国家宏观调控引航我国专用汽车行业

我国专用汽车行业起步于上世纪50年代末60年代初,经过近50年的发展,已经具有一定的规模。近几年来,我国专用汽车产业发展迅速。据统计,目前我国专用汽车产量占载货汽车总产量的40%左右,有接近5000个产品品种,已经成为我国汽车工业的重要组成部分。此外,我国专用汽车产品与欧、美、日等发达国家和地区的专用汽车产品相比已基本     

“九五”期间专用汽车发展趋势初探

从我国汽车市场运行规律，专用汽车制造企业现状和市场需求量预测，以及汽车工业和汽车市场发展的宏观经济环境几方面阐述了汽车将持续快速发展，指出了影响专用汽车发展的制约因素，分析了“九五”期间专用汽车生产与发展的热点，提出了促进专用汽车行业进一步发展的几点建议。     

区域性发展研究

专用汽车发展现状及区域布局 我国专用汽车产业经过近50年的发展，已经具有一定的规模，目前专用汽车产量占载货汽车总产量的40％左右，接近5000个产品品种，已成为我国汽车工业的重要组成部分。产品范围涉及交通、城建、环卫、市政、石油、化工、卫生医疗、银行、军工等国民经济发展的各个领域和行业。专用汽车既有汽车的机动灵活。又具备各种专业特性，用途十分广泛。     

2007年专用汽车产量统计分析

近几年,随着我国经济高速发展,社会分工对汽车的专用化程度要求越来越高,使得我国的专用汽车市场得以快速发展.2007年,我国专用汽车产量为711 887辆,同比增长51.1%(见表1),高于汽车整车的增长速度,专用汽车产量占商用汽车总量的28.7%,比2006年提高了5.6%,总量增长快速得益于三种车型的迅猛增长,即自卸汽车、厢式汽车和半挂车.     

张小虞：我国专用车发展历程、挑战与对策

一、我国专用汽车发展的历程 1956年7月,一汽建成投产,随后用解放牌卡车底盘改装的自卸车、运油车等相继问世,我国专用车开始起步。1983年6月,全国改装汽车、专用汽车新产品展评会在北京召开,标志着专用汽车作为我国汽车工业的一个组成部分正式形成。进入新世纪,我国专用汽车更是以年均18%的速度递增,总量和品种大幅增长,已经成为仅次于美国的专用汽车生产和消费大国。     

专用汽车及专用汽车底盘发展趋势

一、我国专用汽车的发展现状 随着近年来我国经济的高速发展，汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展。专用汽车作为汽车工业的重要组成部分，近年来也获得了快速发展，专用汽车的产品品种日趋丰富、合理，产品质量、技术水平不断提高，年产量大幅提高。一方面随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，从政策标准法规上规范生产、提高技术水平及产品质量，另一方面随着我国城市化建设、高速铁路建设、公路建设及道路运输业的快速发展，为我国专用汽车提供大量的市场需求。     

我国专用汽车人才培养现状及措施

目前,我国专用汽车专业人才面临极大空缺,成为阴碍专用汽车工业发展的一大瓶颈.之所以出现这一问题,很大程度上是因为我国高校对汽车和专用汽车人才的教育同国外相比有较大的差距.国外高校汽车类专业办学经验丰富,并且务具特色.     

行业新闻

我国专用汽车产业进入快速发展期 我国专用汽车产业进入快速发展时期，近十年来载货汽车专用化率上升迅速。2009年全国生产专用汽车164．77万辆，占当年全部载货汽车生产量的比例达到55．68％比2000年提高了28.75个百分点。     

办好《专用汽车》 发展专用汽车--祝贺专用汽车杂志出版百期

《专用汽车》杂志到本期出满100期了,值得庆贺,值得纪念。《专用汽车》杂志从1982年创刊到现在的23年来,我国专用汽车行业从无到有,从弱到强,不断发展壮大,已经成为我国汽车工业的重要组成部分。在我国专用汽车工业发展的历程中,《专用汽车》杂志作为专用汽车行业惟一的科技期刊,发挥了应有的作用,为行业的发展作出了不可磨灭的贡献。如今,她不仅是专用汽车行     

专用汽车的发展现状及主要车型分析

随着我国国民经济持续快速健康的发展以及奥运工程、世博会工程等国家重大项目的展开,国内对专用汽车的需求将快速增加,专用汽车必将成为我国汽车工业新的增长点。     

我国专用汽车面临的形势和任务

一、专用汽车发展势头强劲 经过多年的探索和实践，我国专用汽车企业终于找到了一条适合自己发展的路子，加快了一些大的专用汽车生产基地的形成，提升了专用汽车的市场竞争力。许多地方生产的专用汽车被列为当地政府重点监管产品，得到了资金上的支持，同时向专业化、规模化经营方向转变。专用汽车一直处于有利的政治经济形势和历史机遇之中。尤其是近年来，我国专用汽车行业蓬勃发展，全国生产专用汽车的企业约800多家，占汽车企业总数的85％，其中专用汽车产量占载货汽车总产量的21％，专用汽车市场稳中有升，产销几乎占领整个载货市场的半壁江山。     

我国专用汽车发展现状与建议

2000年以来,我国专用汽车行业发展迅猛,产量快速增加,已经成为推动商用汽车市场增长的主要力量,引起了广泛关注.本文通过对国内外专用汽车发展现状和行业总体特点的研究,分析我国发展专用汽车面临的问题及挑战,进而提出相应的发展对策建议.     

建国60年：专用车行业管理体制在摸索中完善

建国60年以来,我国专用汽车产业在近50年的发展过程中成为我国汽车工业的重要组成部分.来自中国汽车工程学会专用车分会的统计数据显示,截止到2007年底,公告内专用汽车(不包括客车)生产企业已达850家,专用汽车品种接近5000个,年产量超过70万辆,占全部载货汽车生产量的40%.     

我国专业汽车产业集结现象剖析

我国专用汽车产业经过近50年的发展,已经具有一定的规模,目前专用汽车产量占载货汽车总产量的40%左右,接近5000个产品品种,已成为我国汽车工业的重要组成部分.产品范围涉及交通、城建、环卫、市政、石油、化工、卫生医疗、银行、军工等国民经济发展的各个领域和行业.     

我国专用汽车产业集群现象剖析

我国专用汽车产业经过近50年的发展,已经具有一定的规模,目前专用汽车产量占载货汽车总产量的40％左右,接近5000个产品品种,已成为我国汽车工业的重要组成部分。产品范围涉及交通、城建、环卫、市政、石油、化工、卫生医疗、银行、军工等国民经济发展的各个领域和行业。     

服务于专用汽车行业最具价值产业链

<正>《专用汽车与配件》由商用汽车杂志社编辑出版,全心致力于服务专用汽车全产业链。进入21世纪,我国专用汽车行业进入历史上发展最快的时期,新企业数量和产能急剧膨胀,目前我国《公告》内专用     

新能源专用汽车相关政策及市场波动分析

目前,我国新能源专用汽车市场发展迅猛,市政环卫、物流等领域的需求逐年增大,总体呈增长趋势。然而,新能源汽车产业在发展初期受相关政策的影响,也令专用汽车市场呈现出较大波动。笔者系统梳理了2009年以来新能源汽车和专用汽车相关政策,并对2009—2016年新能源专用汽车市场进行了剖析,以此探讨相关政策对新能源专用汽车市场的影响。     

专用汽车发展趋势研判

一、概述 专用汽车是自卸车、半挂牵引车、半挂车、厢式车（含客厢式和货厢式）、罐式车、起重举升车、特种结构车、仓栅车等专用载货汽车及专用作业类车辆的统称,它广泛服务于我国国民经济的各个领域。从国外汽车工业的发展来看,载货汽车专用化的发展趋势比较明显。20世纪七八十年代,主要发达国家的专用汽车保有量占载货汽车保有量的50％,如今已增至70％～80％,而我国目前这一比例则较低,大体在百分之三十左右,可见我国专用汽车的发展前景非常广阔。     

我国专用汽车及其底盘发展的现状和趋势

近年来随着我国经济的高速发展,汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展.专用汽车作为汽车工业的重要组成部分,近年来也获得了快速发展:一方面,随着产业政策的逐步落实和行业政策法规的逐步完善,生产秩序不断规范,技术水平和产品质量不断提高;另一方面,随着我国城市化建设、高速铁路建设、公路建设及道路运输业的快速发展,我国专用汽车获得了巨大的市场空间,品种日趋丰富、合理,年产量大幅提高;而且随着我国经济社会的深入发展、各项政策法规的更加完善、现存问题的逐步解决和海外市场的巨大需求,我国的专用汽车产业必将迎来另一个发展的黄金时期.     

名词解释:专用汽车

什么是专用汽车?各国定义各不相同.在我国,根据国家标准GB/T 17350《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》,专用汽车定义为:“装置有专用设备,具备专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车.” 专用汽车分为一般专用汽车和工矿生产用汽车两大类.