纯电动车底盘产品特点及发展趋势

<正>国家对电动汽车的政策扶持力度很大,国际上公认的新能源路线在我国走得比西方更早,而且我们实施的步骤更为紧密。国家确定的新能源汽车的发展重点是确定以电动汽车为主,多种新能源汽车技术路线并存的发展模式;政策导向是优化传统汽车动力效率与鼓励新能源并重。根据《新能源汽车发展规划(2011～2020)》:"电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向,中国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化;同时将加快研发燃料电池汽车技术。"我国已经进入推广电动汽车产业化的关键阶段。东风公司承     

规范专用汽车市场从检测机构抓起

2月6日,工业和信息化部发布了第26号公告<道路机动车辆产品检测工作监督管理规定>(以下简称管理规定).管理规定是针对检测机构制定的,在国家发展和改革委员会颁布实施的<车辆产品检测工作监督管理规定>基础上完善而成.     

新能源客车市场逐渐苏醒

大型客车销量最大,轻型客车增幅最大2013年前5个月,新能源客车(含混合动力、纯电动等)销售3138辆,比2012年同期上升53.22%,占据新能源商用车总销量的93.5%以上。新能源货车销售49辆。从月度销量走势看,1月和3月、4月     

电动汽车市场需要理念创新

中国会不会也出现像特斯拉一样成功的电动车生产企业?并非我们的技术达不到,也许,我们需要的只是理念上的创新。也许新能源汽车替代传统燃料汽车,只是时间的问题。世界各国都纷纷加快了发展新能源汽车的步伐,其中当属纯电动汽车的发展最受关注,当日本政府提出谁控制了电池,谁就控制了电动汽车的时候,当各国还在苦思如何量产电动汽车的时候,特斯拉已经绕开了充电网的完善、电池技术的突破等一系列问题。当初特斯拉的创始人马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)在寻找创业     

2019年电动物流车市场分析及2020年展望

2019年市场回顾2019年,受宏观经济下行压力、整体汽车市场下滑、排放标准升级、新能源汽车补贴退坡等多重因素影响,我国新能源汽车市场首度出现年度产销量回落。中汽协数据显示,2019年我国新能源汽车销量120.6万辆,同比下降4.0%,占整体汽车销量的4.68%。电动物流车是新能源汽车的重要细分市场,也是新能源商用车主要车型,2019年电动物流车产量受到补贴退坡影响较大,产量6.22万辆,同比下降43.7%,连续两年呈下降趋势,市场进入深度调整期(见图1)。     

唯进步,不止步——探究安凯客车海外市场成功的背后

2012年伦敦奥运会赛场内比赛精彩,而赛场外的伦敦知名景观同样也引人瞩目.在众多的景观中,红色双层公交车可谓伦敦的一大象征;然而,今天行驶在伦敦街头的双层观光车却与众不同,它们不是出生在欧洲本土,而是来自中国的客车制造企业——安凯.     

节能与新能源客车市场发展

<正>随着国家对不同燃料种类节能与新能源客车补贴政策的实时变更,客车细分市场表现也呈现相应的变化。2014年1~9月,江苏、山东、广东、河北、四川为节能与新能源客车的重点销售区域,销量均超过2000辆。与2013年同期相比,江苏省市场份额增加最为明显。这主要有两方面的原因:一是《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》的出台,明确了补贴范围、标准及工作流程,并且财政首批拨付2.09亿元已到位,对南京、苏州、南通三市2013年和2014年上半年推广应用的新能源汽车进行补助,这极大地增加了企业发展节能与新能源汽车的积极性;大型赛事的举办,如南京青奥会新增了节能与新能源汽车的市场需求(见表1、表2)。     

安凯加速推进新能源汽车发展

11月16日-21日,主题为促进国际创新合作,加快发展方式转变的第十三届中国高新技术成果交易会在深圳会展中心隆重开幕。安徽安凯汽车股份有限公司携两款分别在豪华与新能源领域的最新车型再次参加本次高交会,这也是安凯客车连续三年参加高交会。安凯客车HFF6112G03EV纯电动公交客车和9米高端豪华商务客车尊荣AK9,凸显了安凯客车长期秉承的豪     

一汽客车:做校车要考虑到肩负的社会责任

2011年末我国校车事故的频发间接催生了校车市场的繁荣.从2012年初的北京校车展到5月的2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会,有超过20家汽车企业展出了自己的校车产品,更有不下30家企业在对外宣传中提及了自身对校车市场的关注.在如此群情激荡的“浪潮”中,早早推出过校车产品的一汽客车却看似错过,但是,一汽校车真的错过了吗?