《港口法》学习漫笔(二)

<正>三、企业纵横 国企改革多年踯躅在体制内解决"两权分离"往往南辕北辙!把港口推向市场主体地位的良方良法,唯《港口法》及其要义--政企分开。其实,全世界都没有真正的独立企业,至少企业不可以完全脱离所有者的控制。问题的关键是体制决定机制。"两权不     

《港口法》学习漫笔(一)

<正> 一、蹉跎岁月 《港口法》已经于今年1月1日起施行。《港口法》面世将使我国港口行业从无法可依向依法治港转轨;从港口政企不分向政企分开转制;从传统人治管理向现代社会的法治管理方式的转型。     

编辑手记

我要买三亚的房子，有私属的沙滩，有露天的浴缸，可以面朝大海，春暖花开。     

海魂(二)

<正>狂吻印度洋的"海之子""报告船长,船位消失了。"值班驾驶员敲开船长的房门,急促地说:"卫星自动定位仪出了故障!"这是中国远洋集团广州公司大型货船"黄河"号,正航行在波涛滚滚的印度洋上。此刻,正值印度洋西南季风肆虐的季节。"黄河"号将穿越印度洋,前往西非的尼日利亚。驾驶台里的温度急剧升高,海上空气更加湿润,气压开始变低。人们知道,印度洋要发脾气了!"黄河"号船长是位饱经风浪的航海家,多次成功穿越     

工程力学实验室(二)

<正>工程力学实验室隶属于船舶与海洋工程学院,已实现面向全校开放。实验室主要承担全校21个本科专业(含二级民办学院所办专业)的材料力学、理论力学、工程力学、工程力学实验等基础力学课程以及研究生、成人教育的实验教学任务。同时,实验室在材料强度测试、实验力学电测、光测等方面积极开展相关的研究和科技服务,是力学、结构工程、船舶与海洋结构物设计制造等学科建设的重要支撑之一,也是学校主要的实验教学基地之一。     

航海知识(二)

一怎样识别船的动向? 船舶开船,白天是用旗号表示的。国际间有规定,垂直悬挂四面英文字母旗,既表示这条船的代号,也表示它在行动,见图1所示。停在码头的船挂出四面垂直悬挂的旗表示就在离码头开船。这四面旗称船名旗,其中最上一面或二面旗代     

德国汉堡港(二)

四、汉堡港的管理体制 汉堡港的管理机构也是独特的，至今汉堡港还没有设立港务局。汉堡是联邦德国的一个直辖市，也是一个州。汉堡州有自己的议会和政府，负责汉堡州的事务。汉堡港的日常管理则是由汉堡州的经济和劳工事务部负责的，主要职能包括。     

国际金融市场(二)

3、国际债券市场 国际债券市场是通过发行债券的形式筹措资金的市场。债券是发行人给债券持有人的借款凭证,属于有价证券的一种。债券根据发行者的不同身份可     

游艇发展简史(二)

<正>2中国游艇发展史2.1中国游艇发展的历史追溯我国游艇历史源远流长,其风格与国外截然不同。其中流传在民间的画舫和龙舟就是融入中国古老文化的中国式游艇。画舫出现在皇宫花园和有钱人家的庭院中已经有     

最新成果通报(二)

为了及时宣传、推广已鉴定的成果,加强科技成果交流,推进科技成果转化工作,本刊从第7期始,陆续选登船舶总公司最新科技成果登记项目,为推动基层的科技进步服务。     

外汇及其汇率(二)

5.直接标价法 这种标价是以一定单位的外国货币为标准折合若干单位的本国货币。例如,在纽约外汇市场,1英磅=1.7815美元(1990年7月5日),就是这种标价法。在直接标价下,外国货币的数额表示不变(1个单位或100个单位等),折合本国货币的数量,随外国货币同本     

漫话集装箱船运输(二)

美国最先建造集装箱船 20世纪50年代,随着现代工业的蓬勃兴起和国际贸易的不断发展,一些经济较发达的国家对运输船舶的周转速度和港口、码头的装卸效率提出了更高的要求,设想将已有的公路和铁路的集装箱运输延伸到海上,实现陆海集装箱联运。世界头号经济大国美国最先致力于这方面的研究。 1956年,美国泛大西洋航运公司(以后更名为海陆服务公司)在其持有的油轮“盖特威城”(“Gateway City")号甲板上试装集装箱,航行于纽约与休斯顿之间,获得成功。改装的“盖特威城”号载重量7785吨,可载集装箱226只(箱子规格35呎×8呎×8呎),主机功率6600马力,     

机械工程实验教学中心(二)

<正>机械工程实验教学中心拥有约5752 m~2的实验室建筑面积,主要设有机械设计实验室、机械原理实验室、公差实验室、液压与气动实验室、机电控制基础实验室、机器人实验室、机床实验室、特种加工实验室、逆向工程与快速成型实验室、拆装实验室、CAD/CAM实验室等专业技术实验室。实验室有仪器、设备     

锅炉的自动控制(二)

7.主安全控制器概要在介绍主安全控制器的机能之前,必须对使用主安全控制器的配套装置(锅炉、炉)的运行情况进行分类。这里大致分类如下: ①作为大楼空调、热源用的锅炉,根据负荷状况而频繁地起功、停炉。     

游艇的建造(二)

<正>2铝合金艇体及其制造工艺铝合金材料与传统的造船钢材相比,具有重量轻、比强度高、耐海水腐蚀和易加工等优点,目前已成为建造游艇的第二大艇体用材,尤其在中小型高性能船艇中得到了广泛应用。若从成本考虑,每吨铝的成本要比钢铁高得多。但如果从节省每吨艇体重量所带来的功率节约综合考虑,在高速游艇上使用铝合金仍然是合算的。在2008年悉尼国际游艇展上,越来越多的游艇采用铝合金材料作为艇体用材,这已是十分明显