交通运输部启动预防桥隧坍塌专项整治工作

交通运输部日前启动高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作，坚持“五查”，重在治本，努力实现2011年高速公路坍塌事故死亡人数下降幅度〈3％，较大事故起数下降幅度〈3.5％的目标。     

管理漏洞“吞噬”生命

2012年8月26日凌晨2时40分，陕西省延安市境内发生一起特大道路交通事故，车辆核载39人，实载39人，死亡36人，其中3人在事故中逃生。 在旅游客运领域，每年都有很多事故发生，旅游客运发生事故，是否存在很大的偶然性？司机在其中扮演着怎样的角色？旅游客运市场究竟有哪些乱象？究其原因何在？     

75岁桥引发的思考

设计寿命为50年，超龄服役25年，桥墩曾三次被炸，近60年桥体零事故，至今仍能正常使用，值75岁生日的钱塘江大桥备受关注。其实，如果不是哈尔滨塌桥事故，以及屡屡爆出的其他桥梁道路坍塌事故，钱塘江大桥的75岁生日不会得到如此多的关注。一边是有走过四分之三个世纪的钱塘江大桥，一边是通车不到一年便塌掉的哈尔滨大桥，真是“桥比桥，气死人”。人们试图用对钱塘江大桥的祝福，来唤醒施工单位和管理部门，用对历史负责的态度，去用心建好、管好每一座桥梁建筑，彻底杜绝“桥脆脆”。     

中国校车推广困难与纠结

最近半年，一次次血淋淋的校车事故把校车推向舆论的风口浪尖。频发的校车事故夺走了许多稚嫩的生命，小花朵就这样无情的葬送在转动的车轮之下，让听者无不为之心酸。作为行业从业人员，我们有责任发出自己的声音。     

加强道路交通安全管理的建议

目前，交通事故已经成为我国各种事故中的“第一杀手”，在2002年的各类事故中，交通事故死亡人数所占比例为78.5％，死亡人数为10.9万人，每天约有300人死亡。从20世纪80年代末我国交通事故年死亡人数首次超过5万人至今，我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一；从2001年开始，死于交通事故的人数已经连续3年超过10万人。     

防范客车自燃 细节检修最关键

伴随着盛夏的到来，客车自燃事故又到了一年中的高发时段。自燃事故频发，造成了民众的恐慌，也让民众对客车自燃这一现象愈感神秘。近日，本刊记者对客车自燃现象进行深度调查，并采访了交通、汽车等领域的权威专家，揭开了客车自燃的神秘面纱。     

关键词 刹车

2012年6月8日13时30分许，北京朝阳区东三环长虹桥西侧，一辆大客车行驶中，突然失控撞上前方警车，引发四车追尾。警车严重变形，并被客车压住。警方表示，警车司机为朝阳分局一名民警，事发时正执行公务，不幸身亡。就事故原因，一名救援人员表示，他在现场见到了客车司机，对方30多岁，穿蓝色衬衫，似乎还未从事故中反应过来。面对民警，他说“我当时正常行驶，突然刹车就没了。”这起事故难道如司机所说，仅仅是因为刹车？     

防范危运事故应从培训抓起

道路危险货物运输事故层出不穷，仅2009年11月-12月间，在湖北一省就接连发生了4起道路危险品运输严重事故。     

地铁折返道岔故障预案研究——以上海9号线为例

地铁运营中经常出现不同类型的事故影响客运服务，处理不当便会造成混乱，引发安全事故，给乘客的出行带来不便与风险。为保证地铁正常、安全运营，相关运营管理部门应提前做好事故预案，保证在突发事故出现时，能快速采取相应措施，减少突发事故对乘客造成的影响。本文以上海地铁9号线为研究基础，分析总结地铁折返道岔故障下的两种应对措施，探讨道岔事故发生时运营人员各岗位的职责、维修人员抢修的作业流程以及列车行车的调整方案。     

科技撑起“安全伞”

<正>2018年,我国道路运输事故数据统计显示,"两客一危"车辆事故明显下降,事故起数和死亡人数占比分别比2017年下降10%以上,但社会影响仍然很大;涉及货车事故高发,事故起数和死亡人数均占总数的近80%,货车事故中重型     

纠结的中国校车——校车问题不差钱就差人

2011年，家长最关注的话题莫过于“校年”，连续发生的几起重大校车事故，刺痛了全社会的神经。人们对于校车的关注可谓前所未有。中国汽车厂商争相发展校车的热情更是一浪高过一浪。     

浅析清管过程中的蜡堵问题

蜡堵是清管作业中的典型事故，其后往往伴随有凝管事故的发生蜡堵的原因是多方面的，排除蜡堵事故本着顾全大局，减少损失的原则，根据具体情况确定处理措施。     

重建公众信任，从事故善后开始

如果说严重的事故本身，重创了人们对铁路安全的基本信任；那么，重建民众的信任就成为铁路部门接下来要做的核心工作。首先，事故原因的彻查，让真相浮出水面。在“黑匣子”已经找到的情况下，有关部门应该尽快调查原因，负责任地给出事故真相，     

美国最危险的交叉口都长成神马样子?

<正>Waze导航应用为行人和骑车者提供了二份在三个城市中最危险的十字路口名单(每个城市使用自己的指标)。有些关注事故总数,有些考虑了交通流量,还有一些则关注了事故的性质。旧金山旧金山市"零死亡行动"预计在2024年消除所有交通事故造成的死亡。旧金山调查了2008年到2012年的事故数据,并重点审查严重甚至致命事故的发生地,得出最危险街道如下:洛杉矶洛杉矶着重考虑有关行人和汽车人的事故。洛杉矶交通局选用了2009年至2013年的事故数据。     

道路交通事故双重预防机理研究

针对安全科学中事故致因和风险管理理论互相独立，安全工作中对于事故、事故原因、危险、风险、危险源、风险源、隐患的含义和关系认识不一致的问题，本文将双重预防机制的理念运用到道路交通安全领域。通过词义解析和相关标准的分析，归纳上述概念的内涵，辨析隐患的本质，提出基于安全约束的事故致因模型来阐述道路交通事故双重预防机理。结果表明：危险是客观状态，风险是主观评价，隐患的定义为安全约束的失效，隐患的本质为系统所产生的意外的、不合人意的涌现；风险管理本质上是假设事故发生的情形并设计安全约束，隐患排查是对风险管理的完善；道路交通事故双重预防机理可以将事故致因和风险管理理论进行结合。     

基于K-means的印尼民航事件触发机制风险规律分析

航空安全信息的统计分析可以为航班的风险控制与安全预警提供有效支持。本文在收集整理印尼2007—2017年民航事件信息，基于事件触发机制的思想对其产生原因进行研究分析，运用统计分析法总结印尼民航不安全事件发生的主要原因及类型，同时采用K-means聚类分析法对飞行事故的风险等级进行评估，以发生次数和受伤人数作为观测集，得出跑道外接地的事故风险等级为高，冲出跑道的事故风险等级为中。在此分析基础上，提出相关的改进建议，并对我国处在特殊地理位置和气候条件的机场提供改进的角度和思路，对于同类型不安全事件频发的航空公司起到警示和预防作用。     

为何对特大交通事故选择性关注

7月27日《中国青年报》评论道，“你也许可以说出甬温线上那个两岁零八个月的幸存者项炜伊的故事，却可能没记住京珠高速客车事故中任何一个人的名字。”两起特大事故仅时隔一天，为何我们进行了选择性的人道关切？有人认为，客车事故具有普遍性，而动车事故具有独特性；普遍性事故会令舆论批评产生审丑疲劳。     

某化工厂锅炉过热器爆管原因的分析

锅炉是关系到国计民生的重要设备之一，锅炉的过热器是提高锅炉工作效率的辅助设备。然而过热器的换热管爆管事故时有发生。沈阳市某化工厂使用的75／5．3－Y1锅炉的过热器的换热管2000年发生了爆管的事故，在事故的处理处理中，通过对爆管位置及非爆管位置的比较以及现场取样，并对爆裂和非爆裂的换热管进行了化学成分分析，力学性能试验以及金相组织扫描。通过对其结果的比较和分析，结合锅炉的日常工作状态得出该锅炉过热器爆管的原因。     

老年驾驶人驾驶安全特性与事故预防对策研究

总结和把握影响老年驾驶人整体发展趋势以及交通事故严重程度影响因素，对提升老年驾驶人的驾驶安全性和道路交通安全水平具有重要意义。基于2020年国内华北、东北、西北、西南、华南、华东6个片区各抽样1个省（区）的驾驶人事故数据，采用事故频数法判别显著影响我国老年驾驶人事故率的变量，得出摩托车驾驶人、高驾龄群体、变更车道、碰撞运动车辆事故、复杂路段、易滑路面环境、无交通管控和安全防护路段的情况下老年驾驶人呈现高事故率的特点。因此需要从强化制度建设、规范准入退出，强化教育培训、夯实驾驶基础，强化安全保障、提升防护水平三个方面采取措施，避免老年驾驶人危险驾驶。     

控制违章作业 确保安全生产

中铁二局集团公司连续七年安全生产达国标，但在这七年中，仍有职工死亡、重伤事故发生。从统计分析中得知，大多数事故是职工声音作业酿成的。文章分析了职工声违章作业的心态及产生的原因，提出了控制和避免职工违章行为的措施。