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应对视疲劳。驾车时眼睛持续盯着前方,精神高度紧张,尤其是长途行驶在高速公路上,更容易引起视疲劳。长时间开车者的饮食中需要补充大量的维生素A,可以服用成品的维生素A胶丸,也可以进食肝泥、肝酱、胡萝卜等富含维生素A的食物,以补充长时间用眼的消耗。 相似文献
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另一点就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能!我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。 相似文献
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蓄电池虽说普通,但它里面的学问却不少。一般车用蓄电池分碱性和酸性两大类。碱性蓄电池的电解液为氢氧化钠或氢氧化钾溶液;酸性蓄电池电解液为硫酸溶液。由于酸性蓄电池极板上活性物质主要成分是铅,因此又称为铅酸蓄电池,目前汽车上广泛采用铅酸蓄电池。 相似文献
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多食碱性食物大米、面粉、肉类、鱼类、白糖等属酸性食物,驾驶员如果吃得太多,会影响大脑和神经功能,引起疲劳。不利于安全行车。驾驶员应多吃一些碱性食物,使人的头脑处于清醒、活跃的状态。属于碱性的食物有蔬菜类、水果、豆或豆制品类、海藻类、茶、咖啡等。用饮食调解情绪当驾驶员体内缺乏某些营养素时,会引发情绪紊乱,影响到行车安全。例如,缺乏维生素B2时会情绪不稳;缺乏维生素B12时会丢三落四:尼克酸缺乏时,则情绪低落、爱发脾气。当脾气变坏、心烦意乱时,可多吃牛奶、奶酪、小鱼干等含钙食品;当心中恐慌、压力较大时,应多吃猕猴桃、鲜枣、柑桔、辣椒、西红柿、菠菜等富含维生索C的蔬菜和水果。 相似文献
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城市CBD内大型公共建筑群交通组织设计方法研究 总被引:8,自引:0,他引:8
对城市CBD内大型公建群进行交通组织设计,尽可能减少大型公建群对周围道路的交通压力,提高公各内外行车的通畅水平,是我们面临的重要课题。但目前国内外尚缺少针对CBD内大型公建群交通组织设计的一套完整实用的分析方法,本文以北京中国国际贸易中心交通组织设计为实例,提出了大城市CBD内大型公各交通组织设计的思路、程序和方法,并给出了分析结果。 相似文献
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轿车怠速排放规律及其建模 总被引:1,自引:0,他引:1
借助于数理统计手段及大量的怠速CO和HC排放实测数据,对国产主要轿车的怠速CO和HC排放分布规律及分布参数进行研究, 时还相应地建立了怠速CO和HC排放分布计算模。 相似文献
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认清军交运输信息资源建设的紧迫性,加强军交运输信息资源的开发和利用按照系统科学的观点,在一定意义上可以说,战争不仅是以对抗形式进行的特殊物质与能量交换,也是以对抗形式进行的特殊信息交换;我们可以把战争看成是人流、物流、能量流和信息流的有序的流动过程,而人流、物流、能量流的流向和流量是由信息流指挥和控制的. 相似文献
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报道了8片钢筋混凝土连续深梁的试验结果。考虑的主要参数是剪跨比、抗剪钢筋的数量和型式,以及纵向主筋的数量。竖向钢筋对抗剪能力的影响比水平钢筋大。破坏是由中间剪切跨上的加载板与中间支承板边缘间的一条主斜裂纹引起的。将试验结果与现行实施规范,即理ACI建筑规范和CIRIA指南2进行比较,表明极少相同。 相似文献
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安装催化系统是降低车用柴油机尾气排放污染物筒单有效的好方法;氧化系统能有效地减少SOF、HC、CO、PNA等有害物质的排放,但关键在于其活性物质对硫酸直斩盐化性和涂层,载体对硫酸直斩存储与释放性;对于NOx的还原,目前尚处于研究中。 相似文献
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本文论述了利用ICEM DDN图形软件中的GPL用户程序设计语言,按照SAE工程标准编制程序,实现从眼椭圆的定位,绘制,汽车前风窗玻璃扫刮区域和除霜区域的确定及校核方法,并以CA141汽车驾驶室为工作实例进行校核。作者用GPL设计的程序移植到其它CDC主机,在NOS操作系统,JCEM DDN软件环境下运行,实现参数化设计。 相似文献
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CFD软件及其在汽车领域的应用 总被引:11,自引:0,他引:11
CFD软件正大量应用于流体机械设计过程中,本文详细介绍了目前常见的几种大型商业化CFD软件的计算方法、适用范围以及各方面性能。并对整个CFD软件情况进行了简单的总结。给出了CFD在汽车外流场数值模拟和内燃机内部气流场数值模拟的几个算例。总之,随着CFD技术的发展,CFD必将更广泛地应用于流体机械设计过程中。 相似文献
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SSICAD系统软件是采胜FORTRAN5.1和TruboC2.0语言编制而成,具有友好的中交交互界面,操作简单,方便易学。以微机解决公路软土地基处理设计中复杂的计算和大量图表的绘制,可以大大提高工作效率和设计质量。 相似文献
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随着产品更新换代频率的加快,冷冲压模具设计工作量也越来越大,所以采用计算机辅助设计势在必行,并大大显示出计算机用于该方面设计的优越性。1选用 EXCEL软件进行辅助设计的原因 因冷冲模设计需进行大量的模具刃口尺寸、模具其它部分尺寸和材料利用率等计算,又要查阅大量表格,并有很多的结构工艺示意图。设计人员每设计一套模具需大量计算工时,往往计算工时多于绘图工时。以汽车某一长方形壳体冲压件为例,该制件需3次拉延,每一次拉延模具与制件半成品有关尺寸计算就需24 h(利用计算器计算);而利用EXCEL软件计算… 相似文献
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SFRC路面性能及优化结构研究 总被引:1,自引:0,他引:1
不设传力杆的水泥混凝土路面纵缝和缩缝传荷能力差,板底应力大,是容易破损的薄弱部位和制约路面设计厚度的重要因素之一。在大量试验和计算分析的基础,对SFRC路面纵,缩缝的状况及传荷能力进行分析,并提出适合与SFRC路面性能的优化结构。 相似文献