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欧洲是王宫贵族的大本营,欧洲汽车产业也不例外,对VW、Fiat、BMW与Peugeot极具影响力的Piech-Porsche家族,Agnelli家族,Ouandt家族及Peugeot家族在欧洲呼风唤雨,除了了解他们的发迹史外,我们更想知道,这些“汽车家族”的影响力能持续多久?[编者按] 相似文献
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欧洲交通周于9月底落幕,期间有欧洲36个国家的近千个城市举行了“无汽车日行动”,我国个别的城市也曾组织过类似的“无汽车日”。事实证明,所谓的“无汽车日行动”只是象征性的。因为落幕的欧洲交通周表明,“绝对”的清洁汽车目前尚不存在,全面地禁止汽车通行也不现实。 相似文献
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1993年3月菲迪南·皮埃希登上了德国大众汽车公司总裁的宝座。三个月后他宣布大众处于“紧急状态”。当年底他又发誓要大刀阔斧地改革以使大众重新步入正轨。此后史无前例的改革措施在大众这家欧洲最大的汽车集团内迅速开展起来。皮埃希重点整顿了最高管理阶层,并从 相似文献
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途锐的外观设计,由于传神地承袭了大众家族的特点,所以被大家戏称为“升高了的帕萨特”,但是戏称终归是戏称。途锐作为中高端SUV的一面旗帜,已经被大众牢牢竖起,这是不争的事实。SUV类型的产品,用户对汽车扭力特别在意,配备柴油动力的大众途锐成为了途锐全系车型中最具诱惑力的产品。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):206-207
近日,由大众汽车支持的德国Hip—Hop音乐节暨大众GTI大会如期举办。欧洲最大的汽车制造商和德国最成功的HiP—Hop组合齐聚一堂,而这种合作将会至少持续到2010年。“对于我们来说,音乐总是文化交流的一个重要渠道”,大众汽车公关交流部主管Stephan介绍,“其实在大众汽车的背后,你总是能够感受到与流行元素、激情人生相符的一种生活态度,而这种理念与Fanta4音乐又是绝佳的搭配”。 相似文献
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2006年,C4毕加索在巴黎车展首度亮相。随后,它以五座和七座两个不同版本在欧洲上市。自问世以来,C4毕加索在欧洲乃至全世界都取得了巨大的成功,先后获得了由记者、汽车专家和大众消费者参与评选的多项大奖;在中国市场上能够见到的C4毕加索是七座版本,被称为大C4毕加索,在本刊主办的“2009年度东方汽车设计大奖”评选中,大C4毕加索凭借出色的空间和内部设计获得“空间设计大奖”,本期设计故事就让我们一同来了解一下这款车在设计上的匠心独运。 相似文献
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欧洲卡车锦标赛起源
卡车锦标赛起源于欧美,至今已成为一项集竞技、娱乐等为一体的汽车运动。因其不仅将卡车这一“大块头”的力量与体育运动的美感相结合在一起,且给观众以澎湃的激情,受到了大众的喜欢, 相似文献
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一、欧洲最佳轿车冠军德国大众汽车公司设计制造的“高尔夫Ⅲ型轿车,在1992年欧洲最佳轿车评选中夺得第一。欧洲最佳轿车的评选十分严格,首先进行预赛,本次评选的预赛在德国、意大利、法国、英国、荷兰和瑞士同时举行,在这六个国家预赛中获冠军的汽车才可进入最后决赛。进入1992年决赛圈的轿车是大众的“高尔夫”、菲亚特的“菲亚特500”、雪铁龙的“ZX”、奥帕尔的“阿斯特拉”、伏尔伏的“伏尔伏850”。 相似文献
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我们不认为电动车是一种小众车。我们视之为大众市场车。明年这款零排放的汽车命名为“绿叶”将在日本、美国和欧洲开始销售。 相似文献
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购车基本要领了解车型背景在国际车坛中,欧洲、美国和亚洲的日本与韩国,可称为3大汽车制造基地,国内车市也以这3大类车型为主。以“大众”为代表的德系汽车,因无法将汽车质量在短期内展现给大家,市场竞争中只能是稳步前行;以“上海通用”为代表的美系车,以运用灵活的市场营销策 相似文献