基于内部控制的政府投资项目投资控制研究

政府投资项目由于其公益性、产权不确定性等复杂特点,导致了政府投资项目投资控制的复杂性。建立有效的政府投资项目的投资控制机制,对当前我国政府投资项目建设有重要的指导意义。从内部控制的角度,分析了政府投资项目投资失控的原因,并提出了相应的改善措施:完善政府投资项目法人治理结构;建立政府投资项目法人有效的激励和约束机制;强化项目法人对财务报告准确性的责任并向社会公众披露财务报告;加强政府投资项目的内部审计。     

津滨轻轨一期工程实施阶段的投资控制

津滨轻轨一期工程施工难度大、强度高、建设标准高、牵涉面广、工期紧、工程量大。以及不可预见因素较多,使得工程投资控制难度较大。建设过程中采取工程量清单招投标制、部分主材业主控制供材制等有效措施,实行“静态控制、动态管理”的工程造价管理模式,积极采纳节约投资的合理化建议,同时加强工程计量控制,保证了工程建设的质量和进度,工程投资也得到了有效控制。     

浅议合资铁路工程建设投资控制

介绍了合资铁路工程建设中有关投资控制方面的一些作法、经验及体会,指出了在合资铁路工程建设投资控制方面的某些缺陷和争议之处。     

设计单位视角下铁路勘察设计阶段工程投资控制管理研究

铁路工程建设前期工作具有牵扯面广、标准高,环境复杂和投资变化大等特点,随着我国铁路建设资金的投入不断加大,工程投资控制管理显得至关重要。勘察设计阶段作为工程投资控制的源头及核心阶段,影响因素和环节众多,为更科学合理地在该阶段控制工程投资,基于设计单位视角,结合某高原铁路、西延高铁、银西高铁等线路中的具体工程,对勘察设计阶段影响投资控制的建设方案、主要技术标准参数、工程地质勘察、工程设置和地方诉求等因素进行研究,并提出勘察设计阶段工程投资控制管理措施和建议。结果表明：利用合理的投资控制管理能有效地降低工程投资,可为今后铁路建设工程投资控制管理提供一定参考。     

我国合资铁路建设投资主体多元化的探讨

通过分析当前合资铁路建设投资主体呈现单一性特点及其形成原因,进而论证投资主体多元化的必要性,提出实施分类投资、支持民间资本、有效利用外资和完善合资经营管理体制等具体建议,以实现合资铁路建设投资主体多元化。     

外资直接投资中国基础设施建设的分析和建议

介绍了我国目前基础设施建设中利用外资的法律政策环境及引进外资的方式，提出了优化投资环境，走持续利用外资参与中国基础设施建设的发展道路，讨论了投资者如何进入中国基础设施建设领域的策略。     

铁路客运专线建设投资执行情况分析及控制对策

面对铁路大规模兴建客运专线,如何做好控制投资是铁路投资管理人员思考的问题和追求的目标.通过对已建成通车以及正在建设的客运专线工程的投资执行情况和目前客运专线建设投资控制存在的问题及原因进行分析,提出相应的措施.     

地铁工程设计阶段的投资控制

论述了地铁建设设计阶段投资控制的重要性，详细分析了地铁工程投资的构成及投资控制的重点，以及在设计阶段控制工程投资应该采取的主要方法（限额设计、标准设计、价值工程）。     

如何建立铁路建设投资管理系统

通过对<朔黄铁路建设投资管理系统软件>开发与推广应用中的一些作法、经验和体会的介绍,指出了在朔黄铁路建设中,计算机的应用和推广对加强建设投资管理、提高工作质量和工作效率所起的重要作用,以及对<朔黄铁路建设投资管理系统软件>的主要功能及特点,做了简要介绍.     

德国城市轨道交通建设投资的有关法规

介绍了德国城市轨道交通建设投资的有关法规，包括投资来源、投资规模、投资管理及投资准确性检验等方面内容，并举例加以说明。     

我国铁路建设工程投资管理和控制的探讨

随着我国铁路建设的不断发展,铁路建设资金的投入在不断加大.因此,对投资管理和控制的研究就显得尤为重要.本文详细探讨了可行性研究阶段、设计阶段、招投标阶段以及施工图阶段影响投资管理的原因.并且,给出了投资控制所采取的具体措施.从而,证明了提高铁路建设工程投资管理和控制水平的重要性.     

浅析铁路建设标准化管理在控制投资中的作用

铁路建设标准化管理是推行铁路建设的管理方法,不仅可以加快铁路建设的进程,而且可以构建控制工程投资的管理体系,有效地控制铁路建设投资。此文通过阐述铁路建设标准化管理的概念和在工程投资控制中的作用,提出应加强建设标准、前期工作、招投标、合同管理、施工组织设计、资金运行等项重点工作。以达到有效控制工程投资的目的。     

既有线提速限额设计下的投资控制研究

既有线提速改造，是完善路网建设的手段之一，然而国家对铁路建设的投资是有限的，对投资的收益要求很高，推行限额设计是在必然。此探讨了在限定的投资额度下，对既有线提速改造工程的设计工作的投资控制问题，并提出了具体的措施与方法。     

关于建立投资风险约束机制的探讨

文章通过对计划经济体制下国家对铁路基建设投资所存在问题的分析，阐述了建立投资风险约束机制的必要性和可行性，并对建立这种机制应注意的问题进行了探讨。     

呼准铁路建设工程投资控制研究

地方铁路建设是我国铁路路网的重要组成部分,随着地方铁路建设的快速发展,对建设项目的投资控制提出了更高的要求。此文在阐述地方铁路建设投资控制意义的基础上,对进行工程投资控制在项目决策阶段、设计阶段、施工阶段这几个主要阶段所采取的创新投资和管理模式、做好建设项目的融资、重视建设过程的管理与控制等措施及对策进行详细论述。并对通过学习掌握的先进经验、制定和完善的规章制度、引进和培养人才所取得的成果进行总结。     

沪杭高速铁路工程建设投资控制管理

沪杭高速铁路工程因前期工作推进快,建设工期紧、标准高,征地拆迁难度大,涉及的新工艺、新材料、新技术多,投资变化大等特点,做好投资控制管理显得特别重要。通过对沪杭高速铁路建设各阶段投资控制管理中的一些做法进行总结介绍,并针对存在的一些问题提出了建议体会,尤其是建议将现行铁路招标由初步设计招标改为施工图设计招标,提高投资控制的精度,为今后高速铁路项目建设中做好投资控制管理工作提供参考。     

城市轨道交通项目投资控制模式创新及路径研究

传统的投资控制模式无法有效解决城市轨道交通项目投资控制中管理界面复杂、承办方激励不足等问题,亟需优化投资控制技术与工具,形成项目投资控制新模式以解决新形式下城市轨道交通项目中的管理与激励问题。以控制权配置、不完全契约与内部控制等理论为指导的"投资-建设-回报"方式,在城市轨道交通项目投资控制中运用的创新包括:基于项目控制权配置的投资控制手段与工具选择的创新;基于风险初次分担与再分担联动的合同价格控制的创新;基于"投资-建设-回报"的BT项目分阶段过程回购的创新。在上述投资控制模式的创新提出后,通过"投资-建设-回报"方式下投资控制模式创新路径在深圳地铁5号线的投资控制模式中的运用,验证了本研究的相关结论。     

基于模糊数学的铁路项目投资预估算快速预测模型的研究

研究目的:针对目前铁路建设速度加快,技术标准提高,工程建设项目投资预估算缺乏快速而又准确的方法,在基于铁路项目投资预估算具有一定模糊性特点的基础上,应用模糊数学理论,建立工程项目投资预估算快速预测模型,运用模糊数学的方法和手段,快速对建设项目进行投资预估算,合理确定和控制建设项目投资,提高投资预估算的准确性.研究结论:应用模糊数学理论,建立了项目投资预估算快速预测模型,实现了铁路项目投资预估算预测速度快,简单方便,实用性强,预估算误差满足项目投资预估算精度等多方面的要求,有利于勘察设计过程和建设管理的顺利推进.且可提高设计企业方案竞选的优胜率.     

城市轨道交通建设的投资监理

介绍了投资监理工作的基本流程及城市轨道交通建设各个阶段的投资监理工作内容.城市轨道交通建设投资监理与工程审价的区别在于参与时间、深度的不同,以及人员专业结构的不同.投资监理是事前的、主动的、动态的、全过程的控制,提供的是一种技术、经济的高智商服务.     

巴西加大建设货运铁路的投资

巴西铁路货运公司计划在2005年-2008年问投资71亿列阿利（巴西货币名）建设货物运输铁路网．与此同时，政府还将拨款42亿列阿利给以支持。2005年即安排了投资计划21亿列阿利，与之相比．国家投资发展公路建设为19亿列阿利，体现了对铁路的倾斜。