汇强快递倒闭预示着什么？

近日，汇强快递倒闭引发的数千万元薪资纠纷再次将快递行业推到了舆论的风口浪尖。表面上看来，快递行业正是大肆扩张之际，但如今快递行业已不再是曾经的“草莽英雄”时代，行业深处暗流涌动。在业内人士看来，快递行业亟须扭转目前产品同质化竞争现状。     

快递行业先签后验不合理

随着网络购物的兴起，快递行业逐渐火爆起来。据不完全统计，十堰市目前有不下10家的快递公司，随着快递行业的发展，也带来了许多与之相关的投诉。如今，快递行业“先签字后验货”引起的纠纷已成为热点问题。     

东风柳汽领跑国内快递物流业

说起我国快递行业的发展，大概可以追溯到两千年前甚至更早，如果要用一个字来形容现代快递行业的特性，那一定是“快”，行业发展快、运输车跑的快。     

快递事故安全责任谁来“买单”？

2013年发生的“夺命快递”事件，暴露出快递企业违规寄送化学危险品的行业乱象，将快递企业的安全管理问题推上风口浪尖。在9月10日召开的快递行业发展座谈会上，《快递条例草案（征求意见稿）》（下称“《草案》”）对此也做出了明确规定，如“要求快递企业规范寄递普通化学品的行为，如经验视不能确定安全的其他普通化学品，应当要求寄件人出具物品寄递安全证明”等。     

公安部拟在全国推广快递实名制

据中国之声《央广新闻》报道，浙江省绍兴县快递行业的实名制刚推行满一年，记者从当地公安部门了解到，公安部将到绍兴县开一个现场会，在全国推广快递实名制。     

快递市场应该放开,但不能放任

<正>放开快递市场,将带来"鲢鱼"效应,使我国快递市场更加规范。当然,快递行业的全面放开,并不意味着对快递行业的放任。毕竟商人以逐利为根本,若是全面放任快递行业自行发展,难免会陷入杂乱无章的境地。而市场经济说到底还是法治经济,一切市场行为既要服从市场游戏规则,更应在法治的范围内进行。这就决定了在全面放开的同时,我们更应努力完善相关法律法规,使快递行业在     

快递

国家邮政局加强快递企业代收货款业务管理 4月22日，国家邮政局发布关于加强快递企业代收货款业务管理的通知，要求各省（区、市）邮政管理局对代收货款业务加强监督管理，按照“谁经营，谁负责”的原则，督促快递企业强化内部管理，制定、完善操作流程和风险防控措施。     

民营快递谁主沉浮

电子商务的蓬勃发展使快递行业越来越受到重视.快递行业已经成为物流业发展的一支生力军.经济的发展和时代的进步给予了快递业更多的发展空间和商机.民营的快递企业如何能在激烈的市场竞争中占有一席之地,是每一个民营企业者应该仔细研究的问题.文中总结了民营快递业的主要特点,分析了快递业的发展空间,借鉴外国企业的成功之处,对民营快递企业的发展提出了一些建议.     

“人人快递”还能走多远？

人人快递作为行业的一种新兴事物，不宜“一棍子打死”是社会普遍存在的共识，建议国家有关部门尽快调研其是否准入，并制定相关管理标准和办法。4月19日00：00起，四川创物科技旗下人人快递产品（以下简称“人人快递”）将取消自由快递人平台信息服务费，这意味着系统自动计算的运费是多少，自由快递人就获利多少。     

快递服务规范化流程解读

在今年“3．15”到来之际，国家工商总局公布了2008年十大投诉热点．邮政服务“入围”，其投诉量同比增长6401％．增长幅度排在第一位。与此同时，作为目前国内最大的网络投诉平台——315消费电子投诉网发布的《2008年度快递行业投诉统计分析报告》显示，2008年度针对快递行业投诉的主要问题跟2007年一致．依次为服务态度、延误晚点、快件丢失、损坏、代收货款、投递不到位等。     

快递服务国标新鲜公示

快递行业一度是"三无"行业——无标准、无定义,无统计,这一状况可望在近期有所突破。然而,《快递服务标准》意欲先于新《邮政法》而出台,确实值得业界仔细玩味。     

快运与快递,区别大了!

正当下我国物流行业逐步走向成熟,一方面快递公司尤其是巨头企业通过产品重量上沿进入快运行业,另一方面快运公司则通过产品重量下延进入快递行业,快递与快运融合成为大势所趋。那么,表面看仅有一字之差的快递与快运,究竟有哪些差别?商品经济的日益繁荣、电子商务的迅猛发展和交通运输条件的明显提升,促使我国快递物流业飞速发展。针对市场和客户的不同需求,各快递物流企业按照货物重量和运输组织方式提供了多种可供选择的服务,其中包括快递、快运、整车运输等主要形式。虽然"快递"和"快运"仅一字     

快递新国标遭遇执行难

《快递服务》系列国家标准已于5月1日起正式实施。新标准明确规定了“先验货后签收”、“跨省超7天算彻底延误”、“文明分拣”等问题，并规定寄包裹时．陕递员有权开箱验视。快递新国标的出台在快递行业及广大用户中产生了较大反响，新国标执行情况到底会如何？记者分别致电多家快递公司，对方却表示仍执行“先签字后验货”的老办法。     

用法律手段为快递价格战降温

近年来,国内快递行业发展迅猛,业务总量显著提升,"十三五"期间,我国包裹快递市场规模连续多年稳居世界第一.国家邮政局公布的数据显示,2020年,全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件,同比增长31.2％;另外,国家邮政局预计2021年快递业务量完成955亿件. 快递业务量不断增长的背后,是快递市场日益激烈的竞争.为争夺市场份额,不少快递企业纷纷加入价格战,陷入恶性循环.     

快递服务行业告别无标准

该标准很可能作为今后新《邮政法》中处罚部分的基础,也可能成为规范国内快递行业的法律标准。《邮政法》还未出台,快递服务业的标准却已先行。9月21同,国家邮政局通报了《快递服务》邮政行业标准发布和制定的相关情况,该标准将于2008年1月1日起施行。     

我国快递行业居世界第三但问题不少

近年来,随着电子商务的爆发式增长,我国快递行业发展突飞猛进,业务量居世界第三。一项调查表明,我国快递行业服务存在揽收不及时、快递不快、服务不热情等问题,亟须改进提高。有关部门通过对国内知名快递公司的服务质量的暗访发现,快递企业在电话预约、上门揽收时间控制、快递员着装规范统一等方面存在不同程度的问题。     

“网购”低价：快递物流绊脚石

时至今日,快递公司对网商们又爱又恨。一方面．电子商务的迅猛发展带动了快递行业的市场规模。但另一方面,消费者和卖家对快递企业的苛刻和剥削,又影响了快递的健康发展。     

快递市场结构目标选择和分析

快递市场结构分析是快递市场产业组织研究的核心内容，通过分析快递市场结构，考察目前快递市场结构的现状，确定未来我国快递市场结构调整的方向，谋求快递市场健康持续的发展     

我国快递服务发展问题及对策思路

本文基于我国快递服务发展的基本现状和形势,尝试从快递服务的市场准入、服务标准、运营组织、行业竞争以及产业融合等方面进一步梳理和探讨未来快递服务的发展问题,并提出相应的对策思路。     

DDS快递倒闭的启示

DDS的倒闭，暴露了快递行业一定程度存在的“门槛低—快速发展—低价竞争—低成本扩张—资金缺乏监管”等痼疾。在没有强大资金后盾的情况下，通过压低价格来抢占市场，不可能长久，正是DDS的致命伤。