旧公路热再生处理技术

工程概况 某地区干线公路大中修项目所在路段为S201线K26＋000～K64＋900段。是该地区的交通要道。也是交通生命线之一。此路段于2006年10月竣工通车，路面结构为7cm沥青混泥土面层＋30cm水泥稳定砂砾基层＋33cm天然级配砂砾底基层。路面设计年限内一个车道累计标准当量轴次为413万次，     

天然砂砾石在道路工程中的应用

天然砂砾石混合料材料分布广泛,施工方便简洁,适用于各种复杂的气候条件和水文条件,是一种良好的路面基层形式.结合工程设计,分析天然砂砾石的级配构成,总结天然砂砾石路面基层施工中应该注意的要点,可供同行参考.     

天然砂砾底基层施工质量控制要点

由于天然砂砾料在新疆地区材料来源丰富、价格低廉、配套设备简便、施工速度快且具有较好的透水性与承载力,在新疆各等级公路建设中常被用于基层、底基层、垫层及路基换填.结合多年施工实践,就如何控制好天然砂砾底基层的施工质量进行探讨.     

二级公路改建工程基层施工技术

某二级公路改建工程基层采取天然砂砾、底基层采取水泥稳定砂砾土.重点针对该公路路面的底基层、基层施工环节进行探讨,系统地总结出底基层、基层施工方法,同时提出了可行的施工技术措施,可为类似工程项目提供一定的参考与借鉴.     

水泥添加方式对水稳天然砂砾基层强度的影响分析

结合新疆维吾尔族自治区叶城县国道219水稳天然砂砾基层的实际建设与施工设计,就水泥添加方式对水稳天然砂砾基层强度的影响做详细的介绍和分析。研究结果表明,水稳天然砂砾的抗压强度远高于水稳规范中的相关要求,水泥添加方式对于水稳天然砂砾基层强度的影响非常之显著,且以先加水泥后加水的拌合程序为最佳。     

水泥稳定砂砾石公路基层的施工工艺与施工质量控制技术研究

基于对水泥稳定砂砾石基层混合料的路用性能分析,结合工程实例对水泥稳定砂砾石公路基层施工工艺和施工质量控制技术进行了论述,并对试验路段基层检测试验进行了分析,结果表明:水泥稳定超大粒径砂砾可以作为修筑质量较高的二级公路基层,具有良好的推广应用前景。     

天然砂砾石路面基层的级配调整技术研究

天然砂砾石分布广泛,储量丰富,且强度高、透水性强,非常适宜作为路基填料,但作为路面基层和底基层时,由于天然砂砾石颗粒偏粗、级配较差,无法满足路面基层施工技术规范的要求。以广西贺州市昭平县富（裕）木（格）路为依托工程,现场取样后,进行砂砾石的破碎和级配调整,研究结果表明,天然砂砾石按一定的控制粒径经过二次破碎后,与筛余的天然砂砾石按过筛前原比例掺配即可得到满足规范要求的级配碎砾石。这项研究对于推动天然砂砾石在路面结构中的应用具有重要的指导意义。     

高速公路基层及底基层施工技术

结合某高速公路工程实例,分析了其天然砂砾底基层、水泥稳定砂砾基层及封层的施工技术,以期为有效提高基层的施工质量提供一定的参考。     

砾石柔性基层沥青路面路用性能调查

通过对新疆干线公路砾石柔性基层沥青路面路用性能的调查,分析了砾石柔性基层沥青路面路用性能与交通量、路基路面结构、路基填筑高度的相关关系;提出了不同类别的天然砂砾材料路用性能强度参数取值范围;为合理采用天然砂砾修筑路基、路面提供了依据,可为今后相同路的结构设计与养护提供参考.     

水泥添加次序对水稳天然砂砾基层强度的影响研究

天然砂砾是西部地区重要的筑路材料,当前的研究主要针对水稳级配砂砾,对水泥稳定天然砂砾的研究较少。结合新疆某国防公路水稳天然砂砾基层实际工程设计,对其配合比设计过程中水泥添加次序对强度的影响做了详细分析。结果表明水稳天然砂砾抗压强度高于水稳规范中值级配砂砾,并且水泥添加次序对水稳砂砾抗压强度影响较大,宜采用先加水泥后加水...     

水泥稳定砂砾基层在高速公路施工中的应用

水泥稳定砂砾基层为半刚性基层,其具有整体性好、强度大、刚度大以及稳定性高等特点,适合作为底基层和基层,因此在高速公路施工中广泛应用。结合具体的高速公路施工实例,从施工准备、工艺流程等方面探讨水泥稳定砂母基层的应用,希望为类似工程提供参考与借鉴。     

二灰碎石基层的施工工艺及质量控制

近年来我国公路修筑技术有了很大提升,然而随着现行行业标准技术规范、质量标准的日益完善,对路面基层的施工工艺及质量控制也提出了较高的要求.目前在我国高等级公路的施工中,二灰碎石基层是普遍采用的一种结构形式.二灰碎石基层属于半刚性路面,因其具有良好的力学性能、整体性能以及承载力高、耐久性好、强度高、造价较低、材料易选、易于施工等优点被广泛应用.鉴于此,对二灰碎石基层施工中应注意的问题及其质量控制措施进行了探讨,以供参考.     

砂砾材料工程特性的试验研究

砂砾是一种良好的路基填筑材料,因此研究它的工程特性对于指导实际的生产实践会有重要意艾。分别从密度特性、强度特性和水温定性的角度对砂砾的工程性质进行了试验研究．并对试验结果进行了分析,为现场更好地选用砂砾填料修筑路基打下了基础。     

二灰砂砾基层材料级配对早期强度的影响

分析二灰砂砾级配与早期强度的关系,采用不同的级配设计方法进行试验,提出了适用于二级公路的二灰砂砾基层材料级配。     

老路改建的外业测量与调查

作为老路改建项目,应着重考虑对老路资源的利用,在外勘期间除了进行常规的测量调查外,还需根据改建的特点,补充、完善相应的基础资料,为内业设计提供较全面的依据.     

铁尾矿与碎砖在道路基层中的综合利用

针对铁尾矿和碎砖两种废弃材料再加少量的碎石作为骨料进行道路基层方面的技术性能研究,得到一种满足规范要求的配合比方案,实现废弃的铁尾矿和碎砖在道路基层中的综合利用。同时对其与常用的水泥稳定砂砾做经济性比较,为大面积推广提供参考和依据。