低碳经济背景下公路运输经济发展策略分析

随着绿色低碳经济理念的兴起,公路运输行业亟需实现低碳交通。低碳交通运输的发展途径是多种多样的,其中包括技术性减碳、制度性减碳。在公路运输经济发展的过程中,低碳经济需要在运输之间对各项物品进行资源的量化降低,在源头上最大地减少损害环境问题。因此,公路运输行业要在低碳经济发展的前提下,不断提升资源利用率,努力做好运输行业的节能减排。基于此,本文从低碳经济管理视角出发,对公路运输经济发展的现状进行分析,并提出低碳经济背景下公路运输经济发展的策略,期望通过本文的研究能为低碳经济下公路运输经济的发展提供思路,更好的实现社会和经济的可持续发展。     

连云港港挖泥船油改气方案选择

连云港港作为全国首个低碳试点港、科技示范港及水运行业首批LNG示范项目港口,开展海船油改气项目。分析LNG动力船发展现状,探讨安全、经济、科学的油改气方案在挖泥船上的应用。     

绿色物流:港口物流低碳发展的新路径

<正>当前备受全球关注的低碳经济正逐步成为抢占结构调整制高点的关键。一直以来,港口行业包括港口物流业都是传统的能源消耗大户。中国港口物流在经历了2009年困境与蛰伏后,要大跨步迈上复苏之旅并保持可持续发展,必须致力推进低碳经济,走绿色物流发展之路。     

低碳经济下水路运输经济发展研究

我国水路运输资源较为丰富,各地根据国家经济发展战略提出了发展水路经济的相关规划,对实现新形势下的低碳经济发展有重要意义。本文对低碳交通和低碳经济的基本理论进行了研究,对我国水路运输的发展情况和趋势进行了阐述,重点探讨了低碳经济下水路运输经济发展的优势,希望能为相关行业提供参考。     

中国港口协会正式启动绿色港口等级评价工作

当前,绿色交通成为交通运输部新时期加快推进＂四个交通＂发展的重要组成部分,绿色港口建设受到全行业前所未有的关注。今年,《关于加快推进生态文明建设的意见》将出台,生态文明建设将被融入到经济、政治、文化、社会建设各方面和全过程,绿色发展、循环发展、低碳发展将成为推进生态文明建设的基本途径。作为全国港口行业协会,中国港口协会一直将推动绿色港口建设作为协会工作的重要内容。     

广东铁道快了,水道如何？

调整产业结构发展低碳经济当下是相当热烈的话题,低碳经济如何发展？刚结束的两会上．人大代表、政协委员们提出了许多建议,其中：“加大扶持内河运输政策力度提升内河航运水平”,更成为社会关注热点,南方报业传媒集团副总编辑王培楠的意见非常发人深思,     

在经济社会发展中发挥好行业协会五个作用

一、会员单位的代表作用 各行业协会是各行业会员单位自发的组织机构，通过协会章程的约定，具有行业代表的职能。一是代表会员单位开展行业动态调查。掌握行业动态，综合发展情况，分析发展形势，总结发展规律，提出与行业企业或经济组织有关的经济社会发展政策和立法方面的意见和建议，供政府机构决策参考。二是代表会员单位开展服务保障调查。有些问题仅靠企业自身很难得到解决。     

通往低碳之路:新能源发展刻不容缓

通往罗马的道路不止一条，通往低碳经济的道路也是如此，开发利用新能源就是途径之一。发展低碳经济和新能源已经成为世界各国发展的战略目标和现代经济发展的重要取向。     

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四港口被列为首批“低碳港口建设”试点 交通运输部近日下发了《关于组织开展交通运输节能减排专项资金区域性和主题性管理试点的通知》。根据通知，天津港、连云港港、青岛港和蛇口港4港口被确定为“低碳港口建设”主题性管理试点单位，今年将获得重点政策支持、重点资金扶持，率先打造成为全国低碳示范港。     

打造邮轮枢纽港，推动上海邮轮经济高质量发展

<正>在政策和市场的双重推动下，越来越多的邮轮旅游需求将会被释放，上海邮轮经济也迎来新一轮发展机遇，亟待通过新一轮的邮轮枢纽港建设实现邮轮市场的恢复性增长和邮轮经济的高质量发展当前，国内陆路、水运口岸客运通关逐步恢复，《国际邮轮运输有序试点复航方案》现已出台，行业各方正积极创造条件推动国际邮轮的全面复苏。上海作为中国邮轮经济高质量发展的重要承载地，也是本次国际邮轮复航的首批试点城市和口岸，正不断加大对邮轮产业发展的支持力度，市、区层面积极制定实施关于推动邮轮经济高质量发展的三年行动计划。     

我国将试点无人船跨域货运

1月26日,国家发展和改革委员会官网正式发布《国家发展改革委、商务部关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》(简称意见).意见明确,优化邮轮游艇行业发展市场准入环境,试点开通深圳与珠海等地无人船跨域货运运输航线,进一步支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区,加快推进综合改革试点,持续推动放...     

低碳经济背景下公路交通运输经济的发展趋势研究

低碳经济理念在应对气候变化和实现可持续发展中具有重要意义。本文通过分析低碳经济与公路运输之间的关系，以及公路运输领域在低碳经济下的现状，指出公路运输中存在的问题，并提出解决策略，以期为低碳经济背景下公路交通运输经济的未来发展提供有益的思考和建议，促进公路运输领域实现经济增长与环境保护的双重目标。     

低碳经济下的绿色供应链管理途径

随着我国经济、社会等领域绿色环保意识的不断加强,在越来越多的行业,特别在制造业、物流业等企业的绿色供应链管理上,"低碳经济"越来越彰显其重要性。如何抓住这一机遇,以低能耗、低污染、低排放的新型经济模式,加强绿色物流供应链管理,是一个值得业界认真探索的问题,也是每一个行业都必须关注和思考的话题。本文从低碳经济与企业绿色供应链的内在联系入手,就低碳经济下的企业绿色供应链管理作用进行分析,进而提出加强低碳经济下绿色供应链管理的主要途径。     

低碳经济下内河水路运输发展思考

本文通过对水路运输的介绍，阐述低碳经济背景下水路运输的优势，提出低碳经济背景下促进内河水路运输发展的措施，助力低碳经济背景下内河水路运输获得有效的支持，进而实现发展的目标。     

双碳背景下渔业船舶替代燃料分析与展望

<正>逐步减少传统化石能源的应用，发展替代性的低碳、零碳以及可再生能源是实现“碳达峰”与“碳中和”的重要路径。随着低碳、零碳燃料相关技术的不断发展及成熟，船舶行业也已开始尝试使用低碳、零碳燃料替代传统燃油。作为船舶行业的一个重要分支，研究低碳、零碳等替代燃料在当前渔业船舶中的应用也十分必要。文章分析了渔业船舶低碳技术的发展方向，详细介绍了渔业船舶替代燃料的应用形式，探讨了渔业船舶替代燃料的应用前景。     

加强三要素建设 为长江航运大发展添翼

2011年1月,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》发布,明确提出,要实现内河水运绿色发展。航道、港口和船舶是航运的三个基本要素,是绿色长江的基础,不仅能促进长江航运发展方式的转变,还将为"低碳经济"、"绿色经济"作出重大的贡献。     

刍议低碳经济下水路运输经济发展具备的优势

在现代社会,伴随着经济迅速发展的同时也造成了环境的严重污染,像全球气候变暖、臭氧层被破坏、土地荒漠化等等。因此,在这能源非常紧张的情形下,必须要响应国家环保的政策,把低碳经济当作各行各业发展的指标。目前,交通运输业的发展是带动各行业发展的纽带,而水路运输是在低碳环保约束下一种重要的运输方式。本文将阐述水路运输在低碳经济的条件下所具备的独特优势,并为水路运输业的发展提出相关性的建议。     

发展低碳经济要处理好几个重要关系

首先是低碳经济与可持续发展经济的关系。其实．低碳经济在本质上就是可持续发展经济．是生态经济可持续发展的新发展。发展低碳经济的根本方向是可持续发展。低碳经济是目前最可行的、可量化的可持续发展模式的最佳形态。     

基于低碳经济下的公路运输经济发展探讨

公路运输经济发展水平对国民经济发展具有重要促进作用，是我国持续推进城市化建设的重要环节。但新时期我国公路运输经济的高速发展所带来的能源消耗和环境污染问题也在日益加剧，要推动我国经济实现健康稳定的可持续发展，则需要加强低碳经济、生态经济和循环经济的协同进步，形成资源节约型交通运输干线，进一步减少公路运输带来的能源消耗。基于此，本文针对低碳经济背景下的公路运输经济发展展开研究，并提出策略，以供参考。     

绿色低碳对海事工业发展的影响

海事工业的绿色低碳发展是全球控制气候变化背景下的大势所迫，也推动了海事工业产业的转型升级。联合国自启动气候变化议题以来，国际海事界一直在寻求通过结合技术、运营和市场这3种措施，推动减排问题的根本解决；与此同时，有关海上防污染的主题内容不断丰富，立法推动下的新技术应用正促进整船解决的“绿色方案”日臻成熟。产品端理念与方法的快速变化，正日益影响着船舶设计、制造与营运的全过程，并已扩展到以碳足迹全生命周期视野下的供应链管理。该文旨在分析总结过去十几年来海事立法重点、行业技术创新、重要热点以及未来影响产业发展的若干重大因素，围绕海运替代燃料转型这个关键问题，从产业竞争与技术发展的角度，提出行业顺应绿色低碳发展的方向、重点与策略。