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近20年来,在国内客车市场快速成长、海外客车技术登陆中国的双重拉动下,中国客车企业不断嫁接海外客车技术,大力吮吸着先行者们在技术、工艺、管理、营销乃至企业文化等方面的经验,取得了一次又一次的质与量的飞跃,走过了欧洲客车工业近半个世纪才走完的路程.从海外客车技术与中国客车市场的合作历史来看,中国客车行业需要海外客车技术的支持来实现快速发展,海外客车技术只有在中国客车市场上才能将其技术价值转变为商业价值. 相似文献
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20年前,当国内客车生产仍处于较低水平时,引进海外先进客车技术,提升客车产品的制造水平是各企业获得市场的重要手段;10年前,随着国内高速公路建设的突飞猛进,客车制造进入了一个快速发展的轨道,以金龙、宇通为代表的国内客车企业开始迅速成长,中国的客车产品开始在市场上逐渐表现出自己的竞争力;5年前,中国的客车产品开始将市场的触角伸向海外(其实在20世纪90年代就有部分客车企业出口到中东等地区),友谊、少林等客车企业成为了这一市场开拓的先驱;3年前,金龙、宇通开始在海外市场“爆发”,先后通过了欧洲和美国的出口技术认证,中国客车在海外市场的竞争开始由低价竞争转向品牌输出;2006年7月9日,青年NEOPLAN率先出口到韩国釜山,单车价位达到近200万元,创造了目前国内客车产品出口单价的最高记录…… 相似文献
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1982年、1986年、1999年沈飞汽车制造公司与富士重工(日)、日野车体(日)、日野自动车公司(日)引进2种中型旅游客车车身制造技术,生产中高档客车及客车专用底盘. 相似文献
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2004年以来,我国客车出口量不断增加,出口海外成为中国客车业正在急于开拓的又一渠道。由于中国在人力成本方面的天然优势和近年来飞速提高的制造水平,使得中国制造的客车已经开始受到很多国家(特别是第三世界国家)越来越多的青睐。这个变化的不期而至,让很多企业感到突然,一些企业在2年前还没有专门的出口部门,但现在,出口部门已经成为很多企业中最受重视的部门之一“。中国将成为世界客车的制造中心”,这是之前很多专家做出的预测,而今天,这个目标正离我们越来越近。 相似文献
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青年汽车是真正将高端客车产品送出国门的企业,通过其海外重点市场的成功,证明青年汽车不但在国内获得了肯定,而且为中国客车业的海外声誉增添了荣耀. 相似文献
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2004年中通在客车出口方面成绩斐然。在2005年3月第5届世界客车博览亚洲展览会上,记者特别就客车出口问题采访了中通公司主管客车出口的常务副总经理时洪功先生。采访是从时总为拓展中东市场,带领中通员工第一次参加中东汽车展谈起的。2003年11月,在时洪功副总经理的带领下,中通客车公司派代表团赴迪拜参加了第7届国际汽车展览会,取得了良好的效果。之后中通还在阿联酋、俄罗斯等地参加了不少的展会,通过这些大型展会,使得国外客商对中通客车产品有了一定的了解,为中通客车进一步开拓国外市场奠定了基础。时总认为,中国客车企业积极开拓海外… 相似文献
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2003年的新年,厦门金龙城市公交车XMQ611 3G顺利通过英国商用汽车检验认证(即VCA认证),获得了销往欧洲的通行证,时隔2年金龙11m公交车已经在欧洲做得风声水起,并被欧洲秀丽的风景城市马耳他誉为"未来巴士".2005年伊始,金龙客车高档产品XMQ6128也顺利通过了英国商用汽车检验(即VCA)认证,与此同时金龙客车在海外的市场拓展也获得了重大突破,其高档产品开始批量出口,从而改写了中国客车以低档车出口的格局,中国客车将不再只留给海外用户低档的印象. 相似文献
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一、综述
2007年国家通过对国道丰干线的不断完善,拉动了旅游客车的稳步发展,使得公路、旅游客车市场成为市场强有力的支撑点;客车企业针对细分市场推出新产品使得客车产品朝着多元化方向发展:出口市场的小断扩张主要表现在国内客车产能扩张速度大于市场需求的增长速度,各大客车企业纷纷发力海外市场,力图将海外市场培育成新的增长点;客车企业已经从盲目掠夺客户向有针对性地培育客户方向发展,这些因素拉动了中国客车市场的稳步提升。 相似文献
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<正>近日,中通客车海外第2万台客车出口非洲。2011年以来,中通客车确定了二次创业的发展规划,其核心是"优化结构、提质增效,实现企业有质量的持续增长"。根据这一规划,新能源及海外业务已成为公司重要战略支点,海外业务始终占公司整体25%以上。2014年,公司海外市场业绩再创新高,出口数量同比增长超过90%,出口额同比增长37.23%,增幅远超行业平均水平,彰显了中通客车在海外市场强有 相似文献
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应该说近年中国客车就其发展水平来看,处在一个上升的阶段,品质不断提升,成本竞争力增强.如宇通客车近年发展迅速,海外品牌大增,2006年6月16日,第3届"世界品牌大会暨中国500最具价值品牌发布会"举行,"宇通品牌"以70.16亿元人民币的品牌价值排名第74位,较2005年上升6位,第3次获得中国客车第一价值品牌美誉. 相似文献
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