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从庞大的产销计划几番下调,到巨大的库存无处“消化”.有多少愿望未实现;从踌躇满志张罗“卖车”.到高额的投入无法收回,有多少现金打了水漂:从三天两头下调车价讨好客户,等来的是更加严重的持币待购,有多少抱负成了泡影;从满心欢喜将爱车开回家.到第二天听到了大幅降价的消息,有多少懊恼无处诉说……这就是2004年的车市.在无奈中,整车厂、经销商和消费者走完了艰涩的一年。 相似文献
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1.商用车领域中国式合资风起云涌
2009年是中国商用车的合资年与风云年,所发生的一系列可载入中国和世界汽车工业史里程碑的事件。 相似文献
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纵横百年风云、驰骋浩瀚车坛的现代汽车发明者戴姆勒与梅赛德斯-奔驰于此刻,2011年,迎来了125周年华诞,同时,也是梅赛德斯-奔驰文化中心盛大揭幕,在中国率先掀起了全球庆祝活动的首个激情巨浪,为品牌125周年纪念献上了一份非同寻常的厚礼。 相似文献
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有业内人士曾预测。到2025年全球新车销量中有1/3是新能源汽车。其中主要是电动汽车和插电式混合动力汽车,另还有一定数量的燃料电池汽车和代用燃料汽车。因为世界经济形势不稳定,从2007年以来到目前为止,已经历经了两次经济动荡,对汽车工业的发展,更或是新能源汽车的市场推进,都带来了不容忽视的影响。因此,预测若干年之后新能源汽车的销量和保有量都只能是一个哥德巴赫猜想。 相似文献
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自从1998年问世后,AUDITT成为许多车迷梦想中的座驾(包括我在内)!或许你已经对AUDITT的规格与性能了如指掌,但你知道AUDITT的组装过程吗?现在我们就一起到匈牙利的AUDI组装中心看看一辆AUDITT是如何从一堆散装零件到整车的程序。从这段组装过程中、我们也能发现隶属VAG集团旗下的AUDI车厂长久以来坚持的造车精神。 相似文献
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夺回曾经的拥有是克莱斯勒的志向。
20年前克莱斯勒成为第一个与中国汽车企业合资的先入者,在开放之初的中国占尽天时地利。20世纪80年代末期,拥有一辆Jeep成为前卫人士的时尚,不少演艺名星给Jeep捧场,北京吉普也成为风云企业。当年为了与克莱斯勒合资,北汽拿出了最好的固定资产和人力资源,10年如一日地用北京212越野车扶植Jeep成长。 相似文献
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外商看好中国汽车市场潜能无限。据统计资料显示,中国汽车工业从1953年到1992年达到100万辆产量时经过了近40年;从1992年到2000年用了8年时间则完成了从100万辆到200万辆的增长;截止到2002年底,中国汽车工业用了2年时间就实现了从200万辆到300万辆的增长;而2003年汽车产销量达到了444.37万辆和439.08万辆,位居 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):29-29
一年一度的风云盛典,始终是承载Jeep品牌精神的重要平台。作为世界上最成功的单一品牌车主活动之一,自2007年登陆中国以来,每一届Jeep风云盛典都将先锋、开创、超越和责任的Jeep精神展现得淋漓尽致。而今年的风云盛典,既有全新Jeep Grand Cherokee大切诺基的闪亮登场,也诞生了全新一届的Jeep风云人物。他们将成为全新Jeep Grand Cherokee大切诺基在中国的首批用户。 相似文献
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