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针对山区公路桥梁,在简述山区公路主要特点的基础上,提出山区公路桥梁设计的基本理念与原则,然后对中小跨径桥梁的选型设计进行深入分析,明确不同结构形式的特点、适用条件,以此为实际的选型设计工作提供理论参考,实现不断提高设计水平和质量的目标。 相似文献
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任瑞雪 《交通世界(建养机械)》2014,(35):138-139
我国地形分布多样,山区面积广大,山区公路建设是一大难题,其中山区公路的桥梁建设更是难上加难。山区公路由于独特的地势条件,桥梁大多属于常规型,且桥隧的比例甚至大于50%。山区复杂地质和地形决定了山区公路常规桥梁设计的重要性,公路常规桥梁的设计需要结合当地的具体条件因地制宜的进行设计,科学合理的设计与高质量的施工相结合才能使山区公路桥梁安全、适用、经济、美观。 相似文献
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山区公路桥梁的设计既要适应山区起伏多变的地形,又要避免对山体及其周边环境的破坏,桥梁设计质量对其建设难度、工程造价有着及其重要的影响。分析了山区公路桥梁的特征,并就山区公路桥梁的设计提出了一些建议和对策。 相似文献
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总结了山区大跨径桥梁的特点,具有梁体型式多样、桥墩高度大、施工工艺有限等。据此,总结了山区大跨径桥梁设计存在的问题,例如曲线梁设计、桥梁耐久性、高墩抗震安全、施工稳定性等。提出了设计问题的技术解决方案和要点,提高设计质量,促进山区公路的建设。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(12)
首先对公路桥梁设计的特点和我国公路桥梁勘察设计的现状进行分析,并重点对公路桥梁勘察设计中的注意事项、网络协同的运用、山区地质选线等问题进行剖析,根据不同地段的不同情况进行论证考察后,从而得出最优的公路桥梁的设计方案,以确保公路桥梁的质量,保证其价值的实现。 相似文献
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随着我国基础设施建设的发展,越来越多的公路正在建设,公路桥梁和隧道在山区的比重很大,这使得桥梁设计显得尤为重要。通过对山区公路桥梁的特点及设计中常见问题的分析研究,希望能给相关从业人员带来一定的帮助。 相似文献
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李建强 《交通世界(建养机械)》2010,(3):214-215
山区公路由于受复杂的地形条件限制,往往需要修建大量的桥梁构造物以适应路线线形布设需要,如何搞好复杂地形、地貌及地质等自然条件下的山区公路桥梁设计,合理控制造价,是搞好山区公路桥梁建设的重点和难点,是山区公路建设的关键之一。 相似文献
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以某山区水库高速公路建设项目为工程背景,针对其高墩、深水桩基的显著特点,应用有限元分析软件建立了考虑不同墩高和桩长参数的实体板式、空心薄壁和格构式高墩连续T梁全桥计算模型;分别从上部结构受力性能、墩身内力、墩顶水平位移和抗震设计等方面对三种墩型进行了详细的对比分析,并对高墩设计选型中的一些关键问题进行了讨论,可为类似山区水库高墩桥梁的合理选型提供参考。 相似文献
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贵州思南岩头河大桥为非对称连续刚构,跨径布置为53m+128m+92m。该桥具有分跨不对称,墩高不对称,结构受力复杂,可参考的工程实例少,并能与桥址区峡谷环境相协调等特点。以该桥的设计为例对非对称连续刚构在山区地方公路中的应用做了概要介绍。 相似文献
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汛期来临,山区公路面临极大的养护压力,针对河北省保定地区山岭重丘公路特点,论述公路边坡、路基、路堤及桥涵和沿线构造物水毁的成因,同时针对每种水毁形式的成因提出工程防治措施和建议,对于山区公路的水毁防治具有一定的参考价值。 相似文献
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隧道沥青路面施工技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年随着高速公路由平原微丘区向山岭重丘区发展,高速公路上的桥梁和隧道里程占的比例越来越大,如何在桥梁群、隧道群、长大隧道中施工好沥青路面,对施工组织管理技术提出了很高要求. 相似文献
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鉴于复杂地形下山区公路改扩建工程设计的特殊性,在总结国内山区公路改扩建技术的基础上,结合某山区公路改扩建设计实践,对复杂地形下山区公路改扩建设计技术进行了系统阐述,以便为山区公路改扩建设计提供参考。 相似文献
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路线设计是公路设计的核心之一,合理的路线方案是公路建设可持续发展的保障。结合近年来山区高速设计经验从选线原则及公路设计新理念,从山区高速的特点出发,制定路线设计原则并灵活运用,得到"安全、环保、舒适、和谐"的路线方案。 相似文献
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山区公路的路侧事故率较高,这与山区公路中缺乏防护设施的保护有关。为改善山区公路安全性能,降低车辆冲出路外的路侧事故,对公路路侧安全性设计原则进行研究,从而提高路侧安全设计水平。针对山区公路特有的特点,提出在山区公路中应加强路侧护栏的设置,路侧护栏作为公路上基本的交通安全设施,能减轻事故的严重度。 相似文献
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针对山区高速公路建设和环境保护的矛盾,结合山区高速公路景观工程设计和施工实践,提出山区高速公路景观设计的关键和思路,实现公路建设和环境保护的和谐统一. 相似文献