城市发展模式转变条件下的轨道交通建设必要性研究

因城市空间发展的不足而引发的一系列城市问题,已引起社会各界的普遍关注.转变城市空间发展模式,促进城市社会经济发展,是解决城市空间发展问题的主要途径.城市空间发展模式由单核向多核的演变,使轨道交通建设显得更为必要.通过对昆明市城市发展空间的研究,指出轨道交通建设为促进功能不完善、产业结构不合理的环湖小城镇的升级,实现昆明"一湖四片"空间发展模式转变的规划目标提供了可能.提出城市发展模式转变后轨道交通建设的必要性.它能够给城市带来若干利益,不但能够促进主城与卫星城、多个组团、多核心之间的交通联系,同时也能够刺激组团内部、卫星城的经济发展,建设轨道交通是支撑城市空间模式转变的有效途径.     

城际轨道交通建设与城市规划间的协调关系思考

城际轨道交通作为城市群交通系统中的重要组成部分,对于城市群和城市内部的交通运输网络、空间地域和产业空间组合等有重要影响,能够引导并改变城市规划。文章结合城际轨道交通的特征与城市规划的基本内容和任务,分析城际轨道交通建设对城市规划及城市发展的影响,提出城际轨道交通项目建设过程中应当坚持协同发展、优化空间结构、引导城市合理发展、交通一体化等原则,以关中城际铁路线网规划为例分析了城际铁路建设与城市规划的吻合性。处理好城际轨道交通建设与城市规划间的关系,不仅有利于形成高效的交通运输网络,更能合理引导城市空间结构、土地利用、人口分布,促进城市群区域协调发展。     

中等规模城市的快轨交通建设规划

论述《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》颁布执行后,《城市快速轨道交通建设规划》的编制经过数年的摸索已形成一定的套路和方法.指出新一轮申报建设轨道交通的城市在规模上与以往不同,规划发展的不确定性相对较大;阐明建设规划的研究应在城市人口、交通需求和方式、系统制式选择、建设时序与城市发展的关系、轨道交通网络的适应性与灵活性等问题上进行更深入、更系统的论证,以充分证明建设轨道交通的必要性.     

上海虹桥综合交通枢纽超大型轨道交通系统研究

涵盖国家铁路、城市轨道、肱悬浮轨道交通三种方式的上海虹桥综合交通枢纽轨道交通系统,与航空机场、长途汽车、公交巴士、出租汽车、社会车辆等交通方式共同形成了“轨、路、空”综合交通系统,集聚效应大大增强。上海虹桥综合交通枢纽轨道交通系统与国家铁路网相连,形成多层次、多方向的综合网络,并与城市内部轨道形成网络,换乘便捷,建设用地少,运营成本低。     

江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划方案研究

城际轨道交通的规划建设是城市群发展的必然要求,江苏沿江城市群是我国城市化进程过程中重点发展的区域。根据沿江地区城市群的特征,把沿江地区城际轨道交通线网分为主骨架城际网和都市圈城际网两个层次进行规划,重点研究沿江地区都市圈内部中心城市之间以及中心城市与中小城市之间的城际轨道交通通勤线网。     

加快长沙市城市快速轨道交通建设的进程

国家实行拉动内需的经济政策,项目建设融资成本比较低,许多城市充分利用目前难得的机遇,抓紧城市轨道交通的建设,拉动城市经济增长,提升城市功能.长沙市应抓住机遇,抓紧快速轨道交通的前期研究工作,加快轨道交通建设的进程,尽早推进长沙市快速轨道交通的建设,促进城市发展.     

PPP模式在天津轨道交通站场综合开发中的应用分析

随着城市轨道交通快速发展,利用社会资本发展城市基础设施建设,促进城市经济发展、改善城市生态环境、优化城市结构、实现城市可持续发展已成为一种趋势。在PPP建设模式下,加强轨道交通规划场站综合开发是解决建设运营的资金筹措、轨道交通可持续发展的关键所在。以PPP模式下天津市轨道交通建设为例,通过与国内其他城市相对比,结合天津市轨道交通综合发展中存在的困难及优势,运用层次分析法对各问题因素影响程度进行权重计算,得出缺乏政策引领及高昂的金融债务对项目的实施影响最大的结论,并提出轨道交通综合开发建设在探索多元化的开发合作及融资模式时,还应与城市规划紧密结合的发展策略与建议。     

区域性城际轨道交通规划与区域协调发展研究

鉴于国外区域发展的经验,研究珠三角及深圳境内城际轨道交通规划的建设,通过论证城际轨道交通对珠三角区域城市群结构重塑及区域经济、一体化交通发展及深港同城化的作用,提出区域性城际轨道交通规划与区域协调发展的一体化战略.研究表明,城市化进程的加速使城市在竞争与合作中发展,城市群、都市圈成为城市空间发展的新趋势,城市及其区域一体化是未来城市空间布局的关键,城市轨道交通作为城市空间结构的骨架,构建了城市布局,城际轨道交通的规划建设为区域空间整合提供了机遇.     

轨道交通 可有效解决人口与资源的矛盾

轨道交通分为两类：连接城市之间的城际轨道交通和解决城市内部交通问题的城市轨道交通。中国作为人口大国，同时也是一个人均资源小国，轨道交通作为大运量的交通工具，能够最大限度的解决人口较多和人均资源不足的矛盾，符合国家提出的建设两型社会的要求。     

轨道交通与城市土地高密度开发利用关系研究

城市轨道交通建设对城市土地的使用性质、开发强度等用地特征产生深远影响,通过对轨道交通影响下的城市用地特征进行分析,并根据城市土地使用控制要求,探讨以轨道交通建设为先导的联合开发策略,为优化城市布局、提高城市土地资源利用效率、促进城市空间结构的可持续发展提出新的思路.