台湾摩托车工业简况

台湾摩托车工业发展速度较快。1986年摩托车产量达793,840辆,保有量为7,194,202辆,仅次于日本、美国。保有率为1辆/2.9人,居世界首位。竹台湾摩托车生产厂家主要有三家,一是光阳工业公司,与日本本田公司合营,一资本有520,008,000元(新台币),二是台湾山 .叶摩托车工业公司,同日本雅马哈公司     

摩托车排放控制政策现状与展望

1前言 随着我国摩托车产量及社会保有量的日益增加,摩托车对大气的污染不容忽视.我国政府对机动车(摩托车)排气治理已排出日程表.从1985年我国颁布摩托车排放标准开始,已经走过了十几年的历程.在这十几年里,摩托车的产量和保有量增长迅猛,同时,摩托车技术也有了较大的进步,摩托车品种也趋于多样化,生产能力激增,行业竞争激烈.摩托车的出口量增长较快,2000年,我国摩托车的出口量接近200万辆,出口量约占总产量的1/6,出口主要市场在东南亚、南美和非洲的一些国家,欧美国家的出口量很少.如果能够全面解决摩托车的排放问题,对于摩托车的出口更加有利.     

浅谈摩托车改装(1)

中国是世界上摩托车保有量最大的国家,也是产量最高的国家。目前,国内许多摩托车主已不满足现有的以代步工具为主的摩托车,开始追求大排量、高性能、个性化的摩托车,一些车迷自己动手按照个人意愿和实际情况改造手中的摩托车,通过改装提高自己的技术水平和知名度。但改动机械结构     

如何正确选用摩托车

摩托车作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具,无论在城镇乡村,还是大街小巷,随处可见摩托车矫捷的身影。截止2005年底,我国摩托车产量连续12年位居世界第一,摩托车社会保有量已超过7000万辆,已成为目前世界上最大的摩托车生产国和消费国。摩托车是动力机械产品。实践证明,摩     

以磁电机系统为例谈摩托车行业的标准化问题

我国摩托车关于磁电机系统的行业标准的是参照国外先进标准制定的，但这些标准并没有被强制执行。现在标准中的某些要求已经过时或不太准确。目前，我国摩托车行业应赶快制定相应的强制性标准。随着我国摩托车产量，销量和保有量的不断增加，政府及行业机构对其规范发展和法制的强制管理势在必行。     

千里马摩托,你准备好了吗?

众所周知,我国自1993年开始就是世界摩托车第一生产大国。据有关部门统计,全国摩托车社会保有量目前已在9000万辆左右,2005年中国摩托车累计产销分别为1776.72万辆和1774.51万辆。预计2010年我国摩托车产量应在2200万辆左右,发动机2300万台,社会保有量约9000万辆左右。看到这些巨大而又喜人的成绩,有人不禁要惊呼:中国已成为世界摩托车强国了!然而,情况确实如此么?让我们换一个角度来观察一下。首先是品牌形象的极端孱弱。品牌是一个企业最有价值的无形资产,品牌是产品的灵魂。在品牌消费时代的今天,品牌甚至可以决定一个企业的生存。我国的摩托车有占据世界半壁江山的产量,但令人悲哀的是中国摩托车与世界摩托车十佳品牌无缘。世界知名品牌摩托车全部在美国、日本、德国、意大利和英国这五大国中,其中日本独占鳌头。据北京某公司2005年底关于     

台湾摩托车噪声法规及管理制度

我国台湾省是世界摩托车产量较大的地区之一, 同时人均摩托车保有量居世界首位。为规范摩托车噪声管理,台湾省有关方面制定了严格的摩托车噪声控制标准和管理办法。1 台湾省摩托车噪声法规的控制进程台湾省制定的摩托车加速行驶噪声限值如表1 所示,摩托车定置噪声限值如表2所示[1]。     

最为关键是服务——摩托车市场促销手段泛谈

我国摩托车工业经过20多年的飞跃发展,取得了长足的进步:1993年以367.49万辆的产量首次超过摩托车王国——日本;1997年则突破1000万辆大关;1999年增至创纪录的1127万辆;2000年则再创新高,达到1153万辆。截至2000年底,我国摩托车社会保有量已逾5000万辆,成为世界头号摩托车生产大国和消费大国。     

诚信、质量、品牌的成功实践者 庆祝MSC标识部件诞生十周年

经过三十多年的飞跃发展,我国摩托车工业取得了长足的进步,已成为国民经济中的重要一环。尤其在1993年,我国就以367.49万辆的产量首次超过摩托车王国——日本,成为了世界头号摩托车生产大国,1997年则突破1000万辆大关,达1003.7万辆,至2012年,我国摩托车产量连续20年位居世界第一。我国摩托车的社会保有量已超过9000万辆,成为目前世界上最大的摩托车消费国。由于我国摩托车工业起步较晚,行业管理不够规范,维修服     

防止摩托车油箱燃油蒸发的最佳方案

近年来,我国摩托车保有量和产量成直线上升趋势,年产已达2700万辆,特别是家电下乡政策推行后至2010年12月31日前,无碳罐摩托车保有量已达1.1亿辆(依据公安部交管局日前发布的数据及中华商务网和新华网等的分析汇总)。通过摩托车油箱产生的燃油蒸气的蒸发排放不仅造成能源的极大     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。