中国汽车业将加速调整 部分企业将被淘汰

日前,国务院发展研究中心副主任刘世锦在北京召开的汽车50人论坛上表示,我国汽车产业将进入加速调整期,一些企业将会被淘汰和兼并。刘世锦表示,在产销规模扩大的同时,企业的数量将逐步减少。在行业组织结构调整的过程中,他认为必须坚持在公平竞争中由企业主导的原则,让真正有竞争力的企业获得更大的发展机会。2011年,我国汽车保有量首次突破1亿辆大关,仅次于美国。但也正是在这一年,     

汽车零部件行业将重新洗牌

今年以来，随着汽车市场走向低谷，汽车零部件企业的日子越发不好过了。在上游原材料涨价和下游整车厂降价的双重夹击下，国内零部件企业正显得举步维艰。     

摩托车业--谁将被淘汰出局

改革开放尤其是邓小平南巡讲话以来,我国摩托车工业得到了持续快速的发展:摩托车整车(《目录》和《公告》内——两者不重复计算)生产企业达160多家,比20世纪80年代末增长了数倍;2001年、2002年连续两年产销量超1200万辆,增长了10余倍,占世界总量一半;车型已达万余种,增长了近百倍。然而,一组组惊喜数字的背后却暗藏杀机;产销量按企业平均计算,每家不足8万辆,根本谈不上规模,即     

配套件行业将成工程机械投资亮点

正近10年,中国的工程机械领域在经济向好的大趋势下快速发展,成为全球最大、竞争最为激烈的市场,与此同时,其产业链和工业体系也获得了较为完善的发展。然而,自2011年以来,欧美经济的不景气导致我国工程机械出口量下降,加之国家采取的宏观调控政策,使得今年工程机械市场呈现出前高后低的发展趋势,行业景气指数也迅速下滑。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在出席2011中国工程机械配套件行业高峰论坛时     

两部委将继续加快机动车污防和淘汰落后产能工作

正在2018年9月4日举行的坚决打赢蓝天保卫战——潍柴·博世携手发起全球战略伙伴倡议大会上,生态环境部副部长赵英民、国家发展和改革委员会资源节约和环境保护司司长任树本发分别介绍了治理大气环境污染和淘汰落后产能、优化能源结构的最新情况和政策动向。生态环境部副部长赵英民:已淘汰不达标车辆2 000多万辆,柴油货车污染问题日益凸显     

不合规冷藏车将加速淘汰 多温层冷藏车将加大应用力度

正日前,国务院办公厅印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》(以下简称《意见》)。其中针对冷藏运输车辆,《意见》多处内容有所涉及。《意见》明确相关部门负责研究发布冷藏运输车辆温度监测装置技术标准和检验方法,在相关国家标准修订中明确冷藏运输车辆温度监测装置要求,为冷藏运输车辆的温度监测性能评测和检验提供依据。     

增强危机意识 加速产业升级——从汽车、摩托车企业进入电动自行车行业看企业整合和洗牌

金融危机导致国内自行车电动车行业遭受严重的冲击,加快了产业的整合和洗牌。国家出台政策鼓励新能源和绿色低碳的电动自行车产业发展,使更多的有识之士把发展定位转移到开发电动自行车、电动汽车等绿色新能源产业项目上来。由于一些有实力的大企业的加盟使电动自行车产业更加不平静,每个企业都面临生存发展的严峻课题,各中小企业应该积极面对,加速产业升级。     

工信部公布2010年18个工业行业淘汰落后产能企业名单：未涉汽车行业

2010年8月5日,工信部公布了2010年工业行业淘汰落后产能企业的名单,涉及18个领域2087家企业,虽未涉及汽车行业,但并不意味着汽车行业没有问题,只是因与拉动内需更为直接而暂以“幸免”。     

工信部公布2010年18个工业行业淘汰落后产能企业名单:未涉汽车行业

2010年8月5日,工信部公布了2010年工业行业淘汰落后产能企业的名单,涉及18个领域2087家企业,虽未涉及汽车行业,但并不意味着汽车行业没有问题,只是因与拉动内需更为直接而暂以"幸免"。     

部分客车企业将被取消生产资格

2006年1月23日至2月10日,国家发改委正在对部分车辆生产企业已获得的W M I进行撤销前的最后公示,公示内容共涉及147家车辆生产企业。WMI是世界制造厂识别代号,撤消了WMI即意味着被取消了汽车生产资格。据悉,此次共有124家车辆生产企业被永久终止车辆产品生产或被国家发改委等部门取消生产资格、拟撤销其获得的WMI,这124家企业主要是改装车辆生产企业和摩托车生产企业,其中包括了17家客车厂,他们分别是海安县客车厂、江阴市旅行车二厂、昆明市客车改装厂、郑州旅行车厂、长沙市公共交通总公司公用客车厂、湖北客车厂、浙江省海宁客车总…     

重卡行业加速变革，欧曼重卡将如何应对？

<正>当前,重卡市场正处于新一轮的市场调整期。随着市场监管政策与排放标准愈发严格,以及新能源、轻量化、定制化、智能化等一系列趋势的引领,重卡行业加速变革,中国重卡市场已经进入以创新技术、多元模式、精细运营为特点的新阶段。     

企业结构调整将是摩托行业的重头戏

过去的一年,是中国宏观经济成功地实现软着陆后平稳运行的一年,也是摩托车行业发展进程中不同寻常的一年。纵观’97,行业内两大特点值得注意: 一、国内市场竞争激化。首先,规模竞争是业内企业竞争的主导。这一年里,老的摩托车企业毫不放松地在产量上下工夫,新的企业也在投产的同时赶着上规模,摩托车整车产量在1996年已显供大于求,且1997年市场购买力不旺的状态下,仍然增势不减。其次,企业间竞争的内容多元化。生产企业为争取市场,各     

五部委出台《废电池污染防治技术政策》——镉镍电池将被淘汰

国家环保总局、国家发展与改革委员会、建设部、科技部和商务部联合制定的《废电池污染防治技术政策》近日出台实施。     

国有资本将绝对控股七大行业的中央企业

我国调整国有经济布局和结构的指导性文件——《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》,首次明确了七大行业将由国有经济控制,并提出到2010年培育出30～50家具有国际竞争力的大企业集团;央企将调整重组至80～100家,以贯彻中央经济工作会议提出的以提高竞争力和控制力为重点深化国企改革。     

制造业构建大型品牌企业的必要性及可行性研究——以工程机械行业为例

我国工程机械行业经过近五十年的发展,己成为门类基本齐全,具有相当规模的支柱产业,可生产18大类、150个系列、近五千种规格型号的工程机械产品,但90%供应国内市场。作为工程机械生产大国,我国工程机械行业尚缺乏具有国际竞争力的知名品牌。2003年产品出口仅10.6亿美元。2004年达到18.55亿美元。我国工程机械自主品牌成了所有关心民族工业人士的心头之痛,与汽车行业现在需要打造自主品牌不同的是,我国工程机械行业有自主品牌,在国际市场也有一定的知名度,但是与国际工程机械巨头相比,实力相差仍然相当悬殊。     

摩托下乡加速行业洗牌政策补贴预计提升销量20%一场农村消费力的"解放战争"——解读摩托车享受国家下乡支农补贴政策

家电下乡试点:刺激了农村市场消费,提高了农村市场品牌集中度,净化了农村市场消费环境,为具有技术、品质、品牌实力的一二线优势企业进一步发展壮大提供了千载难逢的机遇     

专家预计2019年工程机械行业将持续保持良好发展态势——BICES 2019倒计时180天用户座谈会主题活动在京召开

正2019年3月8日,二月二"龙抬头",距第15届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(简称BICES 2019)开幕还有180天之际,展会主办方在京隆重召开了"BICES 2019倒计时180天用户座谈会"主题活动,部分用户代表和行业媒体代表共50余人出席。     

300万辆和620万辆''06年里推动部分产能过剩行业调整,将成为宏观调控的重要命题

经历了'04年的低迷、'05年的调整、'06年汽车市场将继续稳定增长,并不会有如业界有人所说的什么"新崛起"、也难于出什么"小高潮".     

汽车生产门槛:要有进、有出--116家企业拟被终止或取消车辆生产资格,14家新企业将获新生

2006年1月23日—2月10日,国家发改委网站公示了拟将撤销的部分车辆生产企业已获得的WMI(世界制造厂代号)清单,其中:116家企业拟被永久终止或取消车辆生产资格(包括124个WMI),21家企业的部分WMI拟被撤消,2家企业按获准WMI生产的车辆类型拟被撤销。据悉,这是国家发改委首次大规模