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日前,河南少林汽车股份有限公司新研发的SLG6105EV纯电动城市客车在新乡市主力公交线16路试运营。据了解,该车自投入试运营以来,各项性能指标相当稳定,整体表现优异,赢得了公交公司负责人、司乘人员的赞许和广大乘客的好评。 相似文献
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北京正处在城市化和工业化的加速期、体制转型期和奥运全面建设期,面临人口、资源、环境的压力,交通问题十分突出。随着城市机动化进程的加快,北京市机动车保有量已达285万辆,小汽车出行比例持续增长,“车多路少”的矛盾凸显。由于日益严重的交通拥堵,首都北京被人们戏称为“首堵”北京。缓解城市交通拥堵的根本出路在于大力发展公共交通。在过去的2006年中,启用公交IC卡“一卡通”,制定“十一五”时期交通发展规划、出台《关于优先发展公共交通的意见》,北京公共交通领域的这些“大事件”让我们看到了北京城市交通改善的契机。 相似文献
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2011年是“十二五”规划的开局之年,也是汽车产业面临深度调整的一年。迈入今年年初,两会将会做出怎样的产业调整趋势?汽车业的代表们各抒己见,为国家的可持续的长远发展献言献计,引起了业界的广泛关注。其中,新能源的推广与利用是会议上代表们讨论最多的话题之一。 相似文献
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目前的国内电动汽车市场上,企业所生产的车辆大多靠政府采购和内部消化,还未真正实现市场化,电动汽车的发展还需要很长一段路要走。而安全最大,标准是保障。近几年,电动车火了起来。"电动车已经启动,你要不要上车,决定了你要不要投资未来。"7月3日举行的"2012(第八届)北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及充电站建设展览会"上,一位 相似文献
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<正>9月28日,北京地铁4号线正式开通试运营。由于具有港铁血统,在以人为本、优化换乘设计、与其他交通方式良好衔接等方面,4号线将成为北京城市轨道交通发展的新榜样。 相似文献
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北京这几年很明显地将城区市民外迁,并相应出台了一系列政策法规。为了打造宜居型城市,北京市出台了《"十二五"绿色北京规划》,从绿色布局、绿色出行、绿色生产、绿色消费等方面勾勒出未来五年北京的生活图景。其中最引人注意的是,北京中心城区的教育和医疗资源将向外迁出。《规划》指出,北京将严格控制城市核心区新建住宅项目和大型公建项目,同时稳步推进居住、教育和医疗等功能向外转移。中国人民大学教授陈秀山认为,这有利于从源头解决中心城交通拥堵问题。其实早在2007年,北京市就提出要重点发 相似文献
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首都市内交通拥挤的根本原因在于人口增长过快。网上有种说法,北京常住人口加上流动人口总数已经超过3600万,接近波兰全国的3860万人口数量,开始赶超西班牙的人口数。当然人口普查还在进行中,确切数据有待考证。但是一种普遍的说法是北京市每年新增外地迁入常住加流动人口已经超过100万,与之相应的是新增汽车数量每5年翻一番。按照目前这个趋势,到2020年,北京市常住加流动人口即使不到5000万相信也不会相差太多,到时汽车的保有量肯定会超过1000万,北京将成为世界上最大的城市。 相似文献
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2010年12月7日——9日,主题为“高速铁路承载绿色交通新使命”的第七届世界高速铁路大会在北京召开。国务院副总理张德江出席大会。 相似文献
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2008奥运对北京城市交通发展的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>北京已经成功主办了2008年夏季奥运会,北京市民直接感受到城市交通的发展变化——3条新地铁在奥运开幕前夕通车运营、单双号限行、奥运专用车道、地铁通宵运营等等。可以看出,城市交通的管理水平,随着奥运的召开提升到新的水平,北京城市交通的发展与奥运有着莫大的关系。 相似文献
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<正>7月21日,一场60年不遇的暴雨降临北京,它带来的严重后果几乎超出所有人的想象,造成79人死亡。沉痛的现实让我们产生强烈的不安全感,我们必须反思,从这次暴雨事件中吸取应得的教训。 相似文献
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城市是经济发展水平的展台。但是自进入21世纪以来,我国一些城市或重或轻地得了现代城市病,主要表现在人口密集、交通拥堵、住房紧缺、环境污染等诸多方面。对于北京这座超级大都市而言,这些问题更是严重。如何医治这种城市病?倡导绿色物流、低碳物流和环保物流是其中一贴比较管用的药方。经过认真的观察和思考,笔者认为可以从以下视角切入城市物流问题研究。 相似文献