GPS系统及其接收设备的新进展

GPS 系统是由美国国防部着手研制的一种军事性质的全球导航定位系统,虽然它也对民用载体提供定位信息,但只有美国及其盟国的武装部队才能获得系统的最高定位精度(10米以内)。海湾战争前,美国政府原打算实施一项称为“选择性获取”的计划,根据这项计划,非军     

日发明防止司机打瞌睡的新系统

日本先锋公司最近开发出防止司机开车打瞌睡的系统，通过检测心跳速度的变化状况，监测司机是否打瞌睡，并在睡意来临15分钟前提醒司机注意，防止发生事故。据报导，这一系统的核心技术之一是贴在方向盘上的纸质心跳感应器，司机握方向盘时可以握住它。感应器每隔10秒钟检测司机的心跳速度。     

短波通信设备综合检测系统硬件设计方案

针对短波通信设备现场应急维修保养的特点,设计了一种短波综合检测系统,目的在于为短波通信设备的现场维修提供一种便捷手段。     

试析影响轮机设备故障判断的若干因素

<正>轮机设备故障多样,原因复杂。某一故障可以呈现多种异常现象,例如喷油器雾化不良,可表现为启动困难,或排温高,或敲缸等。而某一异常情况又可能有一种或多种原因,例如主机不能起动,故障点可能在燃油系统、起动空气系统、控制系统或缸内压缩压力不足。     

可变磁极飞轮电动发电机

研究了一种能给清洁电源、不间断供电系统和集中供电系统能源贮存模件带来许多益处的永磁设备。其主要特点是能控制旋转磁场位置和若干磁极。采用这种技术，将有高惯量整体飞轮的电动发电机，就有在一个较宽的轴转速范围内提供恒定频率和恒定电压输出。     

标准灵活的分布式结构作战系统

“需要是成功之母”这句格言形象地说明了ＳＴＡＮＤＲＡＤＦＬＥＸ生来是怎样一个原理。皇家丹麦海军八十年代初期就面临着一个更新换代的问题，由快速艇的大约三分之一－二十二只组成的六个快艇以及八艘巡逻艇，八艘反水雷舰，即将由于陈旧和到达使用期了设计一个标准的船体并带有一个标准的推进系统，使它们能够安装各种集装箱化的设备和武器以满足不同的需要，标准化的集装箱和接口能使完成一种任务的设备在数小时内变成可以完成     

CPE—1型离心式电动净油机

天远全通自动化公司一直从事液压系统的设计和维护，在全国研究液压系统的污染规律和危害以及液压系统的污染设备的现状之后，推出了一种离心式净油机。     

原型系统HLA接口设备技术研究

在基于HLA的仿真系统中,将已有的原型系统接入HLA联邦执行是一个普遍存在的问题,该问题涉及到“如何保证两种机制不同的系统能够进行正确的交互,同时又能够充分利用HLA仿真机制的优点”,该问题具有一定的复杂性。给出了作者对该问题的分析结果,提出了一个基于时间控制不受限时间管理策略的解决方案。     

AIS操作中的人为因素

船舶自动识别系统是一种新型的助航设备。ＩＭＯ在１９９９年底将对船舶强制安装ＡＩＳ应答器的议题进行讨论。对这一提议的实用性以及ＡＩＳ可能带来的负面影响进行讨论。     

超声波传感器在港口设备中的应用

在港机自动控制系统中,新型电子器件的应用已经越来越多,超声波传感器就是其中的一种.随着工程技术人员对该产品的了解,它将会越来越多地应用于自控系统中. 1超声波传感器的工作原理 最简单的超声波传感器主要包括超声波换能器、处理单元和输出级三个部分.其工作原理是: 当超声波传感器加上工作电压时超声波换能器受到激励以脉冲形式发出超声波,随后超声波换能器转入接收状态,同时将接收到的声波转到处理单元,由处理单元对超声波脉冲进行分析.     

船载自动识别系统的原理与性能分析

船载自动识别系统（Automatic Identification System，简称AIS）是一种新型的助航设备，本将介绍AIS的组成及基本工作原理，并进行性能分析。     

一种新型重质燃油净化系统自动控制设备原理及工况分析

船舶重质燃油系统是用于保障船舶正常营运的需要，向主柴油机提供合格燃油的装置，文章从系统控制原理及工况分析，WT100水传感器单元方面介绍了一种与传统式分油过程不同，实现全自动控制、连续分油的一新型重质燃油净化系统。     

基于Labview的船舶通信信号设备故障检测系统开发

船舶通信系统是船舶的重要组成部分,具有现场通信、定位、无线电预警、导航等多种功能。船舶通信系统主要可以分为地面通信、卫星通信、定位系统和海上安全信息收发等几种,通信设备包括电台、VHF无线设备、雷达和信号基站等多种。随着计算机技术和自动化技术的迅速发展,船舶通信信号设备的自动化水平逐渐提高,同时,其故障率也随之提高。为了保障船舶通信系统的正常运行,通信信号设备的故障诊断和检测技术显得尤为重要。本文的研究对象为船舶通信系统的信号设备,利用虚拟仪器技术Labview设计和开发了一种船舶通信信号设备的故障检测系统,并对该故障诊断系统的硬件结构和软件程序进行详细介绍。本文对改善船舶通信系统的抗干扰能力,提高故障诊断速度有重要的作用。     

LDX-Ⅰ型导航控制台电子航向发送系统的分析与设计

本文介绍目前国内一种新型的舰船导航控制台。用户可根据航行需要,通过电子航向发送系统选择发送复示磁罗经或电控罗经的航向信号,经航向保护系统输给自动操舵仪、雷达、各路分罗经。文中着重对电子航向发送系统的设计以及航向误差较正器原理作了详细阐述。     

船舶自动识别系统

船舶自动识别系统（ＡＩＳ）是一种新型的助航设备。在国际海事组织航行安全分委会讨论义题之前，船舶之间相互识别、相互跟踪的技术已经存在。一个完善的ＡＩＳ不仅要满足船上值班人员避碰的需要，还要满足岸上ＶＴＳ工作站监视港口、警戒海岸的目的。ＡＩＳ的最终目的是提高航运的安全。介绍国际组织在ＡＩＳ发展过程中的所作的努力，并探讨ＡＩＳ的发展现状和应用前景。     

AMP系统在船舶和港口码头的应用研究

绿色航运是全球航运业大势所趋，通过对中压（6．6KV）AMP系统及低压（440V）AMP系统两种不同方案实际案例的分析及对比，得出AMP系统在实际应用中的发展趋势以及应用前景，即中压AMP系统在未来的应用领域将会有广阔的市场前景。     

彩色(黑白)一体化黑光夜视设备系统设计

根据监视监控领域对低照度和隐蔽性的特殊要求,在热红外成像技术和微光夜视技术的基础上,研制开发了一种彩色(黑白)一体化的夜视摄像设备。首先描述系统的组成和结构,并分析光电部分的基本工作原理。提出的实时嵌入式彩色/灰度分离合成技术有效提高了视频图像的传输效率和信噪比。采取的窄带通光学滤波技术避免了信号的失真以及乱码等现象。基于小波变换的夜间图像增强算法极大提高了视频的可观测性。实验结果表明,该系统在主观视觉质量和客观评价指标2方面的表现均超越了某主流品牌,在国内外摄像技术领域处于领先水平。     

“方向盘原理”在轮胎吊小车纠偏中的运用

RC40-56型轮胎吊小车跑偏是一种常见故障。一般情况下,小车跑偏会导致小车平台运行时整体抖动,发出异响,损坏水平轮轴承及工作端面,使水平轮报废,严重时会使小车自动减速装置失效,小车制动不及时,造成集装箱撞击大梁的严重后果。针对此情况,笔者结合多年修理经验,对纠偏的方法进行了探究,总结出运用＂方向盘原理＂进行纠偏的方法。     

基于设备性能曲线的通信系统电磁兼容性评估方法

针对传统AHP-模糊综合评估方法在多级评判中隶属函数应用的不足,提出一种基于设备性能降级曲线特性的隶属函数确定方法,依据设备性能在受到干扰时的实际下降过程,划分评估等级,确定不同等级之间的过渡范围,以及过渡范围内的隶属函数形式,从而得到适用于评估具体设备的隶属函数模型。与传统的隶属函数相比,克服了其依靠专家经验确定所带来的不准确问题,以及将设备性能下降曲线线性化而带来的误差问题,可以更准确地得出设备隶属于不同等级的隶属函数;分析设备权重时,在专家打分确定权重系数的基础上,引入置信因子来分析由专家给出的权重系数的可信程度,最终建立一种基于设备性能下降曲线的通信系统电磁兼容性评估模型。     

船舶自动识别系统

船舶自动识别系统AIS（Automatic Identification System）是一种船舶导航设备，用于自动连续发出本船静态、动态和航次信息，安全短消息，同时也自动接收周围船舶发出的这些信息，并与海岸基站进行信息交互，达到船舶避碰、领航调度和航运管理等航行辅助决策的目的，提高船舶自动识别系统，对避免船舶碰撞事故发生，提高船舶安全航行有重大意义。本文介绍AIS的背景，发展以及应用等。