006年6月12日,在北京人民大会堂隆重举办了“上柴动力赞助中国国家男子排球队新闻发布会”。国家体育总局肖天副局长,国家体育总局排球运动管理中心主任、中国排球协会副主席徐利先生,国家体育总局排球运动管理中心党委书记、中国排球协会副主席张蓉芳,上海柴油机股份有限公司