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2006中国摩托车年度车型评选颁奖仪式最近在重庆举行，20家摩企生产的22款新车分获年度最时尚车型、年度最佳性能车型、最受消费者欢迎车型和年度车型4个奖项。 相似文献
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<正>2015汽车技术先锋评选活动结束,五款先锋车型荣耀胜出。获奖车型都是从2014-2015年度本刊近百款测试车型中择优评选而出。先锋车型的评选标准之一是至少在某一方面拥有开拓性先进技术,或者说在某方面领汽车技术潮流。年度汽车技术先锋评选好比是诺贝尔奖评选,获奖者不一定是全能型人才,但在某学科或领域他一定取得了最尖端的 相似文献
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2005年,是汽车运动的一年。蓦然回首,这年,《汽车与运动》创刊;这年,国产车产量登上新的巅峰;这年,无数运动型车争锋上市。如此盛宴,《汽车与运动》亦将倾情奉献——十“恶”不赦的10款国产最运动车型。该评选以2005年内正式上市的国产车型为基础,要求入选车型应较之2005年以前的老款车型有重大改进,如发动机或(和)底盘。一般来说,它们都被官方命名为“运动版”或者具有相当明显的运动特性。为了保证点评的客观性,入选的所有车型(或同系列车型)都参与过《汽车与运动》的试驾或(和)测试。 相似文献
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在这个月，年度车进入了最具看点的阶段，22款候选车型中的大半将被淘汰，只有8款车能顺利入围从而加入到争夺“年度车2007”最后的角逐中。经过在全国范围内数十家媒体汽车专业记者、编辑的评选，我们最终选出了认为最能代表这一年出产新车的B款车型，其中小型车一款、紧凑型车六款、 相似文献
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参与2009年度车型评选的企业涵盖了摩托车行业的主流企业和部分个性化品牌，参选车型有数十款之多，产品包括各类车型以及100～450mL的各种排量。经过多轮的角逐后，大长江、五羊一本田、雅马哈、重庆建设、济南轻骑和宗申·比亚乔最终分获6个年度车型大奖和4个年度单项大奖。这10款获奖车型代表着2009年中国摩托车工业的发展水平和进步，是中国制造的完美诠释。 相似文献
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正2017年就这么急匆匆地过去了。这一年,汽车动力技术发生了巨大改变。在2017年技术先锋评选时,虽然首次出现以混合动力车型为主导,传统内燃机车型仅入围一款的情况,但2.0L以上的中高排量发动机还占据着榜单的绝大多数。而在2018技术先锋评选的榜单上却完全是中低排量发动机的天下。此外,这一届技术先锋入围车型采用的主动安全技术水平在历届评选当中也属最高,在很大程度上提升了整个道路交通环境的安全水平。与历届评选相同,全部备选车型皆出自2017年第1期至2018年第1期《汽车知识》 相似文献
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《轿车情报》2006,(2):34-57
《轿车情报》-AUTOCAR“2006中国汽车工业杰出成就奖”的评比总共设立了25个奖项，从多个方面对中国汽车工业2005年的整体发展做出了详尽的总结和评价。
今年评比的重头戏依然是本刊传统的独创的不同级别“性价比最佳车型”的评选。同时根据综合性能评分的高低评选出不同级别的“综合性能最佳车型”，最终，综合了性价比表现和性能表现的结果，再评选出一款车型荣获“2006《轿车情报》-AUTOCAR年度车”大奖。
入围车型的筛选让我们颇费了一番周折。本刊评比的入围车型几乎涵盖了所有市场上在售的国产车型．分为豪华车（7款）、中高级车（15款）、中级车（13款）、紧凑型车（24款）、小型车（16款）、微型车（7款）、SUV（17款）和MPV（10款）等共8个级别，总计109款车型。
其余的7个奖项包括最佳自主品牌奖、最佳销售表现奖、最佳应用技术奖，进口汽车最佳设计创新奖、最佳国际汽车活动奖、最佳汽车运动奖和最佳国内车手奖。[编者按] 相似文献
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