摩坛至尊YAMAHA——访雅马哈发动机株式会社北京事物所所长蒋豫浙

日本雅马哈发动机株式会社,是当今世界一家规模宏大、技术先进、产品精良、声名显赫的超级跨国公司.距统计,2006年其摩托车总产量达到4419000辆,在日本及世界市场销售份额中占有举足轻重的地位.而今年这家年逾五旬的“摩坛巨臂”,正信心满怀,踌躇满志展望它的“第2个50年”.[编者按]     

从广西市场看合资品牌的坚挺

前言 这里说的合资品牌是指豪爵铃木、五羊-本田、建设雅马哈、轻骑铃木、新大洲本田等几个合资品牌。记者在采访广西摩托车市场的时候,深深感受到了合资品牌的强势和坚挺,他们占据了一半以上的市场份额。而在西部其它省、市、自治区,虽然市场的两极分化没有广西那么突出,但合资品牌的强势同样显而易见。在这个市场现象的背后,我们可以探寻到什么呢？     

携手同芯 共创感动——记建设与雅马哈共同走过的25年岁月

建设与日本雅马哈精诚合作25载，从技贸、合资合作到全面合作；从技术范畴到资本领域；从制造体系到销售渠道；从针对中国市场到面向国际市场，建设已成为雅马哈在中国的最重要战略伙伴。建设与雅马哈携手发展所取得的辉煌业绩，成为我国摩托车行业中外合作的成功典范，影响了整个行业的发展。     

大同铁骑酷车俱乐部

经销商实力 山西五羊-本田摩托车销售有限公司是五羊-本田摩托（广州）有限公司授权在山西负责全省整车销售、售后服务为一体的省级销售公司，现下辖整车销售、售后服务网点258个，遍布于全省各地、县及主要乡镇网点。     

河南——雅马哈的崛起——访河南众诚摩托车销售有限公司总经理戈华

河南,中国的内陆腹地。作为中原大地,既是中华民族的发源之地,更是历代兵家必争之地,逐鹿中原,得鹿者得天下。时至今日,河南成为中国的一个人口大省,但其经济发展水平在中国各省、市、自治区之间,既不靠前,也不落后。正是这种人口状况和经济状况,在中国摩托车工业蓬勃兴起的时候,河南便成为了中国摩托车的一个重要市场。     

渠道服务对销售的反向领导力——五羊-本田：让服务更专业化

渠道服务理念的推广对摩托车行业来说并不新鲜。2008年，各企业的服务政策层出不穷，方式从保养到维修，区域从乡到镇，摩界的服务战日趋白热化。然而真正做出影响力，让服务对销售发挥拉动、导向作用的又有几个品牌呢？     

坚定信心 走向成功——访钱江摩托河南销售公司营销总监秦祥恩

地处中原的河南。不仅在地理上连接东西，在国内的摩托车市场中同样也有着承东启西的地位，一位河南的摩托车经销商曾这样说过：“现在的河南市场就是几年前的东部市场，而几年后的西部市场肯定会演变成今日的河南市场。”在河南摩托车市场里。品牌集中度越来越高，合资品牌愈发强势，部分国内一线品牌惨遇滑坡，而钱江却一步一个脚印，始终保持前进势头。记者见到钱江河南销售公司营销总监秦祥恩的时候，他刚从外地出差回到郑州，尽管旅途劳顿，但一谈到摩托车和钱江的话题，他仍然精神振奋，不疾不徐地打开了话匣子。     

力帆贵州摩市逆势飘红——访力帆贵州市场销售公司经理李洵

2009年力帆摩托贵州市场销售业绩突出，前3季度就完成全年销售目标的90％。在金融危机袭击、行业竞争空前激烈的大环境下，力帆摩托何以在众商家奋力争抢的贵州市场一枝独秀逆势飘红？笔者最近从力帆摩托贵州市场销售经理李洵那里找到了答案——     

避免同质化,由“大”至“强”的洗礼 对话五羊-本田摩托（广州）有限公司常务董事、总经理尾形淳史

《摩托车》杂志：您从事摩托车行业的工作已有二十多年,在中国工作也有四五年了,请问您怎样评价中国的摩托车行业和中国的摩托车市场？尾形淳史：我在1996～1998年期间开始着手中国摩托车行业的相关工作。从行业情况来看,中国拥有世界上最大的摩托车市场,现有100多家整车企业。随着技术的日益革新,     

牵手轰轰烈 再续力帆缘——访贵州速达摩托车销售公司总经理周林

贵州速达摩托车销售公司总经理周林,这位曾经在力帆集团工作过的员工,对摩托车有着一种特殊的情感.对摩托车的爱,让他离开了工作9年的报社,辗转进入力帆摩托销售部,做了一名普通的贵州市场业务员,且一干就是两年半.后来经过不断努力,周林成立了自己的公司,开始了自己的摩托车事业,并于2014年2月正式取得了力帆集团旗下轰轰烈摩托贵州市场的总经销权.再度牵手力帆,周林信心十足,他坚信自己的事业会像轰轰烈摩托的名字一样,轰轰烈烈!     

在感动中前行——记新蜂女子车队川藏慈善行活动发车仪式

拉萨，世界屋脊，对于喜欢摩托车长途旅行的车友们来说。拉萨一直是令人神往的地方。2010年5月19日，新蜂女子车队川藏慈善行活动的发车仪式在成都正式举行。组成车队的摩托车手来自各行各业，这群承载着希望和爱心的女孩即将从这里出发，开始一段险峻与美丽并存的人生之旅。发车仪式于上午9点20分正式开始，得到了四川当地摩友的广泛关注和大力支持，上百名车友赶赴仪式现场为这10位巾帼送行。     

创造期待——第九届中国国际摩托车博览会展望

参加展会是企业的市场推广手段之一,就功能和作用而言,展会是生产商、经销商和贸易商等进行 交流、沟通的平台,专业性展会是其所代表行业的缩影,在某种程度上甚至就是一个市场,企业可以在展会中 建立并维持与利益相关者的关系,融洽客户关系,建立企业在行业中的整体形象。     

创造新纪元 访MC魔彩刘强

如果说,对于汽车内部机能的改装是对汽车理性的雕琢,那么,对于汽车外观色彩的变装,就是对于气车感性的升华。时下,随着家庭轿车的普及,越来越多的人渴望自己的车能够摆脱量产车的大众脸谱,拥有属于自己的风格。然而从车辆的外观样式上看,为了保证品牌的整体设计和家族血统,不免在经典中缺乏了自我特色,给人以平庸之感。出于安全性等方面的     

蔡国强:为快乐而创造

作为当代最具声望的艺术家之一,蔡国强的创作空间令人叹为观止。从广岛中央公园的爆破计划到9·11之后的《移动彩虹和光轮》,从北京奥运会的烟火盛宴到上海世博会的农民达芬奇,他的作品从另一个角度诠释了历史大事件。灵感绽放为现实的瞬间,是他最愉悦的时刻。这种愉悦,他通过不同的故事讲述出来。     

缔造新经典

千年万年都流失在时间的长河里,经典却在千世万世里亘古不变地流传着。一季或一年的流行那不是经典,经典是一种恒久的美,如同雷达表的材质一样,经得起时间的考验,又在经典之上缔造新的经典。     

和谐创造共赢——走进湖南隆鑫

品牌繁多、两极分化严重的湖南摩托车市场被当地的经销商们形象地称为＂哑铃型＂结构,一头是豪爵一马当先,牢牢占据＂武林霸主＂的地位,另一头是低价位的杂牌车疯狂倾销,挤压了各大品牌的生存空间。而在＂哑铃＂中间奋力支撑的,有不少在其它省市做得风生水起的合资品牌和国内一线品牌,在湖南却并未占据强势地位。     

勇担环保责任 共创美好家园

今天是世界环境日,作为一名环保工作者,我很高兴在这样一个特殊的日子,也是在所有关心、支持、参与环境保护事业人士的节日里,参加＂中国摩托车行业绿色环保宣言＂发布会,与各位领导、各位来宾和各界朋友一起见证摩托车行业的这一重要事件。     

打造“高含金量”的国际行业盛会——解读第十届中国国际摩博会(CIMAMotor 2011)

2011年10月13日,第十届中国国际摩托车博览会(以下简称摩博会)将在重庆掀开大幕。作为亚洲最大的摩托车车展,摩博会凭借着其不断扩大的展会规模与辐射力,不断递增的国际影响力以及展会不断提高的含金量,受到行业内众多参展企业的充分认可。数据显示,本届展会,代表摩托车行业90%以上制造能力的近600家企业将赴展,其中行业领头企业本田系、南方摩托、大长江等纷纷以大规模、高规格形式齐整亮相。本届摩博会上在展会规模、境外展商、展会服务等方面均取得较大突破,为此我们     

宗申开创中国摩托服务新纪元——宗申打破行业利益关注民生,15大核心部件终身免费包换

关注弱势群体,回馈社会,为百姓做一些力所能及的事,从前期片段性的公益活动,到后期的系统性策划包装,宗申的公益活动上升到了一个全新的高度。从个人的努力到制度性建设,宗申用了半年的时间来思考。农民工权益日益完善,边缘利益却被忽视。这一切均缘于对社会底层弱势群体的关注。