换季保养小常识

据专家介绍．春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒,很容易堵塞汽车的空滤。一般汽车的空滤在行驶1万千米后进行1次检查．春季最好在2000千米就检查1次．这样对发动机有很多好处。另外,现在天气转暖、雨水逐渐增多。在为车辆做漆面美容的同时也应该对车内进行一次彻底的消毒,以避免车内积聚的细菌滋生繁衍。虽然春季车辆的保养主要以清洁维护为主,但气温变化很快,一定要及时对空调系统进行维护。     

汽车自动变速器检查维护

汽车在长期使用过程中,由于机械磨损和腐蚀的存在,液力自动变速器必然会发生正常的自然磨损和驾驶员操作不当而引起的非正常早期损坏和磨损,故应对变速器进行及时地维护和调整.     

夏秋换季要检查轮胎

夏季因为气温高,轮胎的气压一般不能打得太足。秋季与夏季不一样,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,否则可能出现爆胎或制动不灵的情况。当然,胎压不足不是车主进行目测就能发现的,车主最好自己准备一个气压表,可随时对轮胎的胎压进行测定,及时解决问题,以免出现爆胎。车主对轮胎上的磨损和伤痕也应提高警惕,因为秋季轮胎的橡胶容易变硬,相对较脆,此时不但轮胎摩擦系数会降低,而且也易于漏气、扎胎。有些车主没把轮胎当回事,出现外伤后还在长时间行驶,这样时间长了,轮胎上小的伤痕会逐渐扩大从而导致爆胎。     

汽车使用小常识

雨刷为何总刮不干净 汽车雨刷“有骨”也好“无骨”也好，刮不干净主要与雨刷片上和玻璃接触的胶条有关。很多刮不干净的情况都是胶条有了毛刺，有人用砂纸修瞿胶条上的毛刺，这种做法并不可取，弄不好反而惫伤了胶条，建议换新的雨刷。雨刷的寿命和使用很有关系，     

汽车自动变速器的检查维护

汽车在长期使用过程中，由于机械磨损和腐蚀的存在，液力自动变速器必然会发生正常的自然磨损和驾驶员操作不当而引起的非正常早期损坏和磨损，故应对变速器进行及时地维护和调整。     

汽车散热器的检查与维护

在正常使用中。每月应至少检查1次冷却液液面高度。如气候炎热，检查次数应更频繁些。检查时，发动机应处于正常工作温度，观察膨胀水箱中冷却液液面应在“FULL”（充满）标记与“ADD”（添加）标记之间或标记“GAO”与“DI”之间。     

秋季汽车换季保养注意事项

经过了整个夏天的高温与雨水,在立秋之后天气转凉的情况下,汽车的"免疫力"大打折扣。专业人士提醒:别忘了给爱车做换季保养。选择适当的机油换季保养的时候,要特别关注一下汽车机油的浓度问题。因为油品的黏度会随温度变化而变化,冬天黏度变高,夏天黏度变低。因此在温度出现变化,天气寒冷时,可以使用黏度较低的机油。     

夏季汽车应进行换季保养

在炎热的夏季，汽车发动机容易过热，充气系数降低，易产生爆震，使功率下降；润滑条件变差；容易产生气阻等。为了使汽车适应高温酷暑的运行条件，除了完全正常的维护作业之外，还应及时进行换季保养，其主要检查和调整项目如下：     

夏季汽车应进行换季保养

在炎热的夏季，汽车发动机容易过热，充气系数降低，易产生爆震，使功率下降；润滑条件变差：容易产生气阻等。为了使汽车适应高温酷暑的运行条件，除了完全正常的维护作业之外．还应及时进行换季保养，其主要检查和调整项目如下：     

夏季汽车应进行换季保养

在炎热的夏季,汽车发动机容易过热,充气系数降低,易产生爆震,使功率下降;润滑条件变差,容易产生气阻等。为了使汽车适应高温酷暑的运行条件,除了正常的维护作业之外,还应及时进行换季保养,其主要检查和调整的项目如下:     

秋季汽车保养小常识

古语说:"一场秋雨一场寒"。进入秋季,人体变得更加容易感冒生病,汽车也和人一样,会受季节的影响。随着气温升降幅度的逐渐加大,电路、空调、轮胎等许多汽车零部件都容易出现问题。此时,要及时对车子进行全方的保养,为爱车平安进入冬季打下良好基础。入秋之后空调需清洗保养夏季,汽车空调多处于高负荷运转。由于夏天雨水较多,汽车经常会通过一些涉水路面,致使空调冷凝器下部沾染上泥沙,时间久了,     

小常识——汽车电磁兼容

汽车电磁兼容，为近几年面世的汽车专业词汇．许多人对它有些陌生，如同汽车排放、汽车安全一样．随着市场需求和技术进步而生产出的新词汇。     

夏季汽车保养小常识

注意清洁在频繁开车窗的夏天，灰尘很容易吹进车里．尾气等各种有害气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、顶棚上，一段时间以后，车里就会变得又黏又脏．甚至有异味出现。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合万能清洁剂清洁，为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。     

汽车空调的换季检查与保养

检查空调是否缺氟在使用汽车空调之前，应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多，应予以清洗并用压缩空气吹净。同时，还要检查各开关、控制元件的性能是否可靠，并检查空调是否缺少制冷剂。制冷剂不足是空调失效的主要原因之一。     

汽车检查维护工作落后现状解决方案

“汽车废气控制系统检查维护项目”的内容车辆进入汽修厂后,首先进行系统的汽车问诊、电脑检测、尾气检测等综合检查,然后通过数据库系统判断发动机工作是否正常,对于发动机工作不正常车辆,使用汽车废气控制系统专用维护产品进行系统的清洗养护排查故障,以上项目完成后再转入下     

我国汽车检查维护工作现状分析

自2005年12月31日起,北京生产销售的汽车排放必须达到欧Ⅲ标准。2007年1月1日起,北京生产销售的汽车必须安装OBD-Ⅱ自检系统。2007年7月1日起,全国生产销售的汽车都必须达到欧Ⅲ排放标准。这些日益严格的汽车环保法规的出台,使我们不得不重视汽车废气控制系统的工作状况及相关的检查维护工作。     

汽车废气控制系统检查维护项目

自2000年我国生产的乘用车开始全部采用闭环电喷技术以来,汽车废气控制系统工作好坏将直接影响汽车的油耗、动力和排放,同时还与发动机工作状况是否正常密切相关。但是,由于我国燃油油质差,部分地区还使用了乙醇汽油等诸多因素,汽车行驶一段里程就会因为锰沉积物、氧传感器和三     

汽车废气控制系统检查维护体系

建立“汽车废气控制系统检查维护体系”,不仅可以有效地推广“三元清洗剂”产品,更重要的是它可以改变汽修厂目前仅凭借维修经验对车辆进行检查维护的现状,帮助汽修厂建立一套依靠先进检测设备和“三元清洗剂”产品的检查维护体系,使汽修厂拥有一个新的效益增长点。