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有一种摩托,它彰显的是对自由的向往以及个性的张扬。有一种摩托,它有着经典的复古设计和精堪的制造工艺。有一种摩托,它流露的是最纯的美国风情与精神。能够符合这些条件的必定就是哈雷戴维森。在我们眼中胎雷的品牌精神已经成为了当今摩托领域中的典范,或许这就是一种文化,一种来自于自由的原始文化。 相似文献
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作为源自美国的世界顶级休闲摩托车品牌,哈雷戴维森在第十一届中国国际摩托车博览会上的精彩表现,无疑是展会上最为夺目的亮点。在充满美式激情的展区现场,我们迎来了哈雷戴维森2013年在中国的全新款车型——至尊滑翔CVO的全国首发。CVO是基于哈雷戴维森多款畅销车型打造的高性能摩托 相似文献
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4月20日,美国摩托车巨头哈雷戴维森公司公布的财报显示,由于摩托产品销售下降,该公司2010第一季度的盈利大幅下降至3330万美元,合每股14美分。2009年同期,哈雷戴维森公司实现盈利1.173亿美元,合每股50美分。 相似文献
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在哈雷戴维森中国第一家代理商——北京哈雷戴维森隆重的开业典礼上,记者遇到了国内知名摩托车生产企业——宗申产业集团进出口公司总经理周建川先生、营销管理中心副主任余发良先生、宗申摩托北京总代理段静媛女士一行。在一个国外顶级摩托车品牌的营销活动中出现中国摩托车生 相似文献
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哈雷戴维森日本公司(HDJ)2001年型车于2000年8月7日亮相.2001年型本只是在现有成熟的产品中进行了一些机构和机能方面的改进,提高了舒适性和操作性等,但各系列车又都保持着美国哈雷摩托的独特风格. 相似文献
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就在8月,哈雷戴维森发起的“寻找最早的哈雷”活动在上海产生了结果。4位拥有哈雷老爷车的车主齐聚上海,向我们展示了他们的爱车。看着展台上那些经历了岁月沧桑,却又历久弥新的老爷车,面对着种种问题自豪地侃侃而谈的车主们,不由得让我们想要回顾起关于哈雷摩托的那些岁月。 相似文献
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正2019年6月19日,哈雷戴维森股份有限公司(以下简称"哈雷戴维森")宣布其扩大亚洲市场、在全球培养新生代骑手的又一举措。哈雷戴维森将和浙江钱江摩托股份有限公司(以下简称"钱江摩托")合作,在中国推出一款价格亲民的小排量摩托车,并计划于2020年底之前通过哈雷戴维森在中国的经销商进行销售。这一合作结合了哈雷戴维森在业界的全球领先实力以及钱江摩托的专长,双方将共同在中国市场推出 相似文献
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哈雷戴维森,一个享誉全球的品牌,它是世界摩托车爱好者心中的"精神图腾",是世界摩托车文化教主。一个多世纪以来,哈雷载维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。在中国,哈雷早已凭借其独特魅力征服了广大摩友,摩迷们莫不以拥有哈雷为荣,而走进哈雷的故乡,了解哈雷的历史,更是哈雷迷们的梦想。9月3日,哈雷车主会重庆分会4位骑士在众人艳羡的目光中前往美国——哈雷摩托的故乡。 相似文献
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当哈雷戴维森关闭了Buell后,Erik注册了新公司ErikBuell Racing简称EBR,他带来这台1190RS。这台车用了大置的碳纤维材料,尽可能地减轻重量,引擎采用了奥地利引擎制造商Rotax的V2水冷引擎。EBR是美国的运动化摩托车品牌,其实在发动机方面不是EBR或其他小厂的强项,车辆的设计和调校才是EBR的核心价值。如果你不喜欢日本公路摩托的细腻,欧洲公路摩托车的设计,你想要暴力直接的美国风格的话,那么1190RS是你的不二之选。 相似文献
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第九届中国国际摩托车博览会的国际氛围空前浓厚,空气中都弥漫着浓浓的重金属味道。哈雷戴维森、贝纳利、摩托古兹、川崎、铃木、比亚乔……就连上届不见踪影的本田也携其两大合资品牌五羊-本田、新大洲本田高调亮相,多款本田名车光彩夺目,场面火爆。这是一次世界名牌摩托车的大聚会,那些至少在目前绝大多数中国人都无法企及的高度,让我们看到了与世界先进企业,特别是大排量技术上的差距,但这并不影响我们以欣赏的眼光对其评头论足。 相似文献
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应哈雷戴维森公司之邀.我前段时间去了一趟位于美国中东部小城密尔沃基的哈雷戴维森公司总部.行前,哈雷方面说得很明白,实地感受一下哈雷戴维森的文化.说实在的.一提"文化"两宇,我就有点犯怵,文化属于意识形态方面的东西,东方和西方的意识形态本来就针尖对麦芒,思维方式也有巨大的差异,何况.一个生产摩托车的企业,卖的是物质产品,大谈文化为了啥? 相似文献
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应哈雷戴维森公司之邀.我前段时间去了一趟位于美国中东部小城密尔沃基的哈雷戴维森公司总部.行前,哈雷方面说得很明白,实地感受一下哈雷戴维森的文化.说实在的.一提“文化“两宇,我就有点犯怵,文化属于意识形态方面的东西,东方和西方的意识形态本来就针尖对麦芒,思维方式也有巨大的差异,何况.一个生产摩托车的企业,卖的是物质产品,大谈文化为了啥?…… 相似文献