欧洲电动车市场大幅度增长

欧洲作为世界第二大电动车市场正在迎头追赶中国。中美电动车销量下滑的同时,欧洲电动车销量逐年增长,德国今年有望超过美国成为世界第三大电动车市场。德国媒体报道,位于德国贝尔吉施格拉德巴赫的德国CAM汽车管理中心最新研究显示。     

使役条件下二轮电动车电池单次耐用性研究

本文通过理论和实验相结合的方法对使役条件下,在不同坡度、路面道路条件,不同充放电时间、制动次数、轮胎胎压、载重量等使用情况对二轮电动车电池的单次耐用性进行试验研究。结果发现,造成电机输出功率增加,放电电流增大的外部条件均会造成蓄电池容量减少,研究结果可指导二轮电动车车主合理科学使用二轮电动车。     

宇通携新能源 “双雄”闪耀世界电动大会

<正>宇通客车参加了11月4日的深圳电动车巡游以及11月5日至8日的世界电动车展会,该展会全称世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会,是由世界电动车协会主办,目前全球规模最大、规格最高、最具影响力的电动汽车和新能源汽车大会和展览     

富路陆付军:标准的“入口”要符合市场规律

正四轮低速电动车在短途出行中扮演着重要角色,尤其是满足了一部分中低收入者的出行需求。眼下,关于低速电动车的标准制定,争议颇多,到底什么样的标准才能让这个产业更好地发展呢?因市场刚需而诞生的四轮低速电动车,在一路发展一路争议中,成为了中国特有的新兴产业。2016年标准争议的峰回路转,让四轮低速电动车行业舆论更是跌宕起伏。可喜的     

一句话新闻

●美国福特汽车公司副总裁兼产品研发总监库扎克（DerrickKuzak）日前表示，到2020年，福特在全球范围内的汽车销量中电动车和混合动力车所占的比例将达到25％，到2015年。福特计划将其全球汽车销量中的混合动力电动车、纯电动车、插电式混合动力等车型的比例提高到2％-5％之间；到2020年，该类环保节能车型的比例将提高到10％-25％。     

电动车量产普及之路依然漫长

造出一辆电动车不难，难的是造出低成本、安全环保和成批量的电动车，相关技术瓶颈、成本过高和配套设施都是批量生产电动车的障碍。政府的推动只是一种引导，相对于传统燃料汽车，电动车目前高昂的售价是制约行业发展的关键因素。同时，虽然政府出台了相关鼓励新能源车的补贴政策，如根据2009年2月财政部公布的补贴政策，纯电动汽车每辆可获补贴6万元，但该补贴仅针对公交车，针对个人的补贴政策至今未出台。     

2019中国（无锡）轻型电动车技术质量大会在无锡召开

2019年12月12日,2019中国(无锡)轻型电动车技术质量大会(LEV-Talk)暨电动自行车国家监督抽查质量分析会在无锡顺利召开。此次会议在国家市场监督管理总局产品质量监督管理司、工信部消费品司、中国轻工业联合会和中国自行车协会的指导下,由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心(CEVT)和无锡市锡山区人民政府主办。     

致命的电动车“安全”与“标准”

目前的国内电动汽车市场上,企业所生产的车辆大多靠政府采购和内部消化,还未真正实现市场化,电动汽车的发展还需要很长一段路要走。而安全最大,标准是保障。近几年,电动车火了起来。"电动车已经启动,你要不要上车,决定了你要不要投资未来。"7月3日举行的"2012(第八届)北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及充电站建设展览会"上,一位     

中通客车亮相电动车大会

作为当今世界电动车、新能源汽车领域规模最大、最具影响力的大会，第25届世界电动车大会暨电动车展览会（EVS25）11月5号到9号在深圳举行。各新能源汽车企业纷纷参展，纯电动轿车、新能源客车、低速电动车第一次集体亮相。与往届大会相比，本次大会规模空前，展会面积达4．5万平方米，远超往届不足1万平方米的水平，吸引了来自全球的350多家企业参展，参展的新能源汽车超过220辆。     

施瓦辛格钟情中国制造

2007年10月4日,美国加州州长施瓦辛格在上海与青年汽车集团董事局主席庞青年就青年汽车在加州生产电动汽车项目的举行高级会谈,以加州州长身份"力挺"中美企业在电动汽车领域开展深入合作。据了解合作双方为青年汽车集团与美国ZAP公司。双方将以股份制的形式在美国加州成立电动车研发中心,同时在中国建立电动车生产基地,生产的新型电动汽车将销往全球市场。     

“公交最慢”让公交优先情何以堪？

如果下班回家成为一件很耗时耗力的事，人们的快乐指数自然会打折扣、目前，广西《南国早报》记者兵分三路．使用电动车、公交车、小车在南宁街头进行体验，同样的路程，电动车最快，用时35分钟；小车次之，用时70分钟，公交车最慢，用时73分钟.     

纯电动公交车示范项目

在本项目中,临沂市公交总公司采用了铝合金全承载车身、三相异步电机驱动系统、磷酸铁锂动力电池组的纯电动车作为公交车,依靠当地电动汽车生产企业提供的车辆技术支持,从2010年2月起,先后在5条公交线路上进行了SDL6120EVG纯电动车的示范运行。通过合理使用电池、强化电池保养、加强驾驶员培训等管理手段。到目前为止,单车平均运行2万多公里,车辆运行平稳,节能环保效果良好。     

增程式电动公交车示范推广

增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车,它结合了混合动力车、纯电动车的优点。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电,发动机可采用燃油型或燃气型。整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式、电量保持模式。当工作于增程模式时,节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车,是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大,高速运行平稳,刹车能量回收效率高,结构简单易维修,在当前混合动力车故障率较高、纯电动车续航里程短的情况下,是一种较为适用于城市公交的新能源客车。     

郑州交运五大建议

建议上级部门呼吁政府加大纯电动车重视力度。郑州市作为国家推广纯电动车试点城市之一。推广使用纯电动车，一切取决于充、换电站的投资建设与布局。充、换电站的投资建设与布局不先行，没有充、换电站作为保障，纯电动车推广使用将会很被动。
　　建议政府推出相关政策，改变经营者观望态度，支持推广使用天然气车辆工作。商务部、财政部连续两年联合下发报废车辆补贴通知，始终没有将公路客运车辆列入其中。只有加快老旧车辆更新，才能有效使天然气车辆或电动车辆替代柴、汽油车辆。郑州交运做了很多工作，计划让经营者提前更新车辆，但阻力重重。     

电动车辆减速器安装调试

本文简要论述了电动车辆减速器的工作原理及安装调试方法。     

电动车困局困在政府决策顾头不顾尾

在广州之前，由福州伊始，国内很多城市也发生过电动自行车禁与不禁的争议。最后，继续封杀的城市有之，像北京这般解禁给电动车上牌的城市也有之。而更多的城市则是像南昌市这般观望，执法部门既做超标电动车不能上路的表态，但在具体执法时却颇为“体谅百姓苦衷”，默许电动车上路。     

数字

<正>新建纯电动车企需车辆时速和续航达100公里100公里发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》,自7月10日起,新建企业投资项目的投资总额和生产规模由企业自行决定,将不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制,但只能生产纯电动乘用车。同时,车辆最高时速和最低续航里程均需要在100公里以上,这意味着低速电动车企业将被排除在外。     

一句话新闻

8月18日．央企电动车联盟成立。包括一汽、东风、长安等16家大型央企加入。     

一句话新闻

近日，英国汇丰银行（HSBC）预测，未来十年，电动车的市场份额将超过可替代能源做燃料的汽车。     

任宇翔:传奇特斯拉的不平凡设计

<正>"我们常说的车联网、智能汽车等不仅仅是一个ipad或是可触摸屏与汽车的简单叠加,而是真正地把互联网的思维渗透到整个汽车的设计、制造、售后服务等方方面面。""如果离开中国,特斯拉推动世界向着可持续交通迈进的目标将无从谈起。"特斯拉汽车全球副总裁、亚太区总裁任宇翔这样形容中国处在特斯拉全球战略当中的重要地位。从设计、制造到售后的维护,与传统汽车的概念不同,特斯拉以电动车为理念设计。"我们认为电动车车联网并不仅仅是把一个