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相似文献
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1.
为提高海上风电场选址的科学性,保障海上风电场水域船舶的通航安全,提出一种基于船舶与风电场碰撞概率的风电场与航路安全距离界定方法。以船舶与风电场碰撞概率模型为基础,通过计算船舶在航路上航行时的碰撞概率,并根据其分布特征,结合碰撞概率可接受标准,定量获取海上风电场与航路安全距离范围。研究结果表明,海上风电场与航路安全距离和船舶平均速度、载重吨及风电场边界长度等相关:当船舶平均速度v8 kn时,安全距离的变化幅度低于5%;当v8 kn时,安全距离的变化幅度超过10%。  相似文献   

2.
海洋是生命摇篮,占据着地球表面积70.8%,拥有着丰富的资源,自古以来就是人类生产和生活的空间,对人类社会产生了重要的影响。  相似文献   

3.
编者按:
  古代海上丝绸之路,曾经绵延数万里、连通亚非欧,成为无与伦比的洲际贸易通道,留下了中国走向世界、经略海洋的光荣与梦想,最终却因闭关锁国,走向一蹶不振,令人扼腕叹息。
  如今,习近平主席站在历史高度,着眼世界大局,审时度势,把握机遇,创造性地提出了21世纪海上丝绸之路的重大战略,铸造中华民族伟大复兴的海上通道,既有源远流长的历史深邃,更是面向未来的时代抉择。  相似文献   

4.
秦皇岛作为我国北方海域的重要航海口岸,自古人类活动以来,就与中原地区发生了海上联系,其航海地位已初具雏形。自先秦至隋唐时期,由于历代帝王对秦皇岛航海地位的重视,使秦皇岛与山东、辽东及东南沿海的联系更加密切,其航海规模一次比一次宏大。迨至明清时期,因秦皇岛所处的战略地位,以军事运输为主的航海活动空前活跃起来。设置"海运厅"后,秦皇岛地区的海运管理更趋健全和严密;为保障行船安全,出现了早期的导航标志和组织,是秦皇岛航海技术和航海设施的重大进步。清末,秦皇岛自开口岸被帝国主义骗占后,其航海地位是悲惨和畸形的,直到1948年秦皇岛解放,其航海地位揭开了崭新的一页。本文比较系统地概述了古代秦皇岛航海地位,对文史工作者研究秦皇岛古代航海活动有一定的参考价值。  相似文献   

5.
航路指南乃是人类在航海领域中,展示其科学与文明发展水准之一翼。本文依据大量的文献记载,从科技史角度,对中国古代航路指南的基本沿革及其形态与内涵的基本特色作了系统和扼要的考察与研究,并由之认为中国古代航路指南的演进,大略经过了如下几个历史阶段:1,非文字形态性阶段;2,原始的文字叙述性阶段;3,非定量化的叙述性阶段向定量化的叙述性阶段转化的发展阶段;4,定量化叙述性与图示性应用相结合的阶段;5,以图示性为主,叙述性为辅的阶段。作者在论述上述阶段的同时,具体剖析了中国历史上若干重要的航路指南,并着重指出,公元十五世纪上半叶问世的《郑和航海图》,不但是中国历史上第一部分不再依附叙述性航路指南,而能独立指导航海活动的图示性航路指南,而且也是世界历史上第一部指导大洋间洲际航行的实用性航海图集。作者最后对中国古代航路指南的历史地位作出这样的评论:由于种种原因,虽然在近代航海科技史上,西方的航路指南取得了后来居上的历史性进步,但是中国人在优化古代航路指南方面所作出的不懈努力与杰出贡献,将永远作为人类在航海活动中的全部科学与文明遗产的一个重要组成部分而彪炳史册。  相似文献   

6.
近千年前,曾在福州任职的南宋著名爱国诗人陆游,面对台湾海峡,曾写下了“常忆航巨海,银川卷涛头,一日新雨霁,微茫见流求”的诗句,陆游诗中的“流求”,就是今日祖国的台湾省。闽台两地,一水相连,近在咫尺,从远古的原始社会时期起,两地人民就已经运用舟楫顶风博浪,飘泊渡海,进行着艰辛的海上交往活动。闽台两地的考古资料表明,至迟在六、七千年前的新石器时代,两地的人民就已经有了较多的接触和交往。这一时期两地考古发现的各类型新石器文化,有着许多共性。如陶器的制造和装饰、石器的  相似文献   

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中国航海会从筹备——成立——发展壮大已二十余年了。在这二十余载的历史中,她伴随着我国航海科学技术发展的需要而诞生、发展、壮大;她的成长又促进了我国航海科学技术的发展。1956年中国科学技术协会成立以后,我国各类自然学科的专门学会如雨后春笋破土而出,显示了我国的科学技术在党的领导下呈现的繁荣景象。  相似文献   

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<正>风电是清洁、低碳、高效的可再生能源,近年来市场活跃度显著增高,在国家发展战略的指引下,海上风电将是风电发展的重要领域,前景十分广阔。福建沿海平均风速大、风向稳定,是全国风资源最好的地区之一。但同时福建沿海是我国南来北往航运主通道,也是闽台海上贸易往来的必经之路,由于其地理位置特殊,易受东北季风、热带气旋与雾的影响。此外,福建省沿海渔场分布广阔,岛礁、浅滩众多,海上航路密布,船舶通航密度高,通航环境复杂,为我国六大航运高风险水域之一。  相似文献   

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<正>古代海上丝绸之路,形成于秦汉,发展于魏晋,自隋唐繁盛,至宋元鼎盛,自明清衰落。绵延两千年、跨越亚欧非的海上丝绸之路,用其沧桑剧变,见证了中华民族的辉煌与苦难,留下了深沉的时空启迪。形成期——秦汉中国丝绸的输出,早在公元前,便已有东海与南海两条起航线。中国南方是南岛人种的发源地。先秦时代称之为百越民族,是世界上分布最广的民族之一,他们拥有优秀的航海经验和冒险精神,足迹遍及太平洋和印度洋,史前时代起即开始了向远洋迁徙,马达加斯加、夏威夷、新西兰均有分布,其文化间接影响到印度洋沿岸及其岛屿。  相似文献   

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<正>古代海上丝绸之路,形成于秦汉,发展于魏晋,自隋唐繁盛,至宋元鼎盛,自明清衰落。绵延两千年、跨越亚欧非的海上丝绸之路,用其沧桑剧变,见证了中华民族的辉煌与苦难,留下了深沉的时空启迪。形成期——秦汉中国丝绸的输出,早在公元前,便已有东海与南海两条起航线。中国南方是南岛人种的发源地。先秦时代称之为百越民族,是世界上分布最广的民族之一,他们拥有优秀的航海经验和冒险精神,足迹遍及太平洋和  相似文献   

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这一年,中国远洋的几处大手笔不仅让航运界,甚至让整个中国资本市场都为之侧目。2007的中国远洋“行事历”充满了一次又一次的新飞跃、新突破。  相似文献   

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这一年,中国远洋的几处大手笔不仅让航运界,甚至让整个中国资本市场都为之侧目。2007的中国远洋“行事历”充满了一次又一次的新飞跃、新突破。  相似文献   

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<正>志合者,不以山海为远。所以,海洋从来不是人类沟通交往的障碍,而是人类最活跃的舞台,世界文明交汇于此都有最美丽的邂逅。现如今,一个梦想源起中国,惠及世界。东方风来,古老的海上丝路延绵两千年,跨越三大洲,一直延伸到东非海岸,这条当时世界上最长的远洋航线全长14 000公里,途经90多个国家和地区;东方潮涌,21世纪海上丝路开放兼容,唤醒了繁盛丝路的历史基因,为中国梦与世界梦之间架起沟通的桥梁。  相似文献   

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辛元欧 《中国航海》2000,(2):94-100
本文以古代中朝海上交通为主线,论及华夏文明在朝鲜半岛的传播以及中国古代造船技术对朝鲜的影响.频繁的海上贸易导致黄海两侧中朝港口的繁荣.  相似文献   

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中国是一个海洋大国,漫长的海岸线南北蜿蜒达18000千米,而且沿海岛屿众多。自从明朝以来,中国的海上对外贸易就比较活跃,海上丝绸之路的美名就是最好的例证。中国又是当今世界一个举足轻重的海运和贸易大国.中国庞大的经济体对海外能源的需求以及活跃的对外贸易非常依赖于世界各主要水道的畅通,而且中国还拥有世界上数一数二的庞大海运船队。在这种情况之下,中国海军既要走出去,也要能够阻止其他国家对中国的封堵,因此海军扫雷部队就应承担起对敌进行封锁、对己进行突破开路的重任。  相似文献   

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船体钢系指船体结构用钢材,主要有碳素和低合金船体钢两大类。本文拟就我国碳素船体钢的发展概况及牌号的沿革作一简单介绍。船舶建造规范对船体钢的要求是,具有足够的强度、良好的可焊性和足够的韧性。碳素船体钢不但能满足造船的三项质量要求,而且冶炼、轧制容易,成本低,所以使用广泛。  相似文献   

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《广东造船》2010,29(1):10-11
据悉,中国正拟建“海上油库”以增加石油储备。国家发改委副主任、能源局局长张国宝日前表示,中国准备把油轮储油作为石油储备的一种方式,将岸上储备变为海上储备。中国已具备海上储油条件,  相似文献   

18.
人类的童年是那样充满着神秘和幻想。世界上几乎没有一个民族不去编织美妙的神话故事来装点自己最初的生活,表明自己对这个世界的有限认识。他们在自然的力和神面前恐惧、震颤、膜拜、祈祷,然而又陶醉在自己创造的这种感情当中。无论是古希腊神话中人神混战激动人心的场面,还是《圣经》中那无忧无虑的伊甸园,都浸透了当时人们对生活的理解和追  相似文献   

19.
《厄立特里亚航海记》是公元1世纪中叶由佚名商人所写的随船贸易记录,是记录古代西方海上贸易的重要文献。以该书记载内容为主线,按地理分布将相关口岸划分为红海、东非、阿拉伯南部及波斯湾、印度西岸4个贸易区并逐一介绍其主要海上贸易口岸。  相似文献   

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2011年下半年,交通运输部先后印发了《全国沿海船舶定线制总体规划》和《全国沿海船舶航路总体规划》,这是在我国沿海水域船舶交通流量和交通密度不断增加,通航环境日益复杂,发生船舶交通事故的风险持续加大的背景下,为保障人民群众生命财产安全和国民经济平稳发展,交通运输部海事局打造安全、便捷、畅通、绿色的"海上平安通道"的重要举措。  相似文献   

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