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<正>伴随着轮胎的尖叫,还有飞扬起来的阵阵硝烟,邓禄普DZ102运动轮胎为人们带来了极大的激情在1888年,英国兽医J·B·邓禄普因为儿子骑自行车颠簸而发明了世界上第一条充气轮胎,并由此开启了邓禄普百年品牌之路,但对于中国消费者来说,它还不能称为众所周知的轮胎品牌。根据2013年的全球轮胎品牌销量排名,邓禄普所属的住友橡胶已经成为了世界第五大轮胎生产商,但植根中国的10年间,邓禄普虽然取得了高速的发展及 相似文献
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<正>邓禄普Z1在改装圈里众所周知,甚至被大家称为性价比最好的运动型轮胎。本人在接触Z1 STAR之前,一直使用的是DZ101,两款轮胎同为邓禄普旗下的运动型轮胎,但是Z1 STAR的综合指标在使用过之后,发现比DZ101强很多,也比之前的Z1提高了不少,不愧为邓禄普的顶级运动型轮胎。说到邓禄普轮胎,我的第一印象就是日本筑波赛道上的邓禄普广告门,这说明了邓禄普轮胎具有良好的运动血统和赛车经验,那么它所生产的民用运动型轮胎,自然也会吸取和总结很多赛道经验。的确就像邓禄普对Z1 STAR的描述一样,"无论是街 相似文献
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<正>这不是卡车轮胎常见的花纹吗,为什么会在轿车轮胎里出现呢?邓禄普耐磨王不愧是"牛魔王"——以耐磨著称。我的邓禄普耐磨王装在捷达王轿车上行驶五个多月下来,我看它没咋地,一次在洗车后被冲洗干净的轮胎看起来几乎像新的一样,其实这是邓禄普耐磨王拥有优异的耐热性能和耐疲劳性能的表现。我们日常观察,邓禄普耐磨王另一 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(5):230-231
2009年4月6—11日.住友橡胶(常熟)有限公司暨邓禄普轮胎在风景秀丽的云南地区举行了名为“精彩你我人生路——GRANDTREK‘滇’峰越野行”的主题体验活动。这是邓禄普轮胎自2007年开始,举办的第三次4X4活动。从2007年的北京一轮台自驾游活动、2008年的越野嘉年华再到今天的“滇峰越野行”,邓禄普一直在努力尝试把更多精彩的驾驶体验带给越野爱好者们, 相似文献
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<正>作为一款运动升级型轮胎,邓禄普DZ102在DZ101的基础上得到了进一步升级,给驾乘人员带来更多舒适感的同时,运动性能也得到了加强邓禄普的DIREZZA系列是2002年诞生的新一代邓禄普运动系列轮胎,当时上市的DIREZZA DZ101以适中的价格和不错的运动功能得到了广大消费者的欢迎。而随着轮胎市场新品的不断推出,DZ101的各项性能都显得有些跟不上时代的步伐,今年邓禄普终于将DZ101的升级换代产品DZ102推向了中国市场。此次发布的全新DZ102轮胎产品是上一代 相似文献
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经常有人把轮胎比作是汽车的鞋子,那不同性格的汽车显然就需要穿不同类型的鞋子。这一欠,我们让上海大众的新一代POLO,换上了邓禄普品牌下的驭优路VEURO VE301,会不会"合脚"呢? 相似文献
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正时隔五年,邓禄普WINTER MAXX系列第二代产品推出,继续深挖自己的独特技术,为冬季行车保驾护航2013年邓禄普推出了高性能冬季轮胎WINTER MAXX,今年下半年它的第二代产品WINTER MAXX 02将与消费者见面。针对轮胎材料与花纹,邓禄普WINTER MAXX系列有两项独特技术,"纳米百适橡胶"和"MAXX锐锋技术",而这两项独有技术在最新产品中,会有什么非凡表现呢? 相似文献
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FAW-VWTAYRON一汽-大众终于迈开脚步,继首款SUV探歌之后,重磅推出中型SUV——Tayron,并为之取了一个颇为霸气的名字——探岳,"探索+览岳",很符合SUV的调性。此次,探岳的首次试驾从云南香格里拉出发,一路前往梅里雪山,路途漫长而艰险,正是展现好身手的最佳时机。 相似文献
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很多人初识邓禄普轮胎,都是在接触高性能进口车的时候。那些车上一水儿的邓禄普高端运动系列轮胎——SP SPORT MAXX,令他们深刻领会了这个轮胎品牌的运动传统。在《汽车与运动》举办的2010年度驾趣轮胎评选上,标配于许多高性能进口车上的邓禄普SP SPORT MAXX轮胎,凭借单导向对称花纹获得了最具驾趣湿地轮胎的称号。两年多之后,我们迎 相似文献
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邓禄普GRANGTREK PT3获奖理由作为新一代城市SUV轮胎,全新设计的邓禄普GRANGTREK PT3性能全面超越了GRANGTREK PT2,给驾乘人员带来更多舒适感的同时,操控性能得到了全面加强,最主要是安全性能上的提升。轮胎介绍新一代邓禄普GRANDTREK PT3在高科技物理材料基础上,经过进一步的设计优化,更加彰显其强韧动力本质,更充分地发挥出其优越的操控性及稳定性能,进一步提升SUV 相似文献
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高性能的邓禄普SP SPORT MAXX可以给你最刺激的行驶感受,与此同时,也绝对可以为你提供1 00%的安全保障。我们都说,高性能轮胎具有更高的极限。那极限是个什么概念?当然是介于安全和不安全之间的界限,就如同走钢丝一般。真正的高性能轮胎,不仅可以让极限更高、来得更晚,而且也可以让安全与不安全的过渡来得更线性、让界限更宽泛,那钢丝也就成了平坦的大道。说回到这次测试的邓禄普SPSPORT MAXX TT,它就是一款极限来得晚、抓地状态变化线性的高性能轮胎。我们测试的规格为 相似文献
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正随着邓禄普新一代VEURO产品的面市,它正在重新定义能够带来更多舒适性能的高性能豪华车轮胎,那就是它应该具有高级的设计感,优异的静音性和优秀的驾乘稳定性,并兼顾能够带来更低油耗的高端舒适型轮胎随着邓禄普新一代VEURO产品的面市它正在重新定义能够带来更多舒适性能的高性能豪华车轮胎 相似文献