走进永福路

在永福路的“盛大国际”汽配用品交易广场一层大厅里．两位MM正在认真查看众多的招聘信息。在永福路，“盛大国际”是比较“繁荣昌盛”、比较正规的交易广场，即使这样．这里的店铺人员流动性也很大。永福路，唯一不变的是时刻在变，永福路，存在着太多的“可能”与“不可能”。     

走进永福路

永福路有照为证这是永福路福怡汽车用品城的一个"小胡同",再往里就是死胡同了。每天都有无数的车辆在这里"调头",从右边进去,左边出来,装货、卸货,一气呵成:要停留太久的,中间便是停车场.成千上万的货在这里交易,这里的店铺,大多都是二三十平方米的,就是这样的小小店铺,每年营业额上亿元的却不在少数。     

向CVT致敬 日产CVT技术二十周年记

CVT是ContinuousVariableTransmission的英文缩写．直译过来就是“连续可变的变速器”，这里连续可变的是指变速器的传动比，也就是说CVT技术可理解为“传动比连续可变的变速器”。因传动比阶跃式变化的变速器称为“有级变速器”,故CVT又俗称为“无级变速器”。     

小幽默

车辆调度室被称为驾驶员之“家”，大伙平时没事总爱到这里凑个热闹，行车在外无论遇到什么困难，首先想到的就是给“家”里打个电话请求援助，大伙行车回来也总是先在这里小憩片刻。有的以为这里是个“安乐窝”和“逍遥宫”，觉得在这里呆着挺自在又悠闲，认为从事车辆调度是个美差。近日，笔者在某部车辆调度室采访，了解到这里的许多轶闻趣事。     

“高阶操驾”引导你迈向更高层级的加强水准

俗说的好：“学如逆水行舟，不进则退”．对于开车来说亦是如此!想提升操驾水准．除了需要勤加练习．才能不断增进及累积临场的应变反应及判断经验．另外．技术以及身心素质的坚韧度．相对地也很重要．毕竟．能否突破个人技术瓶颈的关键就在这里!“高阶操驾”就是希望能引导你迈向更高层级的操控领域。     

匆匆飞过的海燕

1956年3月1日，最后一辆黄包车被送进了上海历史博物馆．标志着具有82年历史的“东洋车”彻底淘汰。早一天．也就是2月28日上海载客马车也已全部淘汰。说起“黄包车”这里要插说一段趣闻，上海刚解放的时候，南下干部、解放军军人在上海办事是不允许坐“黄包车”的．南下干部有时候还很难一眼看出，解放军那可是一目了然的．若有军人坐在黄包车上，解放军入城部队巡逻队可不管你是何等人物，都可以一把将你揪下来。     

以时尚的名义——法兰克福车展剪影回顾

这里是彰显个性的舞台，这里是诞生“怪杰”的摇篮；这里，随处洋溢着动感和魅惑，这里，时刻闪射着光彩和灵动! 这里，就是把捉时尚的前沿地——法兰克福车展。[编者按]     

普利司通上海车之翼迎来第8家店

8月8日，普利司通旗下汽车用品综合服务店铺——“车之翼”上海茅台路店盛大开业。至此，“车之翼”在上海市场已经发展到8家店铺，形成了浦东浦西及上海郊区市场的重点布局，在实现为广大消费者提供便捷优质的服务的同时，通过上海车之翼联盟推行共同的市场营销，为车之翼整体品牌效应的提升做出贡献。     

一笔舞墨万山染探访“文房四宝”之墨锭篇

离开宣纸的出生地，我们继续前往安徽歙县。这里有着“墨都”之称，在这里有一家百年墨厂，是全国有名的“老”字号，创建于1782年，至今已有两百多年的历史，八九年被定为“全国轻工业重点骨干企业”、九三年评为第一批“全国旅游商品定量生产企业”，它就是黄山歙县老胡开文墨厂。     

东京车展至COOL“动漫秀” 演绎“车非车”巨片

全球首发车71辆，演绎“车非车”巨片 这里有日本动漫Q版可爱的形象，这里更不乏各种至COOL搞怪的东西，这里就是于本周拉开序幕的第40届东京国际车展。但车展上有不少概念车难以分辨出现代汽车的踪影。“车非车”，这就是本届东京车展的魅力。     

豪爵，遵义风景独好

走进遵义市大连路．记者发现．这里活脱脱就是遵义的“摩托车一条街”。一家挨着一家的摩托车销售门市．争奇斗艳、各具特色的门头装饰，琳琅满目的样车陈列．铺天盖地的广告宣传，让记者真切地感受到了遵义摩托车市场的火爆。记者粗略地统计了一下，在遵义，仅两轮车销售店就有十七八家．林林总总的摩托车品牌有40多个。     

以不变应万变 MERCEDES-BENZ UNIMOG

地球上有这么一部车能将所有工程机械统统集于一身，“上刀山，下火海”，几乎无所不能。是消防车、扫雪车、后勤车、除草车、收割车……．说到这里你能想到谁？没错，就是它，梅赛德斯一奔驰旗下的乌尼莫鬼Unimog）工程机械车。     

两厢车和三厢车

相信很多人都听到过这样的笑话：在某汽车展览会上富康车旁．观众询问神龙公司的工作人员，“你们公司有没有生产轿车”。显然，这些人不认为富康车是“轿车”。也难怪．作为发展中国家的老百姓．多数国人一睁开眼睛．看到的小汽车就是三厢式的公商务车。在他们看来，中间高两头低．前后对称．像轿子一样的车．才能称作“轿车”，这就是“三厢车”。     

探秘碰撞实验

这里是众多汽车测试类试验室中最为残忍的一种。来到这里参与试验的车辆全部都是有去无回，“丧命”在这个恐怖的试验场中，但这样的牺牲却能够使量产后的车辆更加安全，为驾乘人员提供更加可靠的安全保障，这里就是并不被人所熟知的汽车碰撞试验室。     

越野天堂翁牛特：百路驰轮胎T3挑战赛

翁牛特旗位于内蒙古自治区赤峰市中部，这里历史悠久，是名的红山化发祥地之一。1971年在境内出土的大型碧玉龙，系新石器时代红山化的遗物，将中华古明史向前追溯了1500年．被史学界称为”中华第一龙”，翁牛特旗因此被誉为”玉龙之乡”。”翁牛特”在内蒙古自治区是一个如雷贯耳的名字，蒙古语”翁牛特“，意为”诸王会盟之地”．早在遥远的蒙元时期．一代天骄的近胄英豪们便常汇聚此地．煮酒论英雄．游荡豪迈之情荡气回肠，直冲九霄云天如今．来自全国各地的越野豪杰们在火热的七月汇聚在这里，共同演出了一组气势磅礴翁牛特英雄会!     

八项注意——选出适合自己的好功效

本刊在今年第三期刊登了一篇名为《教你如何选购——一套称心的扬声器》的文章，读者反应较为强烈．从反馈的信息来看，有拿着《当代汽车》这篇文章直接到各店铺“依葫芦画瓢”选购扬声器的；有刚入门的店主看着文章“自学自研”的：也有某音响培训班拿这篇文章当教材教学员的……易懂、实用是文章的特点，受到入门级读者的青睐。应读者要求．本刊推出此文，希望能为读者提供更好的帮助，     

降价声不止消费者应何时买车多款即将上市新车有望冲破低迷车市

面对汽车销售连续下滑，降价显然不是“救世良药”。“买涨不买跌”心理．再次在近日不断跌价的车市中得到验证。继南北大众“联手”降价的消息后．几乎鲜有人表示会立即采取买车行动．相反他们不约而同地都在问：降到底了吗?看来车市的低迷似乎不是降价可以完全解决的问题。解决持币待购最好的办法也许就是推出令消费者眼前一亮的好产品。这里搜集了一些年内或明年可能上市的新车型．看看当中是否有能打动你的车型，也期待它们的出现能冲破低迷的车市。     

车场调度室里的酸甜苦辣

车辆调度室被称为驾驶员之“家”,大伙平时没事总爱到这里凑个热闹,行车在外无论遇到什么困难,首先想到的就是给“家”里打个电话请求援助,大伙行车回来也总是先在这里小憩片刻。有的以为这里是个“安乐窝”和“逍遥宫”,觉得在这里呆着挺自在又悠闲,认为从事车辆调度是个美差。近日,笔者在某部车辆调度室采访,了解到这里的许多轶闻趣事。     

汽车“服饰”流行趋势

汽车“服饰”，就是汽车(尤其是轿车)车身的外观造型和颜色。对消费者而言，某款车型“服饰”的好坏(因各人的鉴赏观不一，这里的好坏主要指它是否时尚、流行，满足消费者的审美情趣)将是决定消费者购买该车的最重要因素之一。对制造者而言，“服饰”一变就是一个新品种。拓宽品     

造成柴油机动力不足故障的主要问题

发动机动力不足的故障是一个涉及面较广的问题，在这里从以下几个方面查找原因：一是“油”，二是“气”，三是发动机本身的问题。 一、“油”的问题就是供油不足 首先。这类问题又有“堵”和“漏”2个方面。所谓“堵”往往发生在长期不保养，柴油滤清器被污物部分堵塞，供油阻力增加供油不畅，在小负荷少油量的情况下供油够用，在大负荷大油量的情况下供油量不足造成发动机动力下降。