恶劣工况考验解放卡车性能——访一汽解放平顶山自卸车用户陈小超

河南平顶山是我国著名的煤炭工业城市与重要煤炭产地,因市区建在"山顶平坦如削"的平顶山下而得名.除了产煤之外,平顶山还是全国10大铁矿之一,其铁矿石储量达6.6亿t;然而不论是煤炭还是矿石,这些丰富的矿产资源想要产生价值都需要强有力的货运保障,需要车辆将它们运出矿区、送入工厂.     

一种新型煤炭专门运输半挂车的设计与研究——挂车系列文章之九

我国煤炭生产和消费错位性的布局,形成了煤炭运输"北煤南运、西煤东运"的格局,电力、冶金等主要耗煤产业大量布局在煤炭资源匮乏地区,导致铁路运输长期忙于煤炭长距离搬家,煤炭运量猛增.     

一种改进型的煤炭专用运输半挂车

1 前言 我国煤炭生产和消费错位性的布局形成煤炭运输“北煤南运、西煤东运”的格局,电力、冶金等主要耗煤产业大量布局在煤炭资源匮乏地区,导致铁路运输长期忙于煤炭长距离搬家,煤炭运量猛增。近几年随着我国煤炭需求量的不断增加,铁路运力越来越紧张,而且运输受其局限性,所以公路运煤量在高速公路交通加速发展下呈现快速增长的势头,由此煤炭运输半挂车在公路运输车辆中与日俱增。     

基于低碳经济视角的煤炭经济生态圈模式研究

随着近些年以来我国市场经济的不断发展,各个行业的生产结构和模式也正在发生着深刻的变化,这就需要我国政府不断调整我国行业的产业结构,特别是对于一些传统的高污染、高排放的企业需要进行产业的升级和调整。以此同时,我国各种行业制造业上出现了很多的问题,所以,经济结构的调整已经成为政府整顿的重点,也是现阶段政府亟需解决的问题之一,为了能够加快我国经济结构的调整步伐,这就需要我们要能够不断加强转变长期我国煤炭企业存在的"高污染、高消耗、低产出"的生产模式。为此,想要不断调整我国煤炭企业的经济结构,这就必须要能够有一个准确的切入点,而低碳经济的发展模式正好符合这一趋势的发展需求,所以,我们要能够以此为契机,以低碳经济的视角出发,不断调整我国煤炭行业的经济结构,这样才能不断促进我国煤炭经济的生态建设。     

我国卡车市场发展回顾及发展趋势展望

在我国铁路、公路、水运、民航和管道5种运输方式中,公路货运量约占总量的70%,其点对点、灵活快捷、运价相对低廉的优势,在国民经济和社会生产中发挥着重要作用,而卡车作为货运方式的主要运输工具,成为不可缺少的重要环节. 有关卡车总量和结构的研究历来是卡车生产企业十分关心的问题.其中:总量关系到卡车生产企业对其产能的规划和市场销售策略的制订;结构关系着卡车生产企业对自身产品结构的调整及产品结构的长远布局;同时,卡车生产领域产品结构的变化,最终反映在货运市场中货运车型结构的变化.随着我国物流市场经济体制的逐步成熟与完善,货运市场的发展最终决定了对车型的需求.     

控制货运车辆总量 满足合理运输要求是节约能源减少污染的重要途径

本文通过对沈阳市汽车货物运输车辆的组成结构的综合分析，阐述了目前货运车辆总量过,这输经营技术指标过低，车辆技术水平不高，对环境影响与污染严重等一系列问题，提出了从控制货运汽车总量入手，强化宏观结构调整力度，从而达到节约能源，减少污染，提高运输效率，保障经济发展与人民生活的需求的目的。     

公路运输效能下降货运车辆水平有待提高

我国的公路越修越长、越修越好，但是在公路上奔跑的运输车辆却难以跟上公路建设的步伐。最近记者发现，在国内公路交通和物流方面的论坛上，都有专家提出货运工具的“瓶颈”问题。在前不久举行的一个专用车发展论坛上，交通部公路科学研究院的一位专家就指出，我国货运装备的水平和结构与高等级公路发展要求不协调，公路货运工具的水平和运输效率与欧美等发达国家之间存在巨大差距。     

山西煤炭运输业酝酿新格局

2012年年底,笔者随同总公司调研人员对山西煤炭运输市场进行了为期20天的市场调查,对山西半挂车运输业市场进行了一次较为详细的了解。山西作为我国能源输出大省,在我国矿类资源的占比有着举足轻重的地位。此次走访过程中,我们发现目前山西煤矿减产比例为50％-70％,主要原因是目前山西煤销量紧缩,成品煤堆积如山。这与我国近两年宏观经济的现状有着直接的关系,各煤矿企业不得不做出减产的策略以应对目前的市场状况。另一个主要原因是,目前国外进口的煤炭价要低于我国煤炭港口价。基于以上原因,煤炭运输行业因煤炭销量不佳也随之低迷。     

从宏观经济形势看中重型卡车的技术战略

基于我国GDP走势、社会货运总量、国内工业化进程、产业结构升级、发展地区调整等宏观经济因素导致的公路运输供给和需求分析,结合东风商用车市场研究,探索我国重化工业阶段国内卡车市场需求的发展趋势和技术战略。     

我国城市货运交通可持续发展问题探讨

可持续发展作为一种新的发展现，已经受到了各国的普遍接受。对于可持续发展思想在城市货运交通中的运用，进行了初步的探讨。分析了我国城市货运交通现存的问题，从3个方面提出城市货运交通可持续发展的核心是提高效率。对促进城市货运交通可持续发展的对策进行了探讨，从优化货运交通结构、促进货运信息化和促进货运物流化等3个方面来提出解决城市货运交通可持续发展问题的对策。最后，在充分考虑城市货运交通可持续发展目标要求的情况下，提出了相应的评价指标体系。     

世界公路货运发展的主要特点与趋势

欧美等发达国家的公路货运特别是货运工具的水平和运输效率比较先进,充分了解发达国家公路货运的特点及发展趋势,对于改善我国公路货运尤其是在装备、结构及效率等方面的落后状况,确定我国公路货运发展的方向具有重要意义。下面分几个方面对一些发达国家的公路货运状况及发展趋     

什么样的煤炭运输车是比较合理的?

正近些年,不论国家出于提升生产安全和去产能的考虑而关停了许多小煤矿,也不论国家出于环保的考虑通过"煤改气""煤改电"等措施而压缩煤炭产销量,我国依然是世界最大的煤炭生产大国和消费大国;煤炭运输市场依然是我国重要的运输细分市场之一,是卡车和挂车生产企业十分关注     

“西气东输”惠及3亿人口

<正>日前获悉,"十一五"期间动工并投产的我国"西气东输"二线工程,以及21世纪初动工、2004年投产的"西气东输"一线工程,已对我国经济和社会发展发挥出巨大作用。截至2010年9月,2条"西气东输"线路已累计向我国东部地区输送天然气660亿m~3,相当于减少煤炭运输7 826万t,减少CO_2排放2.9亿t,惠及人口超过3亿人。"西气东输"工程作为我国重大的能源发展战略以及     

神华公司“煤制油”可作车用替代能源之一

我国煤炭和石油资源储量、价格比例相差巨大。鄂尔多斯煤炭远景储量1．6万亿t，而新疆更是达到近1．8～2万亿t。在我国每年20多亿t的煤炭产量中。“煤制油”所需煤比例极小．而且与发电用煤相比更小。     

基于一种改进灰色关联分析模型的区域货运结构优化

为实现货运结构总体区域优化,运用灰色系统理论中的改进相对关联分析法,以珠三角地区货运结构为研究对象进行了实证研究,建立了各种货运方式的货物周转量与相关影响因素之间的改进相对关联度矩阵,对货运结构系统特征及其相关影响因素作了优势分析.研究结果表明:在珠三角地区,人均GDP序列与货运结构序列的改进相对关联度最大,其次是第一、第三产业产值序列,第二产业产值序列与之的改进相对关联度最小；货运结构不合理,公路和民航货运结构序列分别与相关影响因素序列相对于始点的变化速率接近程度最大,而水路、铁路货运结构序列分别与其变化速率接近程度很小,其技术经济优势没有得到充分发挥.为减轻公路货运压力,应充分利用珠江和沿海水运资源,同时加快铁路建设,政府的货运政策应向扶持水路和铁路货运倾斜.     

面向国家核证自愿减排量的网络货运平台碳减排现状分析

网络货运平台作为道路货物运输信息化的重要产物，其应用是助力公路货运行业实现减碳降碳的重要路径之一。基于对国内外多家网络货运企业减排现状的调研与分析，得到物流资源整合、新能源车辆替代、碳排放管理系统部署、企业管理减碳是公路货运碳减排的重要途径。其中，物流资源整合、新能源车辆替代两种途径具备较大的国家核证自愿减排量（CCER）项目开发潜力。目前，由于我国公路货运行业暂无统一的碳减排量计算方法，现阶段开发一套适用于CCER交易市场的方法学可作为CCER体系下网络货运平台减碳项目开发的良好支撑。     

对加快推进道路货运社会化的思考

近年来,本市道路货运业发展迅速,形成了多元化的运输格局,2000年,上海道路货运量为2.84亿吨,占全社会货运量的58.1%,道路运输技术经济结构也日趋合理,在综合运输体系和上海国民经济中的地位和作用日显重要.然而面临上海加快建设国际化大都市的形势,上海道路货运业如何适应产业结构调整需要,培育货运社会化服务体系,加快道路货运网络建设,提高道路货运的经济、社会效益和竞争力,已成为运管部门当前迫切的一项重要任务.     

交通部:2016年将全面推进车型标准化

<正>2015年初,当交通运输部运输服务司司长刘小明在运输服务厅局长研讨班上首次谈及交通部将把车型标准化作为近期的重点工作之一后,有关车型标准化的相关讨论和争议从未休止。当前我国货运车型过于庞杂、车型标准化程度过低,已成为影响传统货运转型升级的重要因素。欧美发达地区货运车型只有30余种,而我国货运车型高达2万多     

煤炭化验误差与处理

随着我国经济社会的发展，煤炭消耗量越来越多，一些不法分子为了牟取暴利，出售伪劣煤炭而给人们的工作生活带来的不良影响。在这一背景下，煤炭化验工作成为现阶段的一个热点问题。煤炭化验的过程当中往往出现一些误差，探讨误差出现的原因以及处理的措施，对于提高煤炭化验质量而言有着重要的意义。本文简要介绍煤炭化验误差出现的影响因素，并且探讨相应的措施尽可能减少煤炭化验误差的出现。     

煤炭禁止汽运“公转铁”加速 京津冀半挂车生产企业“伤害大”

正以往采用公路运输的煤炭、矿石、钢铁等大宗货物正逐步转由铁路运输,改变着当前长距离物流运输的格局。在继去年原环保部要求环渤海港口禁止汽运煤集疏港后,生态环境部再次提出港口"公转铁"运输。6月20日,生态环境部副部长赵英民在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》政策吹风会上答记者问时表示,大气污染治理要打好攻坚战,加强源头控制,尤其是在当前70%以上的货运由公路承担的结构下,应按