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相似文献
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1.
作为传统客运的转型手段之一,小件快运快速崛起,然而,各种弊端也接踵而来,让小件快运企业遭遇短板,开始寻求更好的发展之道。小件快运是客运企业摆脱困境、转型发展的试水,没想到这一试就越做越大。小件快运在这几年得到快速发展,让客运企业尝到了甜头。  相似文献   

2.
随着交通运输业的快速发展,广大城乡群众出行机会增多,出行方式也呈现多样化,其中集客货运于一体的出行方式成为一种比较普遍的现象。但是毕竟货随人走还是存在一些不方便的地方,因此将一些货运业务选择特定的客运班线进行快运成为一种新的运输方式。有需求就会有市场,客运企业悄悄改变几十年一贯制的客运模式,利用客运车辆进行小件快运便如雨后春笋般地冒了出来。由于高铁等其他运输方式对市场的影响,道路客运企业在相关线路上的客源有所下降,而油价却  相似文献   

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最近几年,大部分道路客运企业已经认识到了小件快运业务所蕴含的巨大利润空间,纷纷开展了小件快运业务,让小件快运的业务量持续上升。  相似文献   

4.
"交通规划是建立完善综合运输系统的重要保障,是解决目前道路交通问题的根本措施,是获得最佳交通运输效益的有效途径。"随着交通拥堵、交通环境污染、交通事故等问题长期困扰着世界各大城市和地区,人们再次形成新的共识:以交通规划来应对交通方面长期存在的问题。我国重视交通规划工作始于20世纪五六十年代,虽然起步晚于国外,但是针对我国交通发展状况,先后制定一些指导性的规划政策:1992年交通运输部编制了全国公路主枢纽布局规划,  相似文献   

5.
公路客运企业面临的激烈竞争,不仅来自行业外部,还来自行业内部不同性质的企业之间,内忧外患,不一而足,我们必须认清形势,与时俱进,正视问题,从管理观念、管理机制、服务项目等方面大刀阔斧进行改革创新,才能在当前恶劣的市场中闯出生存之路。  相似文献   

6.
汪鸣 《综合运输》2011,(1):46-49
本文全面回顾和总结了我国"十一五"期间物流业的发展成就和存在问题。  相似文献   

7.
假如说,欧美发达国家当前的客运状况代表着一种必然的走向,那么,对于我国道路客运业最近的滑坡趋势,忧心的我们就会变得轻松释然,不再大惊小怪。半年来,在民航、高铁、动车、私家车、客运站边缘化等诸多因素冲击下,公路客运的传统"黄金班线"、"黄金季节"开始遇冷,客运市场日渐萎缩,油价上涨、人力成本上升、市场不景气  相似文献   

8.
运游结合 共促旅游业健康发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,在铁路运输对公路客运冲击的巨大压力下'公路客运企业对“运游结合”进行多方面的尝试,力求探寻出“堤外损失堤内补”的路子,但许多只是改头换面,打出了旅游的旗帜,真正从深层次上拓展经营渠道的客运企业屈指可数。传统的经营模式认为:客运经营仅仅是为搭客出行供给便利的交通来获取必然的效益回报,未从深层次上考虑客运在旅游市场的运作,从而忽略了搞好“运游结合”所带来的丰厚社会效益和经济效益。  相似文献   

9.
小件快运利用客车底舱发展快速运输,成本低、价值高、节能环保,优势明显。目前,大部分道路客运企业和客运场站积极求索,也引起不少道路运输管理部门的重视,吸引了不少地方邮政、民航等部门的协力推进。  相似文献   

10.
小件快运利用客车底舱发展快速运输,成本低、价值高、节能环保,优势明显。目前,大部分道路客运企业和客运场站积极求索,也引起不少道路运输管理部门的重视,吸引了不少地方邮政、民航等部门的协力推进。  相似文献   

11.
“十五”综合交通发展计划提出了我国交通运输发展的长期战略目标是:以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运高速化,货运物流化的智能型综合交通运输体系。针对我国交通运输的发展现状及发展阶段的分析,确定了“十五”期间交通运输发展目标为“一个体系、三个重点、五大系统、二个方向”。即通过深化改革,基本建立比较完善的交通运输市场体系;综合运输能力继续增强,结构进一步趋于合理,运输质量明显提高;初步形成大城市间的快速客运系统、大城市和市郊旅客运输系统、多种运输方式协调配套的集装箱运输系统、大宗物资运输系统和特种货…  相似文献   

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对农村客运企业进行公司化改造,就不是一项放之四海而皆准的办法。固然,公司是先进的经营组织形式,公司化管理代表了先进的管理方式,但是先进的并不一定是普适的,先进的组织形式和先进的管理方式并不一定适应农村客运的特点,相应的,夫妻店式的经营方式也并不一定就是落后的。  相似文献   

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2012年5月31日,由安凯客车主办的"更节能、更环保、更安全——中国公路旅游客运高端论坛"在大连举行。本次会议以"客车节能"为主题,邀请全国上百家客运企业领导、客车行业专家共聚一堂,探讨中国清洁能源客车在发展中遇到的问题以及未来的发展前景,为实现中国客车行业的可持续发展建言献策。随着油价的不断上涨,再加上高铁开通的不断冲击,中国公路客运行业的生存空间面临着严重的挑战。面对新的形势,"开源节流"是中国客运企业应对挑战的主要方式:一方面进  相似文献   

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2011年以来,快运业与电子商务行业出现了一些引人注目的现象。一些大型快运物流企业开始涉足电子商务:如顺丰速递推出"顺丰E商圈"及自己的支付平台"顺丰宝";中铁快运推出了公共网络交易平台"快运商城";申通快递也正在探索实践电子商务。与此同时,一些大的电子商务企业也正在进军物流行业:如阿里巴巴正是公布了其物流战略,将出资数百亿元建立全国范围的仓储网络体系;当当网宣布正牵头组建一支自己控股的配送服务  相似文献   

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近年来,国家对铁路和航空的建设投入不断加大。高铁、动车的开通,铁路运输逐渐改变"脏乱差"的服务形象;打折票价、会员制优惠等,丰富的票价调整方案,让航空运输更加平易近人。而随着人们出行消费观念的变化,道路客运发展面临空前压力。油价、物价等的不断上升,导致利润空间不断缩减,如何提升企业利润并赢得市场份额,是道路客运企业将要思索的问题。当前,信息化渗透到社会的各个领域,不仅带来了低成  相似文献   

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《综合运输》2012,(4):94-95
3月27日,工业和信息化部发布了《电子商务“十二五”发展规划》。((规划》明确将支持快递服务与电子商务联动发展内容纳入其中。《规划》指出,现代物流业快速发展,对电子商务的支撑能力不断增强,特别是网络零售带动了快递服务的迅速发展,2010年全国规模以上快递服务企业业务量达23.4亿件,业务收入达574.6亿元,其  相似文献   

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以综合交通运输行业发展中的建设投资、路网设施、旅客运输、货物运输方面统计数据指标为基础,通过分析总量指标在“十三五”时期的绝对值、增速,以及各交通运输方式结构指标变化情况,并与“十二五”时期相关指标变化进行对比分析,总结了“十三五”时期的综合交通建设投资、旅客运输和货物运输形势,表明“十三五”时期是综合交通运输从高速度增长向高质量发展的过渡阶段,具体表现为总量扩张趋缓、结构优化明显、升级动力减弱等三大特征,体现在交通投资和供给需求规模增速放缓,高快速交通方式的供需比重增加,交通生产投入的边际产出趋向递减等方面。  相似文献   

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2009年.道路运输企业真正考验的开始。经济增长速度放缓,农民工回流,客流大幅度下降.物流需求坠跌.动车组攻城略地,道路客运传统业务饱受蚕食。而年初实施的费改税政策.更是对道路运输企业管理模式与产权结构一种釜底抽薪式的冲击。  相似文献   

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改革开放以来,随着社会经济的飞速发展.物流行业近来了全新的机遇和挑战。目前,国家“十一五”规划纲要把“大力发展现代物流业”作为一项重要内容提出.物流行业加快自身发展势在必行。在物流市场进一步开放的今天,建设适合企业发展的信息系统,是提高物流企业核心竞争力的重要手段之一。  相似文献   

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高铁呼啸而来,眼看着自己曾经的优势线路被"铁老大"抢走,公路客运企业的市场空间越来越被挤压.如何直面竞争,突破传统思维,寻找更大的市场空间?  相似文献   

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